山区高墩柱施工安全监理注意事项浅析

姜继竹

【摘要】伴随着时代不断进步公路桥梁建设日益增加。桥梁工程建设具有生产线长、专业面广、技术要求高、环境影响因素多等特点，因此，如何有针对性的搞好桥梁工程的安全生产是公路建设需要时刻思考和探索的问题。通过对高墩施工安全控制要点进行论述，为高墩、大跨桥梁施工安全专项方案的编制进行了探讨。

【关键词】山区;高墩;施工;安全控制

公路工程的建设具有作业时间长、流动性强、工艺变化大、施工线长、安全管理随机性强、复杂程度高等特点。高速公路建设的不断延伸促进了其建设难度的增加，施工安全问题和矛盾也与日俱增，安全形势异常严峻。所以，对高速公路施工中存在的安全风险进行研究、辨识、评估和控制，促进安全管理标准化，对于确保公路工程的施工安全具有现实意义和作用。

1、安全控制总体要求

从总体上来说，高墩施工安全控制要点主要有以下几点：（1）施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设置栏杆并加设安全网。（2）吊斗升降应设专人指挥;落斗前，下面的作业人员必须避开;不得身靠栏杆推动吊斗;严禁吊斗碰撞模板和脚手架。（3）吊车、桅杆调运砌筑材料时，应听从指挥信号;砌筑材料调运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可砌筑。（4）人工抬运大块石料时，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放。（5）人工或手推车推（抬）石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求;脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载;砌筑材料应随运随砌。

2、桥梁高墩台的施工工艺分析

2.1地基处理施工

在进行墩柱施工支架搭设之前，先对地基进行施工处理，具体方法为：处于基础顶部的支架无需处理，只需安放上垫木。如果支架处于土基上部，则将立杆作用位置的坡面设置为台阶形，并使用混凝土找平，以此来确保基底拥有足够的承载能力，之后在立杆下部设置上垫木，用来进行分布与传力，并防止浇筑混凝土的时候，出现超出容许的沉降量。

2.2模板安装和拆除

钢筋绑扎成型后，首先进行空心墩内模安装，模板安装前必须进行试拼，模板接缝、错台、连接等方面可能出现的问题，提前解决。试拼完成后将模板集中进行打磨、除锈、涂刷脱模剂。

2.3钢筋加工及安装

在承台混凝土施工时，预埋墩身钢筋。主筋的接长采用等强度直螺纹接头工艺施工，横向箍筋现场绑扎成型。直螺纹接头工艺是先利用套丝机在钢筋端部加工直螺纹，然后用连接套筒将两根钢筋对接。

2.4混凝土浇筑施工

混凝土使用机械进行集中拌合，然后直接放到输送泵内输送，再采用插入式振捣器进行振捣。混凝土浇注之将前，先检查模板、钢筋以及预埋件等是否存在异常，模板内是否已经涂刷脱模剂，浇筑时要确保各接缝之间填塞严密。混凝土浇筑施工过程中，对混凝土的均匀性与坍落度进行严格的检查;从高处往模板内部浇筑混凝土时，为了避免混凝土出现离析情况，自由倾落的高度必须小于2m，如果倾落高度必须超过2m时，应该设置相应的串筒。安排专门的人员对支撑、模板、钢筋以及预埋件等构件的稳定情况进行检查，一旦发现松动、变形以及移位等问题，立即进行处理。混凝土浇筑全部浇筑完成，且终凝后，对其进行覆盖，并洒水养护。

3、公路桥梁高墩台施工的安全控制对策

3.1加强相关安全、技能教育和培训

切实做好安全技术交底，保证班组生产安全。农民工是路桥建设现场最常见的人群，他们普遍文化素质偏低，安全生产意识、安全知识和操作技能等相对较弱，想要整个工程的安全工作稳步有序进行，就必须对其进行岗前培训，坚持“上岗先培训、考试不合格不得上岗”的原则。同时，为确保安全施工生产资金需要，还需要增加必要的资金投入，制定资金保证措施，项目部设立专项安全防护资金，专项资金专款专用，定期检查资金的使用情况。

3.2搭设标准化通道

事物都具有一定程度的两面性，高墩施工也不例外，搭设的通道和供工人上下的爬梯也存在某种程度的缺陷，主要表现为：在进行圆柱墩和矩形墩的施工过程中，会受限于相关因素和施工工艺，使得爬梯和通道雖能保证较好的稳定性却不能直达作业平台，而施工方为了能让其直达作业平台，实际搭设时会在墩柱之间留下一定的间距，这会影响到整个通道和爬梯的稳定性。基于此，在目前的高速公路高墩施工中，设置好供工人上下的爬梯是重点考虑的项目，以及在保证稳定性的同时，直达作业平台和作业面，以便施工人员上下。总之，在进行高墩施工时，可选择较为安全可靠的施工电梯，尽量不搭设上下爬梯。

3.3高空作业的安全控制

（1）公路桥梁高墩台的施工程序严格按照《建筑施工高处作业安全技术规范》的相关标准进行，进行施工脚手架搭设时，必须得到相关专项负责人员的批准，并在事先进行安全技术交底工作。（2）脚手架的操作平台周围，严格按照相关的规定搭设相应的防护栏杆与踢脚板，外侧与底面设置上安全网，人行通道必须铺满整个的走道板，并进行牢固的绑扎。（3）施工人员进行高空作业时，应该对安全保护用品进行正确佩戴，并严格依据相关的操作流程开展作业。

3.4用电方面的安全控制

（1）对施工过程中需要使用到的大型用电设备进行合理的编制与组织设计。（2）施工现场所有的电气设备都应该达到建设部门有关《施工现场临时用电安全技术规范》里的相关标准，输电线路必须使用三相五线制与“三级配电二级保护”。（3）施工现场专用的中性点或者直接接的入地下的电力线路，应该严格使用TN-S保护系统，各类有金属外壳的电气设备应该使用专门的保护零线进行连接。（4）电器设备与输电线路完成安装之后，必须由技术部门进行严格的查查，确认合格之后才能运行。（5）进行低压线路的架设与使用，应该严格按照相关的标准规范进行，灯具和照明线路安装高度必须符合规定的高度，对于易燃、易爆的场所，应该安装相应的防爆设备。（6）施工人员进行电工操作时，应该穿戴防护用品，并严格按照电工安全操作规范操作。

3.5防风安全控制

（1）组建专门的防风小组，制定明确的实施办法与管理制度，对小组成员的职能进行明确。（2）防风小组应该时刻与该地区的气象台保持联系，并配备一台专用的气象警报接收机，以便及时了解气象信息，进而在大风来临前做好高空设备的转移与加固等工作。（3）接到大风预报后，防风小组的应该立即制定科学的应对措施，提醒高空操作人员马上进入应急状态，并立即让施工人员停止施工情况严重时，应该马上组织施工人员离开施工现场，以免发生意外。

结语：

高墩施工本身就存在着各种各样的不安全因素，其危险系数很大，但危险并不可怕，我们只要按照标准的规范设计进行施工，将会大大降低危险系数。本课题主要参考高墩的施工工法和规范，结合本人自身的理解进行讨论。但作为自己的角度并不能做到对所有的未知不安全因素全部看透，自身的文化素质也有待提高，因此本论文还存在许多的不足之处。很多关于安全的因素就没有一一列举，还需要在工作中对自身认识的提高。

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