浅谈区块链技术在E-D/O领域的应用

杨裕华 天津随行科技有限公司

一、区块链技术的实质

区块链技术的核心是去中心化，不可篡改和不可伪造性，它的应用将使得整个行业产业链里的各节点互相之间即相互独立，又彼此互相联系，互信互任是主导整个产业链中的一条生命线，它使得各环节之间的任何操作行为都处在一个公开透明的同一个信息平台上，任何节点的信息改变都是可以被追踪到和实时进行监控的，由此极大的保证了数据、信息、各种业务操作及相关行业交易上的安全。

二、海运物流领域D/O单的发展

从事过外贸行业或者海运物流领域的人大多都知道，D/O（DELIVERY ORDER）单据在海运物流进口领域的重要性，B/L（BILL OF LADING）是货物的物权凭证，是船公司依此放货的重要核心依据，集装箱和散杂货的同样如此，而D/O是货物提取的重要凭证，一般货物到港前都是货主委托货代或其他物流企业去船公司凭B/L换取D/O,然后凭着海关商检放行的D/O单据去码头提货，由此完成整个海运进口物流环节的操作。随着科技的进步，在“互联网+”及“行业+互联网”的推动下，港口业务操作无纸化成为了行业发展的必然，在本人的参与下，天津口岸装箱单的电子化（E-CLP）和提货单的电子化（E-D/O）已经在天津港进行了全新的探索和实践。

三、海运E-D/O与区块链技术的融合应用分析

目前天津港E-D/O在集团的推动下正在稳步推进中，他的流程设计基本是围绕着企业的名称和税务登记号码作为一条信息认证的主线，与海关、商检、船东、船代、码头、物流企业直接形成一个数据传输的闭环，由此对于货物提取的安全性起到了一个保障作用，期间经过在线业务的委托、海关商检放行信息的验证、在线缴费数据的验证等有效验核手段，大大降低了无纸化操作的风险，让数据多跑路，让客户少跑路，由此大大提高了物流企业和船代企业进口换单及与在码头公司进口提货的操作效率，降低了物流企业成本，由此的改变虽然从形式上对物流企业的操作是一个跨越式的变革，也是历史传统模式的突破，但从数据传输，信息认证共享层面还仍然按照原有的模式进行，业务数据、客户信息的频繁操作、验证，由此使得数据交互量相当大，由此对于硬件的配置及数据存储方面都是一个很大的挑战。

区块链技术的引进将会彻底改变这一现象，它基于各物流节点之间建立互联互通的信息数据交换与共享机制，参照一定的数据信息规则，使得各个节点之间的数据传输，数据认证方面都是可信赖的，任何节点信息的错误或者篡改都会被其他节点所共知，数据在一个有规则的、有数据安全保障的环境下进行多节点多方面的应用和完善，由此使得整个链条的信息数据形成了有效的、可信任的信息命运共同体，客户的身份信息是此环境下的基础认证信息，各相互节点之间始终按照数据平台的规则进行有效的传输和利用，由此大大减少了数据互访的交换量，使得人少跑路的同时，数据也少跑冤枉路，为此可以大大提高信息数据的传输效率，由此改变可以很大程度上降低各物流链之间各企业各节点之间硬件的购置以及有效提高人工操作的效率，企业运行成本大幅降低，工作效率大幅提高，数据信息互换互联互用的机制可以得以有效最大化的利用，业务操作的风险可以有效得以规避甚至降至最低。

E-D/O数据的应用与区块链技术的融合也是基于以上这种方式，它将进口物流节点之间的链条通过货主、货代、车队、船东、船代、海关、商检、码头、堆场等各企业节点之间不同信息的维护完善进行有机的融合在一起，各节点之间各自维护自己的数据，数据链条之间信息层层维护层层完善，由此最后形成一个共同的有价值的数据链，各节点之间可以充分的利用此数据链条之间的共享数据信息进行相关的业务操作或数据再利用，比如实现在线免费押箱，还箱自动退费等功能都可以得以实现。

四、区块链技术未来发展展望

区块链技术在物流领域的应用还很广泛，它可以有效的进行数据的溯源，进口业务的区块链技术的应用可以实现从国外卖家到国内买家之间打造一条数据信息共享服务链，出口业务的区块链技术的应用同样如此，它可以实现从国内卖家到国外买家之间建立互通互联互享的信息数据通道，由此进出口物流两条产业链的节点信息可以不断的被更新被完善，继而不断被有效挖掘利用，甚至由此也会被应用到其他金融、税务、工商等领域，或被政府部门所有效采用，从而对行业的分析和发展起着很大的推动作用，更有利于打造互信互利互享互用的国家产业命运共同体，为打造高效良好的营商环境，建立高度有效的社会诚信体系打下良好的基础。