现代仓储再遇良机

2020-05-26 22:08马宇
产城 2020年4期
关键词:油库设施物流

马宇

受疫情的影响,很多行业的仓储需求发生了变化,如何高效应对是正在夯实现代化转型的仓储行业不可避免的难题。实际上,仓储配送设施建设的持续加快与市场竞争的加剧,促使仓储行业进一步调整与进化,并购与创新同为该领域的关键要素,市场规模已近千亿元的智慧仓储正迎来发展良机。

智能化、精细化管理

灵活的供应链对于数字购物时代的竞争至关重要,企业需要配备高效率的仓储设施转化、处理汹涌而来的货品。时下有太多领域朝着“自动化、无人化、智能化”一路狂飙,仓储行业也是如此,对“智慧仓储”的呼声已经落入现实。据北京易代储科技有限公司副总裁王申志的分析,速率和准确率是客户愿意接受智慧仓储的根本原因,“相较于传统仓储市场,互联网仓储带来了一些变革,在效率和成本方面有了很大提升,而智慧仓储尤其是云仓,大面积的利用云计算以及现代管理方式,提高了仓内作业效率,实现了精细化管理。”正如业界所描述的那样,“将仓储基础建设、基础服务串联,将大数据、物联网技术、智能管理技术等充分应用其中,使得智慧仓储拥有存储、移动、分配、数据优化等复杂功能,使企业在减少仓储成本的同时,也让货物运输途中的服务变得可期,这也是智慧仓储真正的魅力所在。”

数据显示,智能仓储机器人的出现可提升仓储物流的效率,机器人的拣货效率是人工的3倍;而且相较于人工的一天8小时工作制,机器人是7x24小时全天无休、不间断的输出,可保障特殊高峰期间货物的发货。有观点还特别提醒,仓储企业在实现智慧化转变的同时,需要加强对上游合作伙伴的选择,“智能化仓储管理很重要,对上游合作伙伴的选择以及对下游合作伙伴的妥善管理同样重要。可靠并且大型的合作商,可以长期稳定的供货量,有服务保障,遇到问题也可以较为快速专业的解决。”

技术、人才与成本等方面的问题制约着智慧仓储的发展,但其在全行业落地,为物业领域降本增效提供助力的势头并未被减缓。疫情的影响也促使仓储行业加速升级,延期复工及返工率不足、接单量下降或业务中断、运输能力不足,这些都让仓储企业的经营受到明显影响。2020年2月中国仓储指数为39.0%,较上月回落12.1个百分点;又因仓储企业的下游客户需求基本停滞,而上游工厂生产并未完全停滞,当月有62.0%的企业进库量大于出库量,库存普遍处于增加状态,库存周转次数明显减少,而货品的长时间大量积压,势必带来许多问题。随着疫情进入下半场,市场需求逐步集中释放,生产加快恢复性增长,才带动了仓储行业的需求回暖。期间相关政策也有助力,3月13日,税务总局会同财政部制发《关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策的公告》,规定自2020年1月1日至2022年12月31日,对物流企业自有(包括自用和出租)或承租的大宗商品仓储设施用地,减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。随后的一项调查显示,对于本年度的仓储行业总体形势,40.5%的企业表示谨慎乐观,50.0%的企业表示难以判断,9.5%的企業表示比较悲观。

标准化、专业化存储

缩短货品交付时间并降低运输成本是推动智慧仓储发展的重要原因,而存储设施的标准化与专业化亦是不可忽视的要素。比如,今年以来,粮食安全与石油价格大战是民众普遍关注的问题,这两大领域并无产品/产能匮乏的风险,但如何存储着实让很多人暗自忧心。

受疫情影响和主要产油国的增产大战,需求锐减的矛盾更加凸显,原油供过于求的情况让商业储油设施不堪重负,全球能源储备空间的价格已被推高。但业界人士依然指出,原油价格的一般波动对石化仓储企业的仓储供需影响偏中性,资本市场上战略油气仓储板块的爆发式增长也在可控范畴。

以原油储备来说,其并不是外界想象的那般低买高卖,油品的运输和储备一直是行业痛点,长期储备会面临原油品质变化、憋库等问题。进口、仓储、炼化、运输、码头、批发、零售在内的一体化产业链有序循环才是石油产业顺利运转的保障,而且,原油运输成本和油库维护成本与油品采购长期合同一道,组成了石油领域的无形壁垒,没有实力的企业无法轻易突破。我国民营石油仓储能力完全可以媲美甚至大为超越国家已建成的战略储备能力,但民营石油储备库实际利用率偏低是多年未被解决的难题。数百家成品油仓储企业所拥有的油库数量虽然众多,但与国外同等规模的油库相比,其周转率普遍较低,且不少油库处于报废边缘。反之,石油央企一直在精减油库数量,对油库布局进行重新规划,开展集中管理,提高运转效率。如何能够快速提升国家石油储备能力并盘活民企闲置资产,达成双赢,是各方努力的方向。

对于粮食安全问题,《中国的粮食安全》白皮书的解析非常明确——切实加强粮食仓储物流建设,“围绕优化布局、调整结构、提升功能,鼓励合理改建、扩建和新建粮食仓储物流设施,持续推进粮库智能化升级,增强安全运行保障能力。优化大型粮食物流园区布局,构建一批粮食进出口物流通道和重要节点,提升粮食物流重点线路流通效率。”我国的粮食库存主要分为政府储备、政策性库存以及企业商品库存。其中最为重要的中央储备粮仓储设施条件早已实现跨越式发展,仓储基础设施和装备水平大幅提升,达到行业领先水平,科技储粮技术进步使发热、生霉等异常粮情的发生几率显著减少,“经过十几年发展,中央储备粮调控网络体系不断完善,仓储设施条件得到跨越式发展,绿色储粮技术得到广泛应用,智能化管理实现全覆盖,建成全球粮食仓储行业最大物联网,成为维护国家粮食安全‘压舱石。”

另一个必然趋势是,随着整个供应链在强调环保、节能,仓储行业也必然如此,在此背景下,仓储企业需要采用高效设备以减少能源消耗,以减少和回收再利用运输过程中使用过的包装材料来降低废弃物的数量。

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