翻新汽车轮胎质量控制与发展趋势

王斯涵

摘 要：本文基于现代社会的飞速发展现状和翻新轮胎的发展现状，介绍了轮胎翻新工艺，研究了翻新汽车轮胎的质量控制问题，和翻新汽车轮胎的未来发展趋势问题。

关键词：翻新汽车轮胎;翻新工艺;质量控制

0 引言

随着社会的飞速发展和人们生活水平的日渐提高，汽车的生产与安全运行成为必不可少且需求日渐增多的课题。对翻新汽车的安全性也有着更高的要求，轮胎质量、特别是翻新轮胎的质量直接关乎着汽车运行安全，汽车轮胎翻新技术是翻新汽车中的重要一环。我们国家作为全球最大的生产轮胎的国家，其所消耗的橡胶占据了世界橡胶消耗总量的三分之一左右，而轮胎生产所消耗的橡胶占据了全国橡胶消耗总量的一半以上，这也充分说明了轮胎生产总量之大。每年能产出的废旧轮胎多大2亿余条。而对于废旧轮胎的几种处理方式中，轮胎翻新是能够实现轮胎利用价值的最大限度的方法。

1 轮胎翻新概述

一条轮胎，若是合格的废旧轮胎，平均能够经历三次乃至于四次的翻新处理，而翻新轮胎的使用时间大约为新轮胎的60-90%之间，其平均的行驶距离大约为新轮胎的75-100%，但是与此同时，翻新轮胎的原材料使用量仅仅为新轮胎的三分之一不到，因此翻新轮胎技术是有效的、无害的、资源化的废旧轮胎处理方式，在缓解我国橡胶资源短缺上具有非常重要的现实意义。

而翻新轮胎的质量是翻新技术的核心问题，是翻新汽车安全运行驾驶的红线。本文着重讨论翻新汽车轮胎的质量控制问题，并初步探讨翻新汽车轮胎的发展趋势。轮胎翻新行业有着极大的市场效益和前景，其体制机制和政策法规越来越健全，技术和设备不断更新和成熟，所生产的翻新轮胎质量越发过硬，也是促进我国资源回收再利用的绿色产业，相信在不久的将来会涌现越来越多的轮胎翻新行业领头者，拥有着极其光明前景的未来。

2 翻新汽车轮胎的质量控制

（1）轮胎翻新工艺。轮胎翻新是将废旧轮胎进行清洗和打磨后，局部进行修补、加工，然后硫化，从而恢复其使用价值的过程。轮胎翻新工艺主要包括热翻和冷翻两种方法。热翻方法是将废旧轮胎胎体打磨后，将未经硫化的混合胶裹于其上，随后按照新轮胎生产几乎一致的方法，将其放入钢制模具内，使其在高温高压下产生硫化。冷翻方法，即预硫化处理工艺，是指将胎体打磨后，将经过硫化的花纹胎面胶裹上，再置入恒温恒压硫化罐里，进行进一步的硫化的工艺过程。一般来说，热翻方法的翻新轮胎的综合性能不及冷翻方法。

（2）胎体选择。翻新汽车轮胎质量的核心关键、也是最大难点，就是对胎体的选择问题。即：使用过的轮胎能否翻新的确定方法，这不仅仅是要勘察轮胎的可见型的损伤，还需要运用无损检测装备检测隐形损伤，不能单单依靠使用年限、次数和肉眼观察来判断和评估。

（3）胎体损坏程度的检测技术。胎体损伤检测主要有四种方法，即：人工检验法，冲压缩空氣检验法，隐形损伤检验法，寿命终结评估法。人工损伤检验法，顾名思义是有人工并配备简单的工具，如照明工具、锤子、锥子、扩口器等采用铁锤敲击胎体检验出轮胎陀螺损伤等，依靠人工检验，大约可以筛选出80%左右的不合格胎体，比如充气过高等。冲压缩空气检验是一种在国际上普遍采用的检验方法，例如“美国职业安全与卫生管理局”的重启安全操作规定中说明，当充气压力高于20Pis检验时，需要加以防护罩。无损检测是进入20世纪末时，欧美国家所开发的X-ray，电子束、超声波检测，以及缺陷自动判别系统、激光检测、电磁波等检测设备来进行的损坏程度检测技术。胎体寿命终结评估是指：轮胎的使用寿命到底剩余多少，其实目前并无过关的检测设备来计算评估，只能根据轮胎质量、使用年限、轮胎胎体外观情况，诸如侧胶老化、有无超载等，来进行综合分析判断评估。

3 翻新汽车轮胎的发展趋势

汽车轮胎翻新行业会产生越来越多的经济活力，推动巨大的经济效益和社会效益，促进了轮胎翻新技术的长足发展，行业准入门槛进一步提高，轮胎翻新率随之也会翻一番。所新出台的政策及行业生产和检测标准，进一步监管和促成质量更高的翻新轮胎的产生，促进生产规模更大，环境友好绿色的轮胎翻新公司的产生。

（1）废旧轮胎的回收体系越发健全完整。相关管理部门正在逐步的确定废旧轮胎的回收相关的规章制度，使得废旧轮胎从产生到收运到翻新处理均遵循着统一的规范标准的回收体系。提高了轮胎翻新的准入行业门槛，淘汰“作坊式”翻新，进一步规范翻新轮胎市场秩序，疏通回收渠道，从而提升行业市场水平，提高和保障轮胎翻新的质量。将轮胎翻新的废旧资源回收再循环利用纳入法制管理之中，为翻新轮胎行业的企业员工提供规章制度依据和法律保障。

（2）翻新汽车轮胎的质量检验标准越发科学严谨。翻新轮胎的胶料应该需要符合翻新部位及使用要求的特性。翻新所要用到的胶料有其相应的国家质量标准。翻新轮胎的质量检测与考核几乎与新轮胎是一致的，注入耐久性能、高速性，当然也有专门针对翻新轮胎所要达到的标准，诸如胎面与胎体附着力、界面应力分布、修补材料性质、强度、结构以及与胎体粘合力等，需要定制专门科学合理的检验标准。

（3）翻新轮胎的技术和设备越发先进。日前，我国已经结束了向国外购买冷翻方法的关键设备和胎面胶等关键材料的时期。比较落后的热翻工艺方法趋于淘汰。我国的轮胎翻新技术和翻新设备都得到了长足的发展，翻新轮胎的检测设备也日渐精密，提高了科学性，保障了翻新轮胎的质量。

4 结语

本文基于现代社会的飞速发展现状和翻新轮胎的发展现状，从安全出行和质量生产的角度出发，介绍了冷翻工艺和热翻工艺的两种轮胎翻新工艺方法，从胎体选择和胎体损坏程度检测技术两个方面研究了翻新汽车轮胎的质量控制问题，并分别从废旧轮胎的回收体系越发健全完整、翻新汽车轮胎的质量检验标准越发科学严谨、翻新轮胎的技术和设备越发先进三个方向探讨了翻新汽车轮胎的未来发展趋势问题。

参考文献：

[1]周连仲，魏刚，吴量.试析翻新汽车轮胎质量控制与检验[J].云南化工，2020，47（06）：175-176.

[2]孙洪岩，张黔川.翻新汽车轮胎质量控制与检验[J].山东工业技术，2015（22）：30.

[3]裴广华，吴心平.我国汽车轮胎翻新现状及发展趋势[J].汽车实用技术，2012（12）：47-49.

[4]吴斯.汽车消费大国，废旧轮胎该怎么翻新[N].中国经济导报，2012-08-18（C03）.

[5]韩向雨，岳燕祥，雷黎.汽车轮胎翻新经济效益分析[J].中国资源综合利用，2007（05）：19-21.