AMG“乐趣之始”

性能+轎跑

对于大多数中国消费者而言，豪华，修长，中级，四门，可以大致概括奔驰E级在他们心中留下的印象。但是，对于一向深耕性能路线的AMG品牌，对于一台E级的打开方式，自然会大有不同。

首先，针对部分喜好双门车型，并无太多商务用途的消费者，E级推出了主打双门轿跑概念的E Coupe。更加匀称的曲线，更显修长的造型，配合着专属于Coupe版本的尾灯设计和车身比例，一种相较传统E 级更加自由，相较下位车型CCoupe更显成熟大气，对比上位车型SCoupe增添灵动气息的呈现方式，让ECoupe具备了为人们带来乐趣的初始条件。

随着电动时代的加速来临，全球各国的燃油车排放法案愈加严格。对于曾以6.3升大排量引擎制霸性能领域的AMG品牌来说，属于63车型的高光时刻，注定无法照亮更远的未来。而作为一个始终处于行业前沿的研发型性能品牌，单单法规，显然无法阻挠AMG 追求性能的脚步。3.0升直列六缸发动机，匹配48伏智能电机系统，AMG53车系，应运而生。

当AMG将自身前沿的性能概念与这般自由灵动的Coupe造型相结合，这台隶属于性能大厂，脱胎于奔驰品牌的AMG E53 Coupe，将带着更为长久的发展前景和乐趣放大的吸引力，直指未来。

运动+豪华

城市代步中的舒缓驰骋，让身为E200 Coupe 车主的我在收获更加迅捷的响应程度的同时，却也丝毫感觉不到性能车很难避免的暴躁、顿挫和提速时的谨慎感。以SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱加强动力曲线的舒缓感和连贯性，显著降低的油耗表现与配合着空气悬架联袂出场的运动减震器，让这台城市猛兽的驾乘舒适感提升到了一个超乎想象的高度。

山道疾驰的精准与酣畅，让我无数次打开引擎盖，质疑着这台6缸引擎的真实性。以320kW，520Nm 的发动机巅峰数据，搭配48伏智能电机无缝加持的16kW，250Nm，这台6缸机配置的E53 Coupe完全有能力媲美8 缸大马力引擎的数据表现。配合着4MATIC+和RIDE CONTROL+这两套AMG家族操控技术的技术结晶产物，4.4秒的零百加速数据，被100% 地转化为驾驶乐趣。

红色缝线加持的非真圆式运动方向盘，搭配雾银质感的按键和拨杆，每一寸与皮肤接触的面积，都有着遴选自各个品类之中的顶级材质，而这些材质的排布与组合，却又充满着源自AMG血脉的，激昂的战斗气息。深深陷入包裹妥帖的运动式电调座椅，感受着引擎声浪与顶级音响交相呼应的都市之夜，此般至享，非任何一款纯粹的性能车或豪华车所能及。

双12.3英寸大屏将G值、油压、油温等性能数据与车速和转速一道汇集于眼前，遍布车内的64色氛围灯总有一款适合你的“激烈驾驶色”，铝制的银色换挡拨片用清晰地操作声响和深度的按压力道回馈着你的手部肌肉，透过方向盘正中央鲜红色的中位标识线，整具座舱可以在顷刻间凝聚为一架蓄势待发的战机，与你一同开启一场全新的旅程。

依托豪华品质，流淌性能血脉，AMG E53 Coupe的触感和质感，无不让驾驶充满风雷。