中国空间站在轨建造任务拉开序幕——长征五号B运载火箭首飞，新一代载人飞船试验船任务成功

2020年5月5日18：00，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭（以下简称长五B火箭），搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱，在我国文昌航天发射场点火升空，约488s后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，首飞任务取得圆满成功，实现空间站阶段飞行任务首战告捷，拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。此次发射的运载火箭及搭载的试验船和试验舱，分别由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院和中国空间技术研究院、中国航天科工集团有限公司所属第二研究院抓总研制。

长五B：一级半构型，大推力直接入轨

长五B火箭以长征五号运载火箭（以下简称长五火箭）为基础改进研制而成，主要承担着我国空间站舱段等重大航天发射任务，是目前我国近地轨道运载能力最大的运载火箭。

长五B火箭全长约53.7m，芯一级直径5m，捆绑4个直径3.35m助推器，整流罩长20.5m、直径5.2m，采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂，起飞质量约849t，起飞推力约1078t，近地轨道运载能力大于22t。

长五B火箭首飞成功，验证了火箭总体方案、各分系统方案的正确性、协调性，突破了大尺寸整流罩分离技术、大直径舱箭连接分离技术、大推力直接入轨偏差精确控制技术等一批新技术，为我国空间站在轨建造任务奠定了重要基础。相较长五，长五B在设计、用途等方面存在很多不同，如采用一级半构型，整流罩更长、空间更大，主要用于发射近地轨道的大型卫星及飞船，如未来空间站的核心舱和实验舱等。

发射成功后，中共中央、国务院、中央军委发来贺电：长征五号B运载火箭首次飞行任务展开以来，各参研参试单位和全体同志团结拼搏、同舟共济，成功克服新冠肺炎疫情影响等重重困难，夺取了首次飞行任务圆满成功的重大胜利。

中国载人航天工程总设计师周建平在采访中表示：“长征五号B运载火箭发射成功以后，在未来的2～3年时间内，我们将进行11次发射，覆盖的时间段是空间站关键技术验证阶段和空间站建造阶段，发射密度高，充满了新技术、新任务和新挑战。”

试验船：完成在轨试验任务，返回舱回收成功

在5日召开的长五B运载火箭首次飞行任务新闻发布会上，中国载人航天工程办公室主任助理季启明介绍道：为充分发挥首飞任务的综合效益，火箭搭载了新一代载人飞船试验船、柔性充气式货物返回舱试验舱，以及10余项实验载荷。新一代载人飞船试验船是面向我国空间站运营及未来载人探月需求而研发的新一代天地往返运输器，本次任务将对飞船高速再入返回的防热、控制、群伞回收及部分重复使用等关键技术进行验证。

6日，新一代载人飞船试验船按既定计划完成了太阳电池翼展开及捕获太阳、中继天线展开并建立中继通信链路和4次自主轨控等一系列工作。

8日，新一代载人飞船试验船服务舱与返回舱成功分离，试验船返回舱在东风着陆场预定区域安全着陆，经现场确认，舱体结构完好，试验取得圆满成功。试验船在轨飞行2天19小时，完成了多项空间科学实验和技术试验，验证了新一代载人飞船高速再入返回防热、控制、群伞回收及部分重复使用等关键技术。

新一代载人飞船试验船回收后，将实现返回舱大部分可重复使用。周建平表示，此次任务中的新一代载人飞船试验船对于中国载人航天工程而言具有重大意义——它将承担未来中国空间站任务和载人深空探测任务。重复使用是航天发射一个很重要的技术方向，可以提高效益，降低成本。这是中国发射的第一个瞄准重复使用的载人飞船。

中国载人航天“第三步”稳稳迈进，在轨建造未来可期

按计划，中国空间站将于2022年前后完成建造，一共规划12次飞行任务。此次任务后，将先后发射“天和”核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造；期间，规划发射4艘“神舟”载人飞船和4艘“天舟”货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。

目前，我国空间站核心舱已完成正样产品总装，“问天”实验舱和“梦天”实验舱正在开展初样研制；空间科学载荷已陆续转入正样研制，执行空间站建造阶段4次飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。此外，我国第三批预备航天员选拔工作也将于2020年7月前后完成。

经过近30年的不懈努力，锲而不舍地追逐梦想，中国空间站时代的大门已经打开，这是中国载人航天“三步走”战略的最后一步，也是最复杂、最具有挑战性的一步。中国载人航天工程的发展，不仅有空间站和航天技术自身的飞跃，还将带动众多科学和工程技术领域的进步和突破，带来航天成果造福社会和普通人的无数美好场景。