城市道路交叉口交通设计研究

李大军

摘 要： 伴随国民经济实力的不断增长，国内城市化进程逐渐深化。而城市内部车辆明显增多，直接增加了城市交通压力，交通拥堵的问题也逐渐凸显出来。其中，道路交叉口属于城市道路重要节点，其交通设计的合理性能够使拥堵的程度得以缓解。基于此，文章将城市道路交叉口作为主要研究对象，重点阐述交通设计的具体路径，以供参考。

关键词： 城市道路;交叉口;交通设计;研究

【中图分类号】U491.23 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）02-0011-01

目前阶段，人们生活质量显著提高，城市机动车数量激增，交通压力随之增加，交通拥堵的情况愈加严重。为有效缓解城市交通压力，就要尽量规避道路交叉口的交通流干扰，进而加快交叉口车辆以及行人通行的速度。由此可见，深入研究并分析城市道路交叉口交通设计的相关内容具有一定的现实意义。

1 城市道路交通设计目的阐释

运输组织的合理化需要涵括城市规划、道路工程、道路设计以及道路交通管理施工图的设计等多方面内容[1]。尤其是道路交叉口设计以及路段交通、交通标志道路各交通单元设置等，均为城市道路交通组织设计工作的开展提供了必要帮助。这样一来，道路资源的浪费情况也能够有所规避，有效缓解交通拥堵的情况。在完成道路工程项目施工建设以后，也减少了资金浪费问题的出现。

2 道路交叉口交通组织设计分析

在道路交通组织设计中，道路交叉口交通组织设计占据关键地位，同样可保证规划工作的质量与效率。在设计交叉口交通组织的过程中，要保证道路畅通性，因道路和其他的道路连接，所以也要对周边道路交通情况做出系统分析。一般情况下，预测交通量是基础工作，同时还要考虑交叉口的规划情况以及道路规划的宽度等情况[2]。在设计交叉口拓宽方面，要强调交通容量的增加，对交通秩序加以改善，进一步增强项目区域范围内道路网络平稳性以及安全性。对入口通道量进行确定的时候，也要对入口通道数量做出考虑，借助信号定时的情况，保证入口通道以及部分通道通行的能力始终处于平衡状态。这样一来，即可有效规避资源的浪费亦或是交通拥挤问题的发生。

3 城市道路交叉口交通设计路径

以上针对城市道路交叉口交通组织设计的目的以及相关内容进行了系统化地分析与研究，为进一步优化交叉口交通设计的效果，以下将通过放行、渠化、信号优化和电子监控设计四个方面展开重点探讨，希望有所帮助。

（1）放行设计

确定交叉排放模式，具体指的就是有效组合机动车释放模式与特定交叉口位置非机动车释放模式。目前，交通管理工作开展过程中，绝大部分城市都会结合管理特征深入研究释放方式。对机动车、非机动车以及行人穿过十字路口基本特点，可总结成四种模式：给定时间间隔方法，指的就是行人将非机动车分开的释放模式，也就是时空间隔。而非机动车则通过机动车分离，但在城市范围内，尽量仅设计一种方式，最多不能超出两种。若交叉路口仅具有一道路，一旦道路使用者难以适应，就很容易引起交通混乱的情况[3]。

（2）渠化设计

所谓横切，具体指的就是在相同平面之上实现不同业务流物理隔离，并且根据信道对速度不同业务流进行划分，以免出现互相干扰的情况。而渠化设计的目标就是对车辆的运行进行调节，尽可能规避交通冲突情况的发生，对行人与自行车进行必要保护。而重点则是要在冲突点位置进行控制，保证一刀切，使冲突点数量明显减少，亦或是向交错冲突点转变，保证交叉点容量的增加。其中，交通标志、交通岛以及地面标记等均为最常见的信道化方式。

（3）信号优化

在道路交叉口交通设计中，信号设计的作用不容小觑，要使交叉口冲突点减少，并对交叉口冲突问题进行控制，掌握各交叉口时间与多类型交通流量。结合泄漏的方式以及信道化的设计，对信号相位加以确定，参考交叉冲突的条件以及最小空闲时间，对信号顺序加以确定。此外，结合各交通流量顶部流量状况，对信号时间以及周期加以确定[4]。以上方法已经在运输交通行为评估优化中得到了推广应用。在评估交叉口组织优化方案的过程中，交叉口的容量、平均行驶的速度、等待时间以及车辆队列的长度均为最常见的指标。

（4）电子监控

通常情况下，在交通分流中会引入视频监控系统，以降低交通事故的发生率，确保交通安全。为此，在重要的交叉口或者是企业出入口、大交通流量的城市道路中，亦或是容易出现事故路段等位置均要设置电子监控系统。需要注意的是，监控的范围要清晰且在夜间具备照明功能[5]。一般来讲，街道的交通流量不大。在注药的交叉口，交通流量则相对较大，若交叉口交通流量小，就需要对主要的或者是大型的交通交叉口进行控制。

结束语：综上所述，在城市道路改造中，后处理逐渐发展成最常使用的方式，且备受行业专家的认可。尤其是在国外，此理论已经趋于成熟。但国内公路运营和国外在本质上始终存在差异，始终未实现机动车与非机动车的混合型交通。在这种情况下，国外的信号设计理论就难以直接引入到国内。尤其是道路交叉口，其属于城市交通网络的重要组成，所以其设计的作用也不容忽视。在具体设计期间，应参考交叉口具体状况，对交通量加以预测，合理化设计交叉口放行、渠化、信号优化以及电子监控等内容，确保城市交通压力的缓解。

参考文献

[1] 薛科进.城市道路平面交叉口交通组织与渠化设计研究[J].建材与装饰，2019（31）：263-264.

[2] 韩芳.城市道路交叉口交通组织优化设计研究[J].建筑工程技術与设计，2019（16）：777.

[3] 周嗣恩.城市道路平面交叉口红线规划的若干思考[J].城市交通，2019，17（5）：39-46.

[4] 邓新春.城市道路平面交叉口交通改善设计研究[J].建筑工程技术与设计，2019（2）：3400.

[5] 孙兴伟.城市道路交叉口设计对缓解交通拥挤的重要性探讨[J].建筑·建材·装饰，2019（2）：136，152.