防范煤矿斜巷提升运输事故的对策

2020-07-09 16:07陈本军李祥彬
写真地理 2020年2期
关键词:斜巷煤矿对策

陈本军 李祥彬

摘 要: 现当今,随着我国经济的快速发展,而煤矿的安全生产受到关注。煤矿斜巷提升运输工作是煤矿安全生产的大动脉,其运输量大、涉及面广,运行时牵扯作业人员和安全设施较多,处于两巷行人的特殊位置。各车场道岔、挡车梯、信号等均由斜巷各车场信号、挂钩工来操作,提升机的操作人员只是听从信号开车,不能够直接对工作地点的环境进行观测,是斜巷提升运输事故频发的重要原因。基于此,本文主要阐明发生煤矿斜巷提升运输事故的原因及防范对策。

关键词: 煤矿;斜巷;运输事故;对策

【中图分类号】TD53 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733(2020)02-0086-01

引言:在煤矿生产的过程中,煤矿斜巷运输是一个非常重要的环节,必须要做好煤矿斜巷的安全管理。本文从实际情况出发,探讨了煤矿斜巷运输安全管理所存在的问题以及改进措施。

1 成煤矿斜巷提升运输事故的具体根源

煤矿斜巷提升运输的设备、安全设施陈旧、又不规范,斜巷的巡视人员还经常检查不到,存在的各种安全隐患得不到及时解决,都会导致煤矿斜巷提升运输事故的发生。(1)煤矿斜巷管理工作不够规范、合理,斜巷提升运输管理制度不够健全,安全生产责任分工不够明确,对职工安全教育、培训不够。(2)煤矿斜巷坡度的设计不规范、不合理,还不按照煤矿斜井井筒的设计规范的要求设计开采,而斜井井筒倾角不是根据矿井开拓布置及所选提升运输设备性能确定的,也不满足斜巷提升运输能力要求。有多数煤矿斜巷的倾角设计仍然不符合斜井井筒的设计规范的要求,这给斜巷提升运输造成很大困难,为以后斜巷提升运输工作中埋下了事故隐患。(3)主斜巷提升设备安全性能、主轴探伤试验的检测执行不到位、不认真,只是走形式敷衍了事,给斜巷提升运输带来了事故隐患。(4)斜巷提升绞车的钢丝绳检查力度不够,连接装置制作不规范和使用不合理,给斜巷轨道提升运输带来一定的事故隐患。

2 防范煤矿斜巷提升运输事故的对策

2.1 依托该矿标准化文化体系,为斜巷运输管理思想提供指导依据

安全质量标准化自主管理是企业管理向精细管理的一次延伸,也是向文化管理转变的一次变革。为此该矿建立健全自己的标准化文化体系:第一部分是标准化物质文化,它是进行标准化管理活动的物质条件,也是标准化文化的产物和成果,包括生产工艺布置、装置设施及各类防护等技术措施、安全设备等,这是“硬环境”;第二部分是标准化管理文化,主要包括党和国家颁布的法律、法规,各种标准管理体系等;第三部分是标准化精神文化,主要包括标准思想意识、价值观念、思维方式、行为规范等,是“软环境”。这三个部分构成了标准化文化的三要素,它们之间相互联系、相互渗透。物质文化是基础,精神文化是行动的准则、核心,管理文化是方法、手段。其文化体系给斜巷运输管理打下了坚实的基础。

2.2 设置完善的斜巷运输安全设施

在斜巷运输的过程中,各种安全设施是保证运输安全的最基本的保证,这就需要在实际的煤矿开采工作中,保证各种安全设施的完善性,主要表现为:①完善绞车的二级制动建设,避免在实际的运行过程中,由于突然断电绞车紧急停车而导致断绳等安全事故;②在长度超过150m的集中轨道运输巷、采区上下山、轨道下山、斜巷等主要轨道巷的第二道联锁挡下相应的位置应该设置有效的跑车防护装置,并在日常的维护工作中,对其进行定期的检查,保证其完好性;③如果行车的上下山巷道中间有绞车及相应的设备,必须在操作地点设置躲避硐,并要在硐口设置有效的行车红灯;④各种绞车在实际的运行过程中,必须具有完善的声光信号,并且保证其具有较好的可靠性与灵敏度,在绞车行车的过程中,斜巷的躲避硐口、各个通道口、上下口都要设置行车警示红灯,并保证所有信号灯都能正常工作,如果绞车与上口车场变坡点之间的距离>20m时,为了保证行车安全,必须进行二次信号灯的设置;⑤在实际的应用中不管是绳挡、地挡还是天挡都属于常闭挡,只有有车辆通过时才能打开,这就需要其具有牢固及操作灵活的特点。并且在升降操作点的设置过程中,应该保证其设置的合理性,其与轨道之间的距离要>17m;⑥在斜坡坡度值<10的巷道或者是斜巷中,需要在其变坡点的适当位置设置相关的脚踏式地挡,并且其地挡挡车的高度要大于矿车碰头高度值的一半,并要求其具有自动复位功能,脚踏点与轨道外侧之间的距离要>16m;⑦在斜巷绞车运输的过程中,为了保证运输安全,需要在摘、挂钩处设置相应的作业平台,平台的长度不能小于允许挂车最大长度值的两倍。

2.3 定期对安全性能和主轴探伤试验检测

煤矿主斜巷提升设备必须定期对安全性能和主轴探伤试验的检测,按照煤矿在用提升机系统安全检测检验规范的标准执行。《煤矿安全规程》明确规定,对煤矿斜井提升设备检测、探伤周期如下:矿井主提升机的主轴、天轮主轴,每年必须进行一次性能检测和探伤试验。实际上,主要是对矿井提升机主轴装置部件超期服役的风险进行检测和探伤,通过检测数据分析是否出现故障以及故障所在位置,从而达到保证斜巷提升机运行的可靠和安全性。为了提升运输安全质量和生产效率,煤矿斜巷提升设备必须定期对其性能和主軸安全可靠性探伤试验进行检测、检验,每年不少于1次,对检测、探伤发现的问题要及时处理,并写出书面处理报告;对不能及时处理的重大问题,要及时上报机电矿长、矿总工程师、矿长,以便及时解决问题,在问题处理之前该设备应停止运行;在整改未完毕和整改验收不合格的情况下,不得进行该斜巷提升运输工作。同时,必须有资质的厂家专业人员为煤矿各斜巷提升设备进行安全技术服务(维保),防范斜巷提升运输事故的发生。

结语:在煤矿斜巷提升运输过程中,最主要的问题是确保斜巷提升运输线路上运输安全。最常见的煤矿运输事故中,发生率最高的就是在斜巷提升运输事故,该事故的发生会直接给煤矿安全生产造成巨大的经济损失。本文针对煤矿斜巷提升运输事故发生的主要根源进行了剖析,并提出了防范斜巷提升运输事故的对策,这对于煤矿安全生产中保证斜巷提升运输的安全具有积极的作用。

参考文献

[1] 于立浩,李永光.浅谈斜巷运输安全管理[J].价值工程,2018,(12).

[2] 杨庆范,张静波.井下斜巷运输视频安全监控系统研究[J].中州煤炭,2017,(8).

[3] 王闯.煤矿斜巷运输安全管理的实践[J].采矿技术,2018,(6).

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