对曳引式电梯设置井道安全门必要性的一点思考

吕洪雨　王洁　杨泉

摘   要：随着高楼电梯的增多，电梯使用井道安全门的情况也大大增多，从高楼设计时，对电梯安全门的设置就需要从更全面的角度进行考量。从电梯安全规范和检验规则条款对电梯安全门的设置进行综合梳理解读，从建筑设计上对电梯井道安全门进行规范，目的是避免出现不符合电梯制造安装规范和电梯检验规程相关要求的情况。对电梯的使用单位，要明确要求不能对电梯井道安全门进行封闭和阻挡，以保障电梯的使用安全。

关键词：曳引式电梯  井道安全门  安全

中图分类号：TU857                                文献标识码：A                       文章编号：1674-098X（2020）03（b）-0012-02

随着现在高楼大厦越来越多，其中商住两用楼房数量比以前大大增加。这就使电梯相邻两层门地坎的间距大于11m，必须设置井道安全门的情况也越来越多。在很多特殊情况下，无法安装井道安全门的情况也时有出现，井道安全门是不是必须设置？没有井道安全门电梯能不能实现安全救援？我们一起来探讨一下。

1  設置井道安全门的必要性

首先，我们看电梯标准和检验规程对电梯井道安全门的规定。在《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）及《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009中都规定：当相邻两层门地坎间的距离大于11m时，其间应设置井道安全门，以确保相邻地坎间的距离不大于11m，其高度不小于 1.80m、宽度不小于 0.35m。我们通过以上标准和检验规程的规定可以看出，井道安全门或轿厢安全门的作用是电梯发生故障且轿厢停在两个层站之间时，可通过它们救援被困在轿厢内的乘客。

其次，我们分析一下设置井道安全门的原因。我们先来说明一下标准要求中11m这个数据的来历，据考证这是根据早前欧洲消防局的云梯尺寸计算来的，我们由此推测利用井道安全门来进行救援的过程，当电梯发生困人故障悬停在超过11m的两层中间时，消防救援人员应该是让轿厢内被困人员通过轿顶安全窗上到轿顶，然后从井道安全门放入消防云梯进行救援。因此当时的井道安全门是搭配轿顶安全窗及消防云梯来完成救援。现阶段，我们可以使用盘车或者其它方式使轿厢移动到井道安全门处来打开轿门，完成救援。井道安全门使得救援人员在移动轿厢时，可以不用移动的太远即可完成救援，防止引发意外事故。由此我们得出，井道安全门在当时是电梯困人救援的重要条件，是实现安全、高效救援的优先选择。

2  设置井道安全门有哪些不足

2.1 电梯初始现场条件没有设置井道安全门的条件

现在电梯现场，因使用单位或者土建等其他各种原因，导致无法在井道上设置井道安全门的现象也有很多。例如某化工厂的一座设备塔，塔高96m，需安装一台电梯供工人上下巡视设备。电梯井道依附于塔身，距离塔内楼梯较远，没有设置井道安全门的条件。后为满足设置井道安全门的要求，在合适位置搭建平台，建造了带护圈的爬梯供救援上下。

2.2 设置井道安全门的成本太高

如上文例中这样电梯本身没有设置井道安全门的条件，为满足要求增设外平台，搭建救援通道的情况还有很多。位于某山旅游区的两台观光电梯，因其山顶有玻璃栈桥吸引了大量游客上山游玩。该景区依山安装两台观光电梯用于运送游客上下山。这两台电梯仅有底层和山顶两站，两站间按规定要设置多个井道安全门。为了满足该安全需求，景区又建造了一条步行通道且在每个井道安全门处设置一处平台。标准要求是满足了，但附加的建造成本却十分高昂。

2.3 现有井道安全门存在安全隐患

井道安全门往往是因为电梯上下层门间隔太大，中间没有设置层门的条件，为满足救援需要而设置，其要求较电梯层门而言是略低的。井道安全门外的通道不像其余层门那样畅通，缺少安全装置和防护措施。如某些商场、写字楼的井道安全门的外部空间是一个平时封闭的房间，更有的开发商出于各种原因甚至会在井道安全门外进行封堵。真正到了有突发情况需要救援时，安全门根本不能起到它本身应有的作用。另外有些井道安全门因其外面救援通道简陋，安全性不高，在救援时对乘客或者电梯救援人员也存在较大的安全风险。

2.4 现有的电梯井道安全门利用率极低

针对电梯井道安全门，我们专门通过电梯维保公司做了调研，在电梯维保公司一年上百次电梯困人救援当中，通过井道安全门实施救援的偶尔有一次，占比不到1%。电梯维保人员在救援时，往往因为救援通道的不畅通或者为救援的安全考虑，而选择了通过其他电梯层门进行救援。

3  目前电梯救援技术条件可以不设置井道安全门

随着社会发展进步，生产生活条件提升，电梯困人多是由于电梯故障引起的，因电梯断电造成电梯困人的现象越来越少，这就是使我们在实施救援时，有更多更好的选择，在有电的情况下，我们可以选择更为便捷安全的电动方案，移动电梯轿厢到就近的楼层层门处停靠，放出被困人员，这样更高效、安全。在停电困人，甚至可以实现电梯的自动救援，让电梯在停电后自动接入备用电源，使电梯按照设定好的程序，停靠在最近楼层，打开层门，再予停梯。

综上所述，我们认为在某些特殊情况下，当使用单位因现场条件不允许，而无法设置井道安全门时，只要让电梯制造单位在初始电梯安装规划前，就电梯安全救援问题采取了其他有效方式，或者是经过电梯制造单位的确认的，由电梯安装公司进行设计的电梯救援方案可以保证在电梯发生故障或者断电情况下，采用其它方式或者是安装电梯备用电源等等其他等效的安全方式对电梯被困人员进行救援，只要使用单位在日常使用管理中设立相适应的应急救援制度、方案及演练记录，完全可以不设置电梯井道安全门。

参考文献

[1] 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.电梯制造与安装安全规范（GB7588-2003）[S].2003.

[2] 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯（TSG T7001-2009）[S].2009.

[3] 张宏亮，李杰锋.电梯检验工艺手册[M].2版.北京：中国标准出版社，2018.