山西大运首台混动自卸车试制完成助力新能源汽车节能增效

杨洋

随着环境问题的日益严重，环保节能已经成为世界各国关注的焦点。5月13日，记者从山西大运汽车制造有限公司获悉，该公司投入了大量精力进行多种新路线的预研，除了现有的纯电动和氢燃料技术路线，还同步进行了混动路线的技术储备。近期，大运汽车首台混合动力自卸车在试制车间试制完成。

所谓混合动力，顾名思义就是由两种或多种动力来共同驱动汽车行驶，一般人们所说的混合动力就是油电混合动力。混合动力汽车与传统燃油车相比，最大的区别就是在发动机后增加了一个电机，同时匹配少量的高倍率动力电池，通过控制逻辑进行合理的能量分配，让发动机和电机都能在自己该工作的时候工作，以便让发动机一直保持在一个高效的工作区间，从而实现降低油耗的作用，节油率可达20%以上，具有良好的经济效益以及市场竞争力。

据了解，在车辆起步或低速行驶时，只用电机作为驱动，达不到一定的车速，发动机就不工作，这样就避免了发动机在怠速以及起步等高油耗工况下工作，从而降低油耗。此外，有电机就能实现制动能量的回收再利用，在车辆制动时，电机停止输出，由后桥及传动轴带动继续旋转，通过电磁反应就能产生电能，将产生的电能存储在动力电池里，电机在工作时就可以再次从动力电池里获取电能，进一步提升了能量利用率。

随着大运公司首台混合动力自卸车的試制完成，标志着该公司在新能源领域的产业线更加完善，在新能源汽车领域又迈上了一个新台阶。

新华社记者任超摄

这是5月20日拍摄的中国农业科学院国家农业科技创新园温室内通过LED人工光栽培的香菜苗。复工复产以来，在位于北京市海淀区的中国农业科学院国家农业科技创新园，工作人员通过采用无土栽培、LED人工光栽培等技术，生产黄瓜、西红柿、生菜等蔬菜，继续供应周边商场超市。