道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析

刘飞

摘要：道路桥梁工程是我国交通建设中的重要内容，同时也是我国交通体系中的重要组成部分。道路桥梁工程的建设效果会直接地影响到道路的运输以及交通的通行，与人们的生活也息息相关。但是在实际的项目建设过程中，还存在许多的问题，这些问题会对道路桥梁工程的使用带来不同程度的影响。鉴于此，文章针对道路桥梁工程中的常见病害进行分析，探究道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术，希望能为相关从业者提供有效参考。

关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术

近年来，随着我国城市化进程不断加快，道路桥梁工程的建设规模逐渐扩大，对道路桥梁工程的施工技术提出了更加严格的要求。然而在实际的道路桥梁工程施工过程中，很容易受到各种因素的影响，以致各种工程质量病害频繁发生，严重影响到道路桥梁工程的使用性能，给施工单位带来较大的损失。具体来讲，道路桥梁工程中的常见病害包括了施工裂缝、不均匀沉降、钢筋锈蚀等，这些病害都会影响到道路桥梁工程的正常使用，不利于工程建设事业的健康发展。因此，有必要深入分析道路桥梁工程中的常见病害，便于提出可靠的参考依据，促使施工人员能够合理选用各种施工处理技术，实现对工程常见病害的有效处理，从而使工程质量得到保障，为道路桥梁工程的长久使用奠定良好基础。

1、道路桥梁工程中的常见病害

1.1裂缝

在城市道路桥梁的建设和运营中，最常见的病害是裂缝。由于混凝土材料的抗拉性能较弱，因此很容易在道路桥梁中产生裂缝。此外，由于张力，道路桥梁上存在各种类型的裂缝，就安全性、机械机制和结构而言，裂缝主要分为安全裂缝和异常裂缝、先天和后天裂缝、弯曲裂缝和二次裂缝、结构裂缝和非结构性裂缝。如果在道路桥梁上发现裂缝，则必须先将其他裂缝分为不同的类别，然后根据相关类别采取适当的处理措施。近年来，沥青路面已被广泛用于城市建设中，并且沥青是易受环境和天气等因素影响的化合物，其中会出现裂缝。沥青路面裂缝的出现可分为施工者引起的裂缝和自然裂缝，大部分的裂缝主要是由施工人员造成的。道路施工质量不足和监督不当是造成裂缝的主要原因，如果不及时修复道路裂缝，则会发生较大的裂缝，影响城市道路的安全使用。

1.2钢筋锈蚀

道路桥梁工程在竣工后常会因为风化、冻融、雨水等自然因素引起工程表面被剥蚀，出现破损、裂缝，这是造成钢筋锈蚀的原因之一，由于钢筋外部混凝土的破损，导致钢筋直接与外部空气中的化学元素接触，形成一种特殊的张力，使钢筋附近混凝土逐渐碳化，开裂更加严重，雨水不断透过裂缝与钢筋接触，使钢筋锈蚀。另外，在道路桥梁工程的使用过程中，混凝土的酸碱值会不断变小，这一变化会不断加速钢筋锈蚀的程度，影响道路桥梁工程的质量，威胁人们的出行安全。

1.3地基沉降

道路桥梁的沉降主要是由道路桥梁地基建造的不均匀所导致，而地基不均匀的主要原因主要有三个，其一为设计人员不了解实际情况，未对即将开工工程现场进行勘察，导致施工图纸并不能满足道路桥梁工程实际的承重需求，最终导致道路桥梁工程的沉降;其二则是施工方为控制工程成本，节约预算，使用不符合工程要求的建造材料，而这种材料不仅会使道路桥梁工程的使用期限缩小，而且在道路桥梁工程使用的过程中，地基会不断沉降，影响人们出行安全。其三是随着道路桥梁工程施工范围的不断扩大，施工过程中会遇到不同类型的土地，其中软土地基由于土质软，含水量大会因为施工过程中并未完全压实而在道路桥梁工程完工交付使用后，经过多次碾压，导致工程下沉。

2、道路桥梁梁工程常见病害的处理技术

2.1混凝土裂缝修复

城市道路桥梁出现裂缝的原因很多，例如钢筋的腐蚀、路面温度的变化和混凝土的收缩。这可能会导致城市道路桥梁出现裂缝。城市道路桥梁的裂缝加速了混凝土结构的腐蚀速度，这对道路桥梁的影响更大。因此，有必要及时对混凝土开裂病进行适当的处理。在道路桥梁混凝土裂缝的处理中，如果混凝土结构裂缝小于0.2cm，则要首先清洁混凝土裂缝构件的表面，将酒精倒入裂缝中，并在裂缝表面上涂抹环氧树脂浆料。另外，混凝土构件的裂缝表面的涂装时间为3～5min，需要将被覆层的厚度控制在1m以内。如果混凝土结构中的裂缝大于0.2cm，则采用化学压力灌浆技术。混凝土一旦出现裂缝，必须进行及时的处理，在裂缝处非常容易出现应力集中引起更大的裂缝，因此，如果沒有及时对出现的裂缝进行填补，后果将更加严重，甚至会导致整个路面的损坏和影响整条道路的使用。

2.2钢筋锈蚀处理技术

造成钢筋锈蚀的原因较多，比如腐蚀性物质对钢筋材料的影响、保护层的厚度不足、钢筋材料本身存在质量缺陷等，这些都是引起钢筋锈蚀的重要因素。若是无法对钢筋锈蚀进行有效处理，势必会影响到道路桥梁工程的整体性能，既无法保证工程施工的质量，也容易造成各种各样的安全事故，不利于道路桥梁工程的持续发展。面对这种情况，需要采取合理有效的技术对其进行处理，比如采用电化学防护策略，对钢筋表面进行防护层涂抹，最大程度降低钢筋锈蚀问题的发生率。同时，需要严格做好钢筋材料的检测工作，对可能发生锈蚀问题的混凝土进行防锈蚀处理，对锈蚀区域进行清理之后，可以采用喷砂法对钢筋锈迹进行消除，以此保证钢筋材料的使用性能。此外，需要做好钢筋材料的保管工作，将钢筋材料放在适宜的环境下，尽可能降低外部环境因素对钢筋材料的不利影响，使钢筋材料能够充分满足工程建设的要求，减少钢筋锈蚀等质量问题的发生。

2.3地基沉降施工处理技术

（1）加固道路桥梁工程本身。在道路桥梁工程表面进行加固材料的覆盖，从而改变道路桥梁工程的截面面积，使道路桥梁工程本身的承载能力提高。（2）水泥砂浆注入地基与地基土质置换。若道路桥梁工程本身的沉降问题十分严重，则需要结合实际选择向工程地基内注入水泥砂浆，实现道路桥梁工程稳定性的提高，改变道路桥梁工程沉降现状。若道路桥梁工程是由于地基土质为软土质才出现沉降问题，则需要考虑是否可以进行地基内土质置换，提高地基稳定性，从根本上解决道路桥梁工程沉降问题。

3、结语

中国的经济改革和进步促进了中国交通运输业的积极发展，人民生活水平显著提高，私家车数量增加，但是由于环境和天气等因素变化，工程质量不受严格控制，许多其他因素导致城市道路工程的正常使用出现问题。城市工程的危险将给人们的旅途造成隐患，从宏观角度看，这对中国交通运输业的发展有非常不利的影响。近年来，由于我国道路工程质量问题，交通事故的发生率大大增加，这反映出中国城市道路建设中潜在的安全隐患严重影响着人们的生活质量。本文讨论并分析了城市道路工程中的常见疾病和施工处理技术。

参考文献：

[1] 朱雄.市政道路桥梁工程常见病害及施工处理[J].江西建材，2019（11）：182-183.

[2] 杨炎冰.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].居舍，2019（27）：25.

[3] 刘雅博.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术[J].中国物流与采购，2019（21）：80.

（作者单位：辽宁陆兴交通建设集团有限公司）