互联网＋模式下的电商企业仓储运输研究

张琳 何沁英 张丹

随着信息化时代的不断发展，人们的需求量不断增大，各种新型产业也不断涌出市场，电子商务就占其中的重头。以阿里巴巴、唯品会、京东等电子商务为首，带动着这个产业的崛起。国内电商发展速度越来越快、市场规模越来越庞大，用户网购需求量不断扩大，对于一个企业想要发展好必须做到方方面面能够在此行业独占一头。电子商务最大的阻碍就是物流方面的问题，一个企业不仅要在平台搭建上有自己独特的一面，建立好的物流体系而且选择相应的物流配送平台也是至关重要的一步。当今的物流体系主要有两种模式，一个是以天猫为首的第三方物流配送合作模式，另一个则是以京东为首的自建物流体系。在2007年，京东开始成立自己的物流公司，相应的仓储运输系统也应运而生。

一、仓储运输体系——“亚洲一号”为例

京东在这个行业一直高速发展，日订单量也是不断持续增长，第三方物流配送是完全不足支撑它的发展速度，京东商城也不会让其拖住自己成长的脚步，所以自2007年起，京东开始自建物流，并且陆续在全国重点城市建立了配送站，以便能够最为快速的完成配送服务，为客户提供最优快递服务，全面提升配送速度和服务质量。“亚洲一号”是京东立志将自动化运营中心打造成亚洲范围内B2C行业内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化运营中心的一个项目名称，旨在上海、北京、廣州、西安、沈阳、武汉、成都等8个城市建立覆盖全国的自营现代化运营体系。

（一）特点

（1）所有的商品集中存储在同一物流中心的仓库内，减少跨区作业，提升客户满意度、降低成本。

（2）快速完成商品的拆零拣选，合并属于同一订单的商品。

（3）自动化设备进行订单快速分拣，确保分拣效率和准确性。

（二）环节

（1）存储环节：立体库区+“机器人”作业，建立AS/RS自动化立体仓库系统，实现高密度的存储形式;同时，建立阁楼货架系统，一种充分利用空间的由钢结构搭建而成的多层货架系统，员工只用在巷道内拣货，增加可用拣选的面积，最大化利用了存储空间。

（2）拣选分配环节：建立货到人系统，用于对纸箱、周转箱等容器进行自动化存取、搬运并可实现货物到人的拣选技术。京东亚洲一号的“生产作业区”还采用了京东自主开发的任务分配系统和自动化的输送设备，实现了每一个生产工位任务分配的自动化和合理化，保证了每一个生产岗位的满负荷运转，避免了任务分配不均的情况。

（3）包装环节：采用京东自主研发的、全球最先进的自动打包机，分为两种，分别是纸箱包装和纸袋包装。在打包时，减少了人力的消耗，大大降低了人工成本。

（4）运输环节：建立输送系统，在各物流中心内使用了大量的输送线以减少货物搬运量，减轻人员的劳动强度，提升自动化水平。使用自动引导小车（AGV），替代了人工模式的搬运重物和重复常规的物料搬运工作，能够和机器人、自动化立体仓库等联合作业，提高工作的效率。

（5）分拣环节：建立交叉带分拣机系统，分拣处理能力达16000件/小时，分拣准确率高达99.99%，适用于中、小件型的包裹分拣，配合全自动供包形式，实现高速自动化分拣，提高了分拣效率。

（三）自营物流体系的优劣势对比分析

从短期来看自建物流体系成本较大，建设周期较长，发展过程中依然存在一些问题。但就长远发展而言，自建物流体系相较于第三方物流体系的发展前景是占到一定优势的。

二、互联网+模式下电商企业仓储运输的发展

（一）疫情影响下的仓储运输

2020年初，受到新冠疫情影响，各个行业都受到了不小的冲击。在交通管制、复工延迟、小区村落封闭式管理、国际航线关闭等一系列的措施下，仓储运输无疑受到了不小的影响。我国公路货运、铁路运输、航班运输、港口运输等均受到较大影响。数据显示，截至2月13日，节后零担物流与整车物流恢复率仅为0.9%和19%，远低于去年同期值92%和87%。沿海八大集装箱干线枢纽港在春节期间的集装箱吞吐量同比下降16%左右，长江干线港口集装箱吞吐量同比下降20%以上。国际航班停航，电商国际贸易受阻，港口吞吐量下降，甚至出现压港现象，国内交通管制封闭式管理，进而使得电商企业进一步受挫。入驻电商平台的部分店家，由于资金不足、工厂返工延迟、上游供应受到影响，同时，货物仓储、物流配送等发生问题，进而出现关闭店铺等现象。

（二）互联网+模式下电商企业仓储运输的发展

从长期来看，疫情的负面影响只是短期的、暂时的。由于我国出台了一系列的积极措施，一方面严防严控，及时遏制住疫情的蔓延，一方面及时复工复产，稳定经济发展。从经济发展态势来看，“宅经济”正在蓬勃发展，与之伴随的更是仓储运输需求的增长。以京东为例，借助互联网+和大数据的优势，在未来必将取得更大的发展。

（1）整合内部资源，发挥智能仓储优势：目前，借助互联网+和5g发展优势，京东物流已投入运营的25座“亚洲一号”智能物流园区，形成了目前亚洲最大的智能仓群。在现有的物流体系基础上，进一步整合物流资源，充分发挥无人化智能仓储物流体系的优势，减少人力消耗，提高作业效率。

（2）立足全球，合作发展：京东作为目前全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业，可以凭借其优势在全球范围内的覆盖大数据智应用，与当地电商仓储相互配合，通过精准分析测算，共建全球智能供应链基础网络（GSSC），打造供应链产业平台。

（3）发展高质量物流人才：在互联网+的优势下，借助无人机、AS/RS自动化立体仓库系统、AGV自动引导小车等智能机器系统，人力消耗必将大大下降。因此，发展高质量的物流人才也显得尤为重要。储备和发展一批高质量的物流人才，成为未来电商企业仓储运输发展的中流砥柱，来迎接以后的挑战。

参考文献：

[1]郭君臣.电子商务企业供应链成本控制研究——以京东商城为例[J].财会通讯，2017.

[2]张方卉，张瑞婕.基于B2C电子商务模式的智能物流发展策略研究——以京东“亚洲一号”为例[J].农村经济与科技，2018.

基金项目：项目名称：互联网+模式下的电商企业仓储运输研究;项目编号：SA1900008395。