图文/何新文
概念上,缅甸克钦邦首府密支那似乎很遥远,实际上它仅距离中国腾冲约240公里,接近腾冲到大理的距离。如果有高速公路,这段路行程应该在3小时以内。但囿于路况不佳,通常需要5小时才能抵达,如遇路况异常,可能还要更久。
世人都知道,中国通往密支那的道路早在两千年前就已经存在。那条路叫作“南方丝绸之路”,密支那不是终点,路的另一端是印度。南方丝绸之路的另外一个名字叫:“蜀身毒道”,前端是蜀。“身毒”,发音也不是肉眼看到脱口而出的那个,而是yuan du。跟现在“印度”的发音高度接近。密支那正好处在这条路的中间位置,如果这条路一直被高频使用,那么今天密支那的神秘也将无从谈起。
蜀身毒道的小径属性,注定它不是热带丛林植物的对手。在孟加拉湾季风的反复攻势下,哪怕因故停止一年,这条路也将湮没在无边无际的莽林深处。但密支那作为缅甸北部重镇,历来在那里,悄然生长。
千佛寺
中国远征军纪念馆
腾冲汉人从数百年前开始就有下缅甸的传统。大批腾冲人前赴后继前往曼德勒,毕竟那里是当年的缅甸首都,更有淘金机会。另一部分腾冲人则会一路向西,直奔密支那。今天的密支那市区人口约20万,由于整个城市几乎全是一二层平房,建筑密度极低,因此20万人口的城市面积,已经差不多相当于国内百万人的城市规模。这20万人里,约有7万人是华人。7万华人游走于密支那主要的经济活动中。他们当中,90%祖籍来自腾冲、盈江,少量来自广东、福建。
这是数百年前来密支那“淘金”的中国人后裔。不过,在密支那淘金有两层含义。其一,在伊洛瓦底江淘真正的黄金。其二,在孟拱河谷及雾露河一带淘“绿金”——翡翠。数百年来,从缅甸出产的翡翠,就是在无数华人的操办下,经腾冲瑞丽进入中国境内,继而成为大江南北中国人手上的镯子、戒面、挂坠和各种翡翠艺术品。
大量华人家族留在了密支那,并形成了规模不小的华人社会,繁衍生息直至今日,在当今中缅经济文化交流中发挥重要作用。
密支那市区风光
伊洛瓦底江风光
发源于中国境内的伊洛瓦底江,也是世界级大河之一。鲜为人知的是,在中国古代典籍里,它真正的名字叫“金沙江”。由名字可知,河里是盛产黄金的。金沙江这个名字在历史上长期使用,甚至在当年骗过了徐霞客。他一度以为此金沙江,就是彼金沙江。
当然,缅甸“金沙江”的上游在中国还有另外的名字,那就是“独龙江”,这就广为人知了。而独龙江流入缅甸之后,名称变为恩梅开江。
正是在密支那以北30公里的三江口,恩梅开江与另一源流迈立开江合二为一,变为伊洛瓦底江,浩浩荡荡向南流去,并冲积出世界级大河应有的宽阔谷地——伊洛瓦底江谷地。
三江口
印度教神庙
密支那就位于这长达上千公里壮美丰饶的巨大谷地上端。由此往北,就是绵延逶迤的群山,海拔逐渐升高,直到在中缅边界北部耸立为终年积雪的喜马拉雅东段高峰。这些积雪高峰中有一座叫作“开加博峰”,海拔高达5800余米,景色无比壮丽。这就是缅甸最高峰。在地缘上,它也被认为是东南亚最高峰。然而,它在地理上实际上更应该是一座南亚山峰。
密支那附近山峰的走向,全是南北向。因为它跟云南四川境内的山体一样,都属于横断山脉的一部分。在中国,人们曾习惯性称呼这些全部被密林覆盖的群山为“野人山”,关于野人山的渊源,说来话长,就按下不表也罢。
在密支那,你只能凭空遥望野人山。因为这里的谷地实在太宽广,以至于肉眼看上去跟大平原无异。平原上,阡陌纵横,稻田无边无际。原野中隐约能看到一条绵长的线状绿化,那就是从仰光延伸至此的百年米轨铁路。这条铁路是英国殖民时代的产物。现在依然在沟通缅甸南北社会经济发展发挥重要作用。
密支那火车站是非常小的,完全开放,没有检票或安检设施。主体建筑是重新修过的,但样式还有英式的影子。人们乘坐火车从这里去曼德勒,需要20小时。
离密支那西南250公里外,有另外一个秘境,那就是缅甸第一大湖“恩多基湖”。对中国旅行者来说,恩多基湖是一个完全陌生的名字。人们更熟悉缅甸另外一个湖泊“茵莱湖”。茵莱湖以用脚划船的人文景观闻名于世。
几百年来,围绕着缅北翡翠产区,无论时局如何变迁,前赴后继的中国人从未断绝。尽管今天他们的后人很多都已经不再从事翡翠行业,早已渗透在这座城市的方方面面。比如我们在密支那住的卡特尔酒店,老板夫妇就是第四代华人,他们从事的是地产、酒店、贸易等。卡特尔酒店高11层,是密支那目前最高的建筑。站在楼顶,整座城市尽收眼底。
恩多基湖风光
黄昏时分,我们抵达平和镇。平和镇居住着大量华人,这些华人的祖先又为何而来?大比例源于当年修筑铁路的华工,主要为广东、福建籍。恩多基湖面积230平方公里,水质相当清澈。湖西岸的水上寺院,是我们的目的地。恩多基湖之旅,为我的缅北旅行画上了超值一百倍的句号。