预拌混凝土生产厂区雨污水净化处理系统研究

罗桃

（四川兴城港瑞建材有限公司，成都610000）

1 引言

在商品搅拌站生产、输送各种类型混凝土产品时，不可避免地会产生大量的污水，主要的污水来源是清洗混凝土输送车、输送泵车、搅拌站本身的污水，以及生产厂区的降水，这些雨污水内含有大量水泥、砂石等不溶物，在排放前必须对其进行处理【1～3】。

现有技术中已有搅拌站采用的是处理成本较低的污水一次性全循环利用法，即污水不通过分级沉淀分离，在搅拌均匀的情况下，用泵取污水打入搅拌机，并混以一定比例的清水，直接作为混凝土生产的原材料，其核心是在不影响混凝土质量、增加混凝土成本的前提下，废水不沉降，形成可直接进入搅拌主机设备的浆体，使废水处理成为连续生产的一个操作单元。采用这样的全循环污水回收方式优点是：污染大大降低、基本实现零排放、零清理、零外运、资源大部分能够实现回收，但仍存在着搅拌能耗高、污水处理效率较低等缺点【4～7】。

因此，为解决现有污水处理方法在提升污水处理效率、降低污水处理难度等方面存在的不足，结合当前各类雨污水处理技术的优点【8，9】，本文对预拌混凝土生产厂区雨污水净化进行技术创新，研发了一种不但可以提升雨污水净化处理的效率和质量，而且可以降低施工难度的预拌混凝土生产厂区雨污水净化处理系统及施工方法，并对关键节点的安装方法进行了说明，具有一定的参考价值。

2 现有技术的应用与发展

目前，预拌混凝土生产厂区雨污水净化措施主要存在以下4 个问题：

1）具有混凝沉淀功能的雨污水沉淀池结构建设成本低，对初期雨水的浊度、COD 的去除率较高，均可达90%以上，大大降低了初期雨水对水体的污染，但仍存在着搅拌能耗高、结构施工成本不易控制等缺点；

2）大多数预拌混凝土生产厂区高效洗车房，虽然能满足工程上的一般需求，但仍存在着搅拌能耗高、污水处理效率较低等缺点；

3）常规混凝土生产厂区环保型雨水收集系统，能够有效地收集雨水，但结构整体较为复杂，施工要求较高，过滤效果可能不够好；

4）现有技术中的预制混凝土生产厂区排水沟，结构耗材少，造价低，表面平整美观、防渗效果好，且安装方便，可以重复使用，但结构的排水效率不够高，结构的强度要求不够，没有抗震性能。

综上所述，现有预拌混凝土生产厂区虽能满足混凝土生产能力的需要，但土地资源的利用率和现场施工效率未能有效提高，结构整体性没有得到有效改善，现场施工难度较大、环境污染也大。本文针对以上4 个方面进行技术优化，以满足现代化工业水平的需要。

3 预拌混凝土绿色生产厂区关键技术

3.1 主要技术特征

本文涉及一种预拌混凝土生产厂区雨污水净化处理系统，其特征在于在排水沟侧壁上设置横梁搁置平台和连接榫槽，在沟顶盖板的下部设置盖板横梁；在滑动拉杆的顶部插入滑移槽道内，底部与滑动挡板连接；在沉淀池底板的上表面设置滑移槽道和刮泥板，并在滑移槽道与滑移限位板之间设置滑移滚轮；在集水池侧壁的第一滤板和第二滤板上均设置挡污板，池底板上设置污物沉淀槽；在第一污物收集池的侧壁与第二污物收集池接缝处、第二污物收集池与收集池外壁接缝处均设置柔性接缝层；在洗车道面上设置侧面立柱和转动支撑体，在镜像相对的两排侧面立柱中间的洗车道面上设置污水排除沟。

该预拌混凝土生产厂区雨污水净化处理系统可有效提升雨污水净化处理的效率和质量。

3.2 安装工艺及操作要点

3.2.1 安装工艺

安装工艺流程见图1。

图1 安装工艺流程图

3.2.2 操作要点

1）排水沟、沉淀池、集水池、洗车房设计。根据预拌混凝土生产厂区的平面布置情况，分别确定排水沟、沉淀池、集水池、洗车房的截面尺寸和位置。

2）排水沟施工。将排水沟侧壁与排水沟底板预制成一整体，并在排水沟侧壁上设置横梁搁置平台和连接榫槽，在横梁搁置平台上设置梁底承压板和梁底减震层；在沟顶盖板的下部设置盖板横梁，并在盖板横梁的下部设置滑移槽道和梁底连接隼；将滑动拉杆的顶部插入滑移槽道内，并设置弹性连接体；滑动拉杆的底部与滑动挡板连接，并在滑动挡板上设置滑动刮板；在滑动刮板和滑动挡板与排水沟侧壁和排水沟底板相接处设置弹性接缝层。排水沟结构横断面如图2 所示。

3）沉淀池施工。在沉淀池两侧设置进水沟和出水沟，并使进水沟与排水沟连通；使沉淀池底部与排污管连通，顶部设置装配式盖板，在装配式盖板临近出水沟侧设置堰板；沉淀池底板向排污管方向倾斜，倾斜角度为10°～20°；在沉淀池底板的上表面设置滑移槽道和刮泥板，并在滑移限位板与滑移槽道之间设置滑移滚轮，在滑移限位板与挡泥板之间设置限位板连杆；挡泥板上设置溢流孔，与滑移拉杆、限位板连杆和刮泥板连接；在控位立杆的侧面上设置拉索转轴；滑移拉索与滑移槽道平行，设于控位立杆与滑移拉索之间。沉淀池结构横断面如图3 所示。

图2 排水沟结构横断面图

图3 沉淀池结构横断面图

4）集水池施工。使沉淀池外侧的出水沟与集水池连通；在集水池的池侧壁上设置2 层滤板支墩和排水孔，在2 层滤板支墩上自上向下依次设置第一滤板和第二滤板；在第一滤板和第二滤板上均设置挡污板，在挡污板的两侧面分别设置刮污板和推拉杆；在集水池底板的斜坡底部设置污物沉淀槽，顶部设置抽水管，并使抽水管与池底板之间设置限位底座；在集水池的外侧设置第一污物收集池和第二污物收集池，并在集水池与第一污物收集池和第二污物收集池之间设置排污槽；在第一污物收集池的侧壁与第二污物收集池的接缝处、第二污物收集池与收集池外壁的接缝处均设置柔性接缝层；分别在第三滤板和第四滤板与第二污物收集池侧壁和收集池外壁相接处设置滤板支墩；在第一污物收集池和第二污物收集池的内侧壁上均设置提拉环；在集水池的池底板上设置向污物沉淀槽方向倾斜的斜坡，在收集池底板上设置向集水池方向倾斜的斜坡。集水池结构断面示意如图4 所示。

5）洗车房设置。在洗车道面上设置侧面立柱和转动支撑体，在镜像相对的两排侧面立柱中间的洗车道面上设置污水排除沟，使污水排除沟与排水沟连通；在侧面立柱与可调立管之间设置伸缩连杆，顶部设置顶部盖板；可调立管的两端分别与顶部斜管和底部斜管连接，分别在可调立管、顶部斜管和底部斜管上设置喷水管头；污水排除沟的侧壁上设置沟侧搁置隼，顶部设置透水盖板；在镜像相对的沟侧搁置隼上设置反滤板；在透水盖板上设置渗水孔；在洗车道面与透水盖板相接处设置弹性接缝层和连接条板。洗车房结构横断面如图5 所示。

4 结语

本文相关技术已成功应用于本单位多个预拌混凝土厂区建设项目中，取得了良好的经济技术效益：

1）排水沟的沟顶盖板与盖板横梁连接，可有效提升沟顶盖板的承载能力；通过设置梁底减震层可改善结构的抗震性能；在滑移槽道与滑动拉杆之间设置弹性连接体，可有效提升排水沟内污物清除的质量。

图4 集水池结构断面示意图

图5 洗车房结构横断面图

2）沉淀池的池底设置滑移槽道，并使滑移槽道与滑移限位板连接，可有效提升沉淀池内部污物清除的效率。

3）集水池与污物收集池连通，分层过滤效果好，污物在污物收集池内分别通过提拉环提拉取出，现场施工效率高。

4）洗车房现场布设方便、洗车效率高，洗车污水可通过污水排除沟快速排除，且不会沿洗车道面外流污染环境。