黄子棋
摘 要:一般我们理解城市设計的概念指人们为某特定的城市建设目标所进行的,对城市外部空间和建筑环境的设计和组织。因此我们可知城市设计往往带有很强的目的性,需要达成某个建设目标,以满足人们生产生活需要,在此之上有以理论形态来理解的城市设计和应用形态来理解的城市设计。但不论是以哪种形态来理解或要求城市设计。城市设计的对象始终不变的,即为空间与景观。
关键词:城市环境;空间;景观
城市设计是对城市的体形环境所进行的设计,是对城市环境的形态所作用的各种处理和艺术安排。通过学习王津国老师的《城市设计》我们可知一座城市中设计的要素大致构成为:土地使用,建筑形态及组合,开放空间,步行街区,交通与停车,支持活动标志,保存与维护。虽然城市设计的对象与要素是一定的,但是在各个专业设计介入所建成的城市要素往往无视整体和环境。各自为政的专业设计组合只会使城市环境形态成为无序,混乱的拼凑。这与环境和谐、统一相距甚远。所以城市设计作为一种观念,思想,或者是说原则,应该贯穿于城市规划的各个阶段。城市这个复杂的大系统,是为上述的各种城市要素的组成,每个要素都有某社会,经济,文化,生活等存在意义。城市设计的创作主要建立在各要素的关系组合上。城市的多样性、有序性、和谐性也来源于要素的组合与整合,就是城市设计创作的关键,城市设计的精髓也就是处理好以上要素之间的相互关系。
《城市设计》中提到,城市典型的空间要素主要有以下几点。
(1)城市街道空间。
(2)城市广场空间。
(3)城市中心点。
(4)城市洪水区。
(5)历史地段。
(6)步行街与综合体。
而上述各个空间要素,各有各的运行机制和运作方式,要将各个要素有机和谐地整合,首先要对各空间要素有深入的研究,分析要素在城市中的定位,功能和形态的可能性。以商业步行街为例,对城市街道空间,界面建筑,出入口和绿化广场等各空间要素进行研究,以形成顺应业态变化的建筑布局,并符合街道空间良好比例与尺度。
另外城市的各种要素,不论是建筑、公共空间还是街道景观,这些要素本身就是开放的,并且是有相应联系的,各个要素之间也应该是相互渗透、结合的。要让各个要素相互开放,反映在空间形态上的要素之间要相互穿插渗透,同时要素要与城市空间相互渗透。面对这种相互渗透整合的发展趋势,城市设计首先要促进要素开放自己的界限,为空间渗透创造条件。同时要在要素开放的基础上推进它们之间的相互结合和渗透,以达到城市机能的高效能和景观的宜人性。在可能的条件下,在城市范围力求空间重叠,城市作为有机的大系统,要想在要素的组合上取得一加一大于二的效果,必须研究、注重要素之间的组合方式、整合的方法。
正如上述所说,城市是个有机的、复杂的大系统,城市要素在复杂的庞大系统中形成了三个不同层次的整合关系,最为直观的就是实体要素的整合。城市实体要素包含:建筑、市政设施、城市雕塑、绿化景观、自然山体河流,城市要素是城市功能的需要,不能够回避,经过城市设计预先进行整合设计,使各个实体要素能够良好地整合,形成了优美的城市环境。第二个层次为空间要素的整合。城市空间要素是人们赖以生存,进行生活的环境。空间要素包含街道、广场、绿地、水域,各空间要素的整合涉及地上地下空间,自然与人造空间。历史传统与新建环境,建筑与公共空间,建筑与交通空间等。空间要素的整合以城市城市公共行为为主要取向,也要经济,生态和美学等因素的影响,公共活动行为是城市活动的总称,是城市空间要素整合的主要内因和依据,要素整合的第三个层次为区域整合。区域整合主要针对城市内的区域,指在功能或形态,方面具有某种特质,由若干物质与空间要素构成的复合体,是扩大城市空间,区域的整合包括区域与区域之间的整合,区域与称整体的整合。城市设计在整合过程中,要素之间的结合点设计极为重要,这是城市要素。统一、渗透、结合的节点处理,也是城市设计能否实现的关键所在,结合点设计必须对节点的相关要素,或系统进行可能性的分析研究,必须深入到要素的内部,例如城市密集的CBD区域,要建立二层步行系统,城市设计就要先研究步行系统所涉及的建筑,研究建筑第二层的功能特征,促使它公共化、开放化,根据跨路天桥的布置位置确定连接点的位置和标高,以垂直交通可能的布置方式,与建筑师详细研究,凭城市设计师的职业实践经验,对城市发展进行综合的分析预测。要素结合点的设计必须是三维的,在保证系统建立的基础上应有弹性,还得成为建筑设计和市政设计的范围而区别,城市设计结合点也可能是地铁站枢纽的综合体,滨水区堤坝与公共活动广场的结合点,新老建筑环境结合的过渡区作为地下与地上空间联系的下沉广场等。总体城市设计的结合是以城市系统的结合点方式实现,往往是城市的节点,例如区域中心,与周边地区密切联系的商业街,重要的城市广场,交通枢纽等,这一层次的结合点往往是城市设计的对象。
城市设计作为建筑设计中承上启下的建筑环境驾驭框架,其构成要素涉及的领域是十分广泛的,王建国老师认为城市设计是有关城市城市形体环境质量规划过程的一部分,本身是一种环境设计,根据雪瓦尼的归纳,城市设计索要处理的城市空间大致可分为四类。
(1)空间内部的格局和意象,也就是城市组织的主导形体特征。
(2)外部的形态和意象,即城市的天际线可识别性,城市的整体意象等。
(3)交通与停车,指街道和道路的特征,如道路的维护,宽敞程度,便捷性,秩序,方位感,安全舒适等质量性因素,也包括停车需要和停车地点。
(4)环境质量,指使用的多样性,自然景观和街道景观的视觉趣味,心理感受和物理环境质量等,单纯形体优美的空间不一定能吸引居民,我们应该更全面地从功能和环境质量来综合考虑城市设计的要素。
对城市设计要的强调并不排除对城市构成要素的引领研究与设计,因为对城市要素的深入理解是进一步研究和把握城市形态和空间环境构成的基础和出发点。对于城市设计来说,只有以体系化思维方式来看待城市形态和空间环境的构成与发展,才能更加凸显城市设计系统整合的科学特征,探索城市设计的复杂性是为城市设计工作拓宽思路,创造优美舒适的人居环境理论思考,使城市设计在实践中更好地发挥作用。
参考文献:
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