关于地铁设备管理体系的探讨

耿明?张兵

摘 要 地铁因其节省土地、节约能源、污染少、速度快且准时、高运量等诸多优点，已成为大都市人们出行最为重要的交通方式之一，截止2019年底，中国内地已开通城市轨道交通系统的城市已达40座。地铁工程建设投资大、设备系统数量多且制式复杂，建立一套科学合理的设备管理体系，对于地铁设备管理工作有着重要而深远的意义。

关键词 地铁;设备管理;体系

概述

中国设备管理协会标准《设备管理体系 要求》（T/CAPE 10001-2017）中对设备管理体系的管理原则和主体内容已提出了基本要求，明确了设备管理的三大原則，即闭环管理原则、全寿命周期价值管理原则和设备风险管理原则。同时该标准也明确了设备管理体系的主要内容。各行业的设备管理均可参考此标准建立设备管理体系，但不同行业或公司在建立各自的设备管理体系时，还应结合本行业或公司的特点，科学合理地制定适合自身的设备管理体系，不能机械地照搬照抄。

1地铁设备管理体系

地铁行业设备系统种类多、设备数量庞大，是典型的资产密集型行业，主要的设备系统包括：车辆、信号、轨道、供电、通信、综合监控、防灾报警、风水电、站台门、电扶梯、AFC、场段工艺设备等。随着地铁线网规模的不断扩大，各设备系统的设备数量也随之急剧增加，对地铁公司设备管理工作提出了新的挑战，建立一套科学合理的设备管理体系显得尤为重要。通过与《设备管理体系 要求》（T/CAPE 10001-2017）[1]对标，结合地铁行业特点和沈阳地铁实际情况，可从以下方面来搭建沈阳地铁设备管理体系。

（1）组织与策划。设置设备管理组织机构，明确各组织机构的职责。明确设备管理的目标和方针，并在此基础上建立设备管理关键指标。

（2）前期管理。设备前期管理，应从设备规划论证至设备正式投入使用之前的整个设备前期管理过程进行严格管理，以确保新增设备符合企业要求。设备前期管理主要包括设备规划与选型、招投标与合同管理、设备安装与调试和设备验收等阶段，要求地铁建设方与运营方通力合作、明确需求，做好设备前期管理各阶段工作。

（3）基础管理。设备基础管理，主要包括设备台账、设备履历和固定资产管理。设备台账的建立，是设备管理工作的基础，需建立一套统一的设备编码规则来指导各设备系统台账建立工作。编码规则的制定需结合各设备系统设备树对设备系统进行分类划分。同时，重要设备的履历信息也建议在设备台账信息中进行体现，如设备的重大修记录、重大故障记录和重大更新改造记录等。对于构成固定资产的设备，还应建立固定资产台账，纳入固定资产全过程管理流程。

（4）运维管理。设备运维管理，是指从设备使用到报废阶段的管理工作。包括设备使用、维护、检查、维修、更新改造、报废等。①设备使用。a.操作人员：地铁设备操作人员应根据国家或地方要求及自身工作需要，取得相应资质，实行持证上岗制度。如特种作业和特种设备作业，应建立其取证标准;调度员、电客车驾驶员、行车值班员应建立岗位合格证制度。b.操作规程：各类设备应制定安全操作规程和作业指导书，用以规范和指导操作人员进行设备操作。②维修管理。应建立设备维修管理制度，该类制度应明确设备维修的组织机构及职责，制定合理的维修策略、维修方式、自主维修和委外维修的流程及管控要求。具体包括以下几方面内容：a.维修规程。各设备系统均应制定其维修规程，明确设备维保项目、周期、内容及维修标准。在此基础上可细化制定出设备维修作业指导书、检修工艺流程等，用以指导维修人员进行维修作业。b.预防性维修。根据维修规程，设备管理部门可制定预防性维修年度计划，并组织生产部门对年度计划进行分解、执行。c.故障维修。故障维修是设备维修管理的关键核心，行业协会和地铁公司都会制定相关的指标管理体系，用来提高设备可靠度，控制设备故障率。设备维修部门应制定故障维修手册，对设备系统故障进行分类、分级，明确故障处理流程。随着地铁线网规模的扩张，设备数量呈几何倍数增长、设备系统制式繁多，故障维修系统信息化平台的建立是必然趋势。做好故障报修流程设计是一项复杂的系统工程，需结合各设备系统专业特点和故障报修、维修流程各环节的用户需求，使系统使用便捷，设备维修人员在故障处理完成后能够及时在系统中进行故障基础信息、故障原因、消耗物料情况的录入工作，维修人员的相应时间和故障处理时间系统应能进行自动记录，这些基础核心数据的不断积累，能够客观反映设备故障趋势、维修物料消耗、人力成本消耗，能够更加深入客观的分析设备系统故障原因，进而指导故障排查处理、物资需求计划与定额、运营成本分析等相关工作。③更新改造管理。交通运输部于2019年11月发布实施了《城市轨道交通设备运行与维护管理办法》，明确了设备更新改造的定义和包括的主要范围。地铁运营单位应制定设备更新改造管理制度，按年度编制设备更新改造方案，根据设备使用年限、运行状况监测评估结果、备品备件供应以及维护成本等情况，确定设施设备的更新改造项目。对于车辆、供电、信号等涉及行车安全的关键设备，达到使用年限的应及时更新，必要时可提前更新。

（5）设备检查。作为闭环管理中的检查环节，地铁运营公司应建立设备管理检查制度，明确检查标准，制定检查计划，对检查过程中发现的严重隐患和重复性问题，设备管理部门应组织召开讨论分析会，制定对策，必要时可对设备进行技术改造、更新改造或淘汰。

（6）评价与改进。设备管理部门应建立体系运行评价机制，制定设备绩效奖惩制度，按照闭环管理、全寿命周期价值管理和设备风险管理三大管理原则，定期评价设备管理体系运行情况和有效性以及各设备部门绩效指标完成情况，不断优化和改进设备管理体系及管理制度，改进运营生产中遇到的各类设备管理问题，使设备管理体系良性运转[2]。

2结束语

设备管理体系是个系统性概念，设备管理体系的建立与行业特点、公司组织架构和管理模式密切相关，不同行业、不同公司的设备管理体系可能不尽相同，但设备管理体系主体框架基本上大同小异，需要企业管理者和设备管理部门探索出一套最适合自身的管理体系并配套一系列管理制度。

参考文献

[1] 设备管理体系要求：T/CAPE 10001-2017[S].北京：中国标准出版社，2017.

[2] 朱凯宾. 城市轨道交通新线钢轨质量检查的工作总结[J].装备维修技术.2020.