浅谈高速公路收费机电系统维护和管理策略

热介甫

摘 要 为了维持高速公路的正常通行，尽快完成高速公路费用回收，文章深入分析了高速公路收费机电系统的维护和管理。首先，分析了收费机电系统可能会受到使用环境、设备自身、使用不良等因素的影响出现故障。然后，从落实责任制、明晰管理内容两个方面入手分析了如何加强收费机电系统管理，并从实施分级维护、及时处理故障两个方面入手分析了机电系统维护方法。

关键词 高速公路;收费机电系统;维护;管理策略

高速公路收费系统是回收高速公路建设费用的重要渠道。一般情况下，收费系统运作方式包括人工半自动和ETC全自动。维持该系统正常运行的关键是机电运行良好。一旦机电设备出现故障，那么整个机电系統就会出现故障，导致收费工作难以进行[1]。所以，有必要做好收费机电系统的维护和管理，使高速收费系统始终处于良好运行状态，给人们带来良好的使用体验。

1收费机电系统产生故障的原因

依据系统功能特性，收费机电系统包括计算机系统、通信卡管理系统、报警系统、电源系统、收费闭路监控系统等。若是依据管理范围，则将其分为入口车道、出口车道、站级收费、中心级收费系统。这些系统在日常运行中难免会受到不良因素的干扰，出现故障，导致收费异常。结合实际来看，这些不良因素包括以下几种：第一，使用环境。部分高速公路收费站设置在恶劣环境中，机电设备运行难免会受到影响，出现积垢、损坏等问题，以致性能下降或是无法正常运行。第二，设备自身故障。无论是什么样的设备经过长期运行超出技术使用寿命时都会出现老化、性能下降的现象。第三，使用不良。部分机电设备的精密度非常高。若管理人员没有按照标准，规范使用机电设备就有可能造成设备故障。

2高速公路收费机电系统维护和管理策略

2.1 落实责任制度，强化管理成效

只有组建一支高素质的维护管理团队，并落实责任制才能提高收费机电系统的维护、管理质量，及早发现、解决其中存在的故障。

首先，完善组织机构。一般来说，高速公路项目管理特征直接决定了机电系统维护的组织管理形式。常见的组织管理形式是设置机电管理部门，专门负责机电系统维护、管理。考虑到高速公路线路较长，所以还要下设分支机构，提升维护管理质量。如设置路段维护站。若路段较短，则由业务部门负责维护。无论哪种形式都需要进一步设置系统工程师、机电维修员等。其次，要落实责任制度，明确组成人员职责范围，促进维护管理工作的规范、有效开展。比如系统工程师应负责设备使用操作规程、维护规程的编写;设备技术资料的整理;各种设备管理数据、记录的打印;组织、开展故障处理以及设备定期检测;进行技术指导等。机电维修员负责机电设备日常维护;机电设备运行、使用、保养等情况的巡查;设备的预防性维护等。最后，应加强人员专业素质培养，促进维护工作的实施。如积极开展岗前、岗中培训工作，并制定配套的量化考核机制，鼓励全员不断钻研技术，更新自身的知识、技能。

2.2 明晰管理内容，灵活实施管理

高速公路收费机电系统的管理工作也非常重要。通过采取有效的管理措施可以促进内部管理体系的规范运转，保证机电设备维修策略落地。

设备的维护管理主要是对设备操作、使用、保养、维护、检测、改造，提高设备使用寿命。具体来说，设备维护管理包括以下内容：收费机电系统的运行管理、设备保养、维护、故障检修;收费机电系统的检修、改造、升级等;收费机电系统固定资产管理;处理电磁干扰，保证收费机电系统设备能正常运行;进行雷电保护，维护机电设备的正常运行;进行收费机电设备的选型、采购、验收等。另外，还应当制定规范的机电设备维护、管理流程，实现设备的正常运行。

为了降低机电维护管理的成本投入，应按照市场经济准则进行机电维护、管理。比如在标准化的设备外修中要以计算机、网络设备等非标产品的维修为重点，在排除非专业性故障后应送到专业的维修部门。如电路故障、机械转动损伤等。但针对其中一些可自行解决的故障可尝试解决。如通信集成模块烧坏时可选择同类型的集成模块进行更换。另外，对于一些与电力专业联系不强的设备可自行完成日常保养，并采取外包形式进行维护，以降低成本[2]。

2.3 实施分级维护，增强维护成效

收费机电系统的维护可分为日常维护、季度维护、年度维护。不同设备的维修内容与标准并不相同。 在具体实施中应分情况维护。

首先，机电系统日常维护的主要内容是：①设备外部清洁。设备机壳的擦拭;显示器表面灰尘清理;空气过滤网清洗。②润滑处理。依据设备需求进行上油。但不能过多，以免造成污染。③防水处理。检查设备电路是否存在进水隐患;收费亭是否存在进水隐患;外场设备防水是否到位。如果发现其中存在进水隐患或是进水现象，则要及时处理。需要注意的是应重点进行收费亭的防水检查。因为收费亭中的机电设备数量比较多，一旦遇水就会出现故障。并且造成收费亭进水的原因也比较多。如空调冷凝水排路不通畅、钻孔走线不合理、本身设计不合理等。④进行降温风扇的日常检查。检查其是否正常工作、是否具有降温效果。若发现异常应尽快处理。⑤防锈处理。主要是针对外场设备，尤其是沿海地区的外场设备。如果发现设备锈蚀严重则应及时更换，以免引发更大的故障。⑥易损部件的检查。收费机电系统中部分设备部件极易损坏，有些会导致系统故障，而有些则会引发安全问题。比如防雷器、降温风扇等。一旦发现这些部件出现问题，应及时更换。其次，定期维护。定期维护的对象与内容包括：针对车道工控机，要定期清理其内部灰尘、挡灰尘面板、检查软件运行;针对车道控制器，要定期清理其内部回车，检查其外接线是否牢固;针对IC卡读写器，要定期检查其天线、通信端口连接是否牢固，读写是否灵敏;针对票据打印机，要定期检查其齿轮传动润滑剂是否充足、打印色带是否清晰、是否存在断针情况、打印端口是否可靠;针对费额显示牌，要定期检查其显示内容与命令是否一致、语音报价是否正确等。最后，年度维护。除却对硬件设备维护外，还应对系统、软件进行维护。如针对计算机收费软件，在年度维护中要检查软件的运行日志、核对收费流水、重启网络服务及后台通信服务、制定数据备份计划等。总之，只有实施有效的维护措施，才能减少故障发生率，保证设备及系统的正常运行。

2.4 及时处理故障，保障系统运行

在高速公路收费机电系统维护、管理中还应做好故障处理工作，以免引发更严重的系统故障，给企业造成经济损失。

在故障处理前应采取合适的方法进行故障定位：观察法。即用感官判断设备是否异常。如耳闻、眼看、手摸。在器件烧坏、设备积垢、线路断开等故障处理中都可运用这种方法;复位法，即对设备、系统进行重新上电、开机。多是用于一些本身没有损坏，因长期运行导致或外界干扰导致的运行紊乱故障处理;对比法，主要是指将两个相同的部件、设备放在一起进行比较、分析，以此发现其中是否存在故障。

在确定故障类型、部位后还要及时采取更换、修缮、回正等措施进行故障处理。比如在语音报价器上电时无法正常播报，但接线正确。结合以往工作经验可能是由于喇叭损坏或声音调的较小。对此，可再次确认接线是否正确。如果正确则要继续检查车道控制器、接线板的连线是否存在松动情况，若存在则插紧。接下来再调节车道控制器面板可调电阻，以此确定故障原因。如果语音报价器出现了报价声音大，或杂音大的现象，则有可能是因为声音输出过大。对此，可采取调节车道控制器主板可调电阻的方法进行处理。总之，只有采取合适的故障定位、处理方法，才能保证高速公路收费机电系统的正常运行[3]。

综上所述，加强高速公路收费机电系统维护和管理的前提是完善责任制，明确维护管理内容，营造良好的维护管理环境;关键是要实施分级维护、及时处理故障，切实保证收费机电系统能够长期稳定、可靠运行，不会影响到高速公路收费工作效率。

参考文献

[1] 曹伟.高速公路收费机电系统维护与管理分析[J].四川水泥，2019（3）：173.

[2] 郭大帅.高速公路收费机电系统维护及其管理[J].山西交通科技，2018（4）：145-146，154.

[3] 刘海波.高速公路收费机电系统维护及其管理[J].甘肃科技纵横，2017，46（12）：10-12.