工程施工测量中全站仪和CAD的结合应用分析

齐昌洋

摘   要：本文主要以某小区住宅一期建筑工程项目为例围绕着施工测量当中全站仪及CAD结合应用开展深入研究，希望能够为今后相关技术实践应用工作提供指导性的建议或者参考。

关键词：CAD  全站仪  工程施工  测量  结合应用

现阶段，全站仪及CAD均被广泛应用在了工程项目施工测量作业当中，发挥着至关重要的辅助作用。对此，深入研究施工测量当中全站仪及CAD结合应用，有着一定现实意义。

1  引言

以某小区住宅一期建筑工程项目为例，该住宅小区一期主要包含着地下车库、4#、5#、6#号楼，测量的坐标点信息数据即为：临时房Y1的Z数值即为363.783、Y数值即为547036.269、X数值即为3640481.425;凤凰大道Y2的Z数值即为364.557、Y数值即为547039.832、X数值即为3640439.813。现以该小区住宅一期为例，通过全站仪及CAD结合应用，开展工程项目的施工测量技术操作。

2  实践应用研究

2.1 建立测控网点及定位放线作业

（1）一级网点测量：把建设单位所提供坐标点合理设定成需测量的一级网点，由于Y1与Y2点，两者与小区有着一定距离，且被围墙阻隔着，与小区并不能够实现视通，需建立起与小区视通二级网点;（2）二级网点测量：经Y1与Y2点在该住宅小区围墙的大门口外部凤凰道边，借助全站仪合理设定E1、E2 两个点，以作为所需测量的二级网点，能够确保与该小区实现视通;（3）三级网点测量：开挖基坑环节，由于受道路、车辆与挖机等各方面因素所影响，仅设临时测量的三级网点。完成基坑开挖后，且部分地面硬化过后，需设长期测量的三级网点。经E1、E2 两个点，在该住宅小区场地当中，借助全站仪设定置 S1-S6共6个点，促使所需测量的三级网点形成，将三级网络保护工作做好。借助CAD，把小组测量的网点图绘制出来，为后期测量作业提供技术保障;定位放线作业：使用所需测量的三级网点，按照所规划的红线与施工图，借助全站仪实施测量放线作业，将各个楼号的位置确定好，并获取建设单位与规划部门确认[1]。

2.2 布置总平面

（1）确定施工硬化的道路、机械设备、办公区具体位置。施工之前，对于机械设备、办公区、硬化道路位置的确定，需要结合各个楼号位置做好细致分析后再确认。借助CAD进行施工现场的总体平面图绘制好，材料堆场与机械设备位置，需要充分考虑到不占用住宅小区二期工程的用地，还需要考虑到一期工程的基坑放坡实际宽度与基坑上口处荷载的安全距离。依据CAD总体平面图，分析最为合理的布设方案，再借助全站仪做好总平面布置;（2）精确定位塔吊基础。开挖基坑前期，需要确定好各个楼号塔吊周边最佳位置，考虑到塔吊附着的安装位置具体尺寸。查阅所有楼号基础、主体结构与尺寸，借助CAD，将塔吊位置的方案图绘制出来。4#楼的塔吊，适合放到4#楼的西北角，塔吊附着应当连接着主楼的剪力墙;5#楼的塔吊，应当放到5#楼的北侧，塔吊附着需连接主楼的剪力墙，且塔身应当贯穿至5#和6#楼四层的裙房;6#楼的塔吊，应当放到6#楼的北侧，主楼的剪力墙需连接塔吊附着，塔吊身应当贯穿至5#和6#楼四层的裙房。而后，将各个楼号塔吊具体位置图及开挖基础放线图均确定下来。借助所需测量的三级网点，通过全站仪同步于主楼实施放线开挖作业，保证精确定位塔吊基础;（3）准确测量塔吊与其临近的建筑物之间距离，防止碰撞情况出现。该工程项目东侧商住楼有多栋，为防止4#和6#楼的塔吊大臂碰撞到建筑物，需借助全站仪免棱镜应用功能，针对于塔吊与其临近的建筑物之间距离实施准确测量，防止塔吊大臂碰撞到建筑物，或者是把塔吊大臂提升到建筑物上面[2]。

2.3 实施基坑的开挖放线作业

依照施工图所标注基坑开挖的深度，分析地质报告当中的土层特性，将基坑开挖的放坡宽度确定下来，依据基础特点和尺寸，借助CAD，将基坑开挖作业平面的放线图绘制出来，包含着基坑顶线及底线，还有塔吊基础的位置线。通过三级网点，借助全站仪放样功能，依据坐标点的数据，将基坑的开挖线放出后，大面积地实施挖土作业。

2.4 实施深基坑的开挖测量放线作业

针对5m以上深度、基坑较为复杂的平面形状情况，要求测量技术员随着开挖的进程及时做好跟踪测量作业，防止基坑的平面形状实际尺寸与坡度尺寸出现失控情况。该住宅小区一期项目工程的4#号楼、5#号楼、6#号楼及地下车库，其基坑的深度大致为12m，需测量技术员随着开挖进程，借助全站仪依据基坑开挖的坐标图多次实施跟踪放线测量，通过撒白灰线，将标记做好，对于偏差应当做好及时的修正处理。基坑底部的放线作业，需要配合着挖机多次实施放线测量;在达到了基坑标高后，需依据基坑开挖的坐标图，全面实施测量放线与撒白灰线标记作业，对边线尺寸与高程做好细致检查工作，实施人工清槽作业[3]。

2.5 实施基础放线作业

借助CAD，将电梯井坑及集水坑的开挖放线作业图绘制出来，且还需将剪力墙与筏板的放线图绘制出来，通过三级网点实施放线作业。借助全站仪，做好电梯井坑与集水坑的开挖放线，电梯井坑与集水坑的土方开挖结束后，实施人工清槽修整出来;借助全站仪，把高程放置到基坑，将相应标记做好，为后期基础垫层的标高奠定良好基础。借助全站仪，将基础的垫层线放好，并把垫层做好;借助全站仪，将基础部分剪力墙的轴线与筏板线放好，依据图纸所弹出的剪力墙线，实施筏板和剪力墙的钢筋绑扎，并安装好模板。

2.6 实施地下室的结构层及楼层放线作业

该住宅小区一期项目工程的4#号楼、5#号楼、6#号楼及地下车库，有着十分繁杂的结构轴线与尺寸，通过三级网点，借助全站仪实施地下结构放线极具便捷性及精准度。通过CAD，把结构层与筏板上面剪力墙的放样图绘制出来，将控制大线画出，并将控制大线的坐标点实际数值标记出来。在完成了所有楼号结构层与筏板后，依据图纸当中坐标点的数值，借助全站仪将各个楼号的控制大线放出来，结合控制大线将剪力墙线、弹出的剪力墙线、框架柱线及框架柱线的墨线放出;高层建筑楼层放线，通常需先预留好楼层的垂直度相应放线基础点及放线孔，放线孔实际数量需要结合楼房面积与轴线实际情况予以合理设定，一栋楼通常需设放线孔为4个。借助CAD，将楼层平面的放线图画出，再借助全站仪实施楼层放线，及时控制好轴线与垂直度，完成所有楼层放线后，需细致检查边线的尺寸，纠正偏差;借助全站仪距离测量应用功能，对楼层高度与楼房总体高度实施准确测量;最后，借助全站仪将基坑上下口的坐标数据测量出来，通过CAD绘制基坑开挖的现状图，如电梯井坑、预留土台及塔吊土台等，测量计算出基坑土方的工程量。

3  结语

从总体上来说，通过全站仪及CAD结合应用，对于工程施工的测量作业来说往往能够达到事半功倍的作用，能够为施工测量作业提供有利的技术支持及保障，确保施工测量作业能够高水准、高效化地完成。

参考文献

[1] 陈梅森.基于全站仪的建筑立面测量方法研究[J].工程建设与设计，2019，30（11）：210-211.

[2] 蔡奇.現代工程测量中全站仪的实践分析[J].城市地理， 2018，19（2）：139-140.

[3] 陆永红，李保杰，郝俊柳.GPS、全站仪、CAD技术在建筑方格网中的应用研究[J].地理空间信息，2016， 14（4）：600-601.