教育部办公厅《3 年行动实施方案》：规范发展校车，清理不达标载客汽车、非专用校车

2020 年5 月20 日，教育部办公厅印发《教育系统安全专项整治3 年行动实施方案》，称印发该《方案》是为贯彻落实国务院安委会印发的《全国安全生产专项整治3年行动计划》，加强教育系统安全风险防控和隐患治理，扎实推进教育系统安全管理工作。

《方案》提出了若干“主要任务”，其中“落实校车交通安全管理”是为主要任务之一。《方案》提出：严格落实《校车安全管理条例》，依法实施校车使用许可，规范发展校车，清理不达标载客汽车、非专用校车，保障校车发展与服务需求相适应。敦促指导学校和校车服务提供者严格落实校车安全管理制度，完善服务方案，强化源头管理、动态监管，保障校车通行安全。加强与应急管理、公安、交通等相关部门的沟通，完善联动工作机制。加强交通安全教育。

另悉，2012 年4 月5 日国务院发布《校车安全管理条例》，自发布之日起实施。发布该《条例》是为加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全制定。《条例》对校车的管理责任主体、校车使用地区、制定和修订校车安全国家标准的部门、校车驾驶人资格、校车通行安全、校车乘车安全、相关责任等进行了规定。

2012 年4 月10 日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》和GB 24406-2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》2 项强制性国家标准，均自2012 年5 月1 日实施。这2 项标准的发布实施有力地支撑了《校车安全管理条例》的贯彻落实，对于规范专用校车生产、加强校车安全管理具有十分重要的意义。

2012 年6 月25 日，工信部又出台了《专用校车生产企业及产品准入管理规则》，自2012年8月1日起施行。《校车安全管理条例》是制定该规则主要依据之一。