戴姆勒研发全新凸轮轴 可实现一体化生产

日前，戴姆勒公司联合马勒公司和德国弗劳恩霍夫化学技术研究所开发了1 款全新的凸轮轴。该款凸轮轴并未采用压铸铝材质，而是由经纤维增强处理后的热固性聚合物制成。该凸轮轴不仅比同类铝制产品更轻，而且大幅降低了凸轮轴制造过程中产生的碳排放。

由于该凸轮轴布设于发动机顶部， 可有效降低发动机的质量。 此外， 在吸收振动与噪声方面， 新款凸轮轴比铝制凸轮轴具有更优异的性能， 制造成本也更低， 生产时所使用的模具寿命更长， 而且在铸造过程完成后， 所需的加工工艺也更简洁。 更重要的是， 其可实现一体式生产， 从而减少了装配时间。

2019 年曾传出戴姆勒放弃传统内燃机汽车并开始全面研发电动汽车的消息， 但按照戴姆勒方面所提供的方案规划，到2030 年其旗下的插电式混合动力车型仍在车型谱中占有较高份额。 此次针对全新凸轮轴的研发将是戴姆勒在传统内燃机技术领域的重要进展。