飞机电缆战伤抢修理论研究

刘长萍　王科

摘   要：在现代空战中，科学、快速地抢修战伤飞机是战争期间保持航空兵持续战斗力的重要手段。文章介绍了飞机战伤抢修的特点，探讨了飞机战伤抢修的逻辑决断分析方法与流程，在此基础上，结合海军航空兵部队实际，对如何提高海军飞机战伤抢修能力提出了设想。

关键词：海军飞机;战伤抢修;作战能力

飞机电缆战伤是指飞机作战过程中电缆所遭受的一切损伤，包括战场环境下飞机正常使用过程中发生的损伤和战斗损伤。飞机机上电缆战伤抢修是飞机战伤抢修工作重要组成部分之一。通过开展飞机机上电缆战伤抢修理论的研究，以及新材料的选用，将其投入到战争当中，可极大地提高飞机战斗力。

1    飞机电缆损伤产生的原因

飞机使用过程中造成电缆损伤的主要因素包括宽频带范围内振动、周围介质温度的急剧变化、空气湿度变化、浸蚀性液体和其蒸气、飞机使用的其他物质的化学作用、机上电缆布线特别是导线绝缘层和电缆保护套、配电件的接触面、可拆卸插头等的不洁等。

振动通常造成下列形式的损伤：线芯特别是线芯在接线片钎焊处和收口处局部或全部折断、螺纹连接固定松动、机上电缆组件特别是分线盒和配电装置毁坏、电流保护装置（各种保险丝）损坏等。还易导致紧挨飞机结构锐边以及夹紧卡箍和各种隔板的导线、导线束绝缘层和表面保护层产生机械损伤。此外，当屏蔽导线和屏蔽编织套同飞机壳体接触变化频率合拍共振动时，甚至在屏蔽套没有可见损伤时就已对无线电电子设备工作产生强烈干扰。

周围介质温度的急剧变化主要易引起机上电缆布线线性尺寸改变，进而引起使用过程中的机械损伤。

浸蚀性液体、滑油和其蒸气对机上电缆元件的化学作用，表现在改变表面保护层的结构和降低其绝缘强度。

2    飞机电缆损伤主要故障

最常见的导线故障是电线绝缘层擦伤或径向裂纹损伤、电线烧伤的损伤、屏蔽电线、屏蔽套的损伤、电缆断路的损伤、电缆短路损伤、电缆接触不良损伤等。

3    飞机主要电缆战伤修理方法

3.1  电线绝缘层擦伤或径向裂纹损伤修复

采用侧面安装电线保护管修复电线绝缘层擦伤或径向裂纹。该方法操作简单、省时，用剥线刀整齐剥下破损电线外皮后，用热风枪或红外加热工具加热即可，其具有修复效果快速、耐绝缘、密封等优点。

3.2  电线烧伤的损伤修复

针对电线保护层烧伤而线芯完好的电缆采用、耐高温热缩保护带修复电线烧伤。该方法操作简单快速，只需要将热缩保护带沿向下的方向缠紧，且搭接量一致，并采用热风枪或红外加热工具加热即可。针对电线线芯烧伤情况采用D-436类型死接头快速压接电线，并外敷的方法修复电线。

3.3  屏蔽电线、屏蔽套损伤修复

针对屏蔽电线、屏蔽套损伤造成电子设备干扰的故障，采用侧面安装屏蔽套修复屏蔽套破损。该加工方法简单，具有快速、不影响线束柔韧性修复效果，只需按使用的长度在原屏蔽层上绑扎即可。

3.4  飞机电缆断路损伤修复

快速判定线路断路位置，采用D-436类型死接头压接电线，并用外敷的方法修复电线。

3.5  飞机电缆短路损伤修复

快速判定電线与飞机壳体、导线自身形成短路位置，将线芯与线芯搭接或线芯与机体搭接处采用氟塑料带缠绕绑扎隔离接触短路点。

3.6  飞机电缆接触不良损伤修复

快速判定线路接触不良的位置，重新压接或焊接接触点，对接线柄松动重新固定牢靠。战伤抢修大纲与规程是战伤抢修的规范与标准。目前海军航空兵主战机种只有一些战伤抢修预案，尚无战伤抢修大纲和抢修规程，航母舰载机连战伤抢修预案都没有，使战伤抢修缺乏依据。由于海军航空兵机种机型多，而且有陆基飞机也有舰载飞机，受各种条件限制，难以进行大规模的战伤抢修研究，这就要根据未来战争的需要，首先选定一种未来的主战飞机作为典型机型进行研究，待首选机型战伤评估工作进行到一定程度，取得一定的经验后，再按需要逐步完成其他飞机的抢修研究工作。然后根据研究结果及海军现役飞机的技术水平、状况等因素，参考国内外飞机抢修的相关资料，编制完善飞机战伤抢修大纲及规程，以指导部队和相关部门全面、高效地开展战伤抢修演练和战时抢修工作。

4    质量检验

机上电缆经修理后评定其技术状态是修理过程中不可分割的阶段。机上电缆修理质量分阶段检查规定，首先按每一工序检查完工的修理工作符不符合现行技术要求和技术标准。然后进行在其电路中曾排除过损伤的部件和系统的工作能力检查，检查用依次通电方法。此后检查电路、导线和部件的状态，这些部件靠近曾排除过故障的部位。在指定的预先检查之后，通电检查机载设备相关部件和系统工作性能是否符合使用标准方面的综合工作能力。分阶段检查机上电缆修理质量时，要特别注意诸如导线钎焊连接、对接导线套管收紧、导线在接线片和其他电接线器内的收头、绝缘层在修过导线处的位置等工序完成情况。

5    结语

建议海军依托相关院校或研究机构建立专门用于飞机抢修人才的培训基地，定期有组织、有计划、有针对性地开展近似于实战条件下的飞机抢修训练，尤其是要加强模拟舰载机在飞行甲板上的抢修训练。

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