摘 要 经济全球化及快速发展的市场经济不断增强了我国综合实力,为经济社会发展创造了有利环境,我国在高速公路建设中不断加大政策及资金方面的支持力度。质量控制对于高速公路工程建设具有关键性作用,箱梁静载试验检测结果是对工程建设质量进行判定的关键因素之一,使挠度、应力应变等因素与工程质量标准的相符程度得到直接反映。本研究基于此对高速公路箱梁静载试验检测技术在高速公路中的应用进行初步探讨,对于提高高速公路建设质量具有重要作用。
关键词 箱梁静载试验;高速公路;质量控制
前言
随着近年来我国逐渐完善基础设施,特别是日益完善了道路交通网络,增多了高速公路工程项目,使区域经济文化交流逐步加快。高速公路工程建设因与很多工程要素有关,而且施工中面临的施工环境比较复杂恶劣,使质量控制加大了难度。而在高速公路建设中应用箱梁静载试验检测技术控制质量最为普遍,有关工程人员结合检测结果,可对存在于高速公路中的质量及安全隐患等问题及时发现,进而采取有效措施进行处置。
1高速公路箱梁静载试验的主要作用
试验检测在高速公路工程建设中是一项关键内容,可综合评估高速公路工程质量,在数据方面为有效控制工程质量提供重要依据。随着近年来我国加快城市化进程,不断增多的高速公路工程建设相应提高了对工程质量等方面的要求,高速公路工程使用后,还应加强配套设施建设,为车辆等提供的运输服务更加完善,对于交通业的发展具有重要促进作用。国内高速公路目前正进入新的发展时期,实施中应加强试验检测,使试验检测数据提高利用率。高速公路箱梁静载试验检测的主要作用为[1]:一是箱梁静载试验检测可对箱梁混凝土刚度、强度等指标直接获得,为验收工程质量等提供相应依据;二是箱梁静载试验可综合评估高速公路总体结构,直接比较工程结构与质量标准;三是静载试验检测数据可为高速公路提供初始档案资料;四是高速公路的应变、弯矩等指标可直接获得,工程施工人员结合试验结果对存在于工程中的质量及安全等方面的问题进行妥善解决。
2高速公路箱梁静载试验检测内容
箱梁静载试验检测在高速公路工程中主要是检测应变与挠度,为检测结果准确性提供重要保证,在试验检测中有关检测人员应结合高速公路工程受力特点等实际情况,布置好相关测点,使试验检测提高规范性。
箱梁截面在应变检测中通常主要采用金属栅应变片,对箱梁控制截面应变受力特征及分布规律等指标准确获得最终结果,中心荷载施加到箱梁后,对箱梁控制截面的最大静应变值进行测定[2]。偏载荷载作用施加箱梁后,箱梁控制截面得到的静应变值最大。在箱梁挠度检测中,通常箱梁上表面布置测点,检测中为使检测结果准确性得到保证,应采用全站仪并结合百分表方式实时监测检测过程,挠度检测主要获得箱梁竖向挠度产生变化的趋势。在高速公路工程中基于高速公路方向,依次将测点布置在边跨、中跨与次边跨等截面部位,每个截面应设置测点两个。挠度检测中应对一定中心荷载和偏载作用分别施加到箱梁上,对箱梁控制截面在其作用下的最大静挠度值分别进行检测。
3高速公路箱梁静载试验检测技术
在高速公路工程试验检测中,有关检测人员对桥孔应做好检查,并在检查中对桥孔测试选择恰当,确定检测孔后做好计算分析。试验检测人员在正式测试前应做好以下工作:一是为确保顺利开展试验检测工作,检测前应称重测试测量,并结合测试结果,对原始车辆重量数值进行记录,用于后期分析数据。因检测中相应测点布置在箱梁表面,所以,在检测前乙方对箱梁表面提前清理,并对检测点、加载点等位置准确标注[3]。二是放样测试孔应基于试验测量要求,结合布置的应变与测量点实际情况,磨平与清理各测点位置,再将应变片粘贴到该测点,并进行防潮处理。以免应变片在试验检测中受潮,造成其检测结果与实际之间产生较大差异。另外,大气温度等在检测中可能影响检测结果,所以,应在相同温度场下将各检测区域置于温度补偿应变仪下,并布置挠度测点。三是测试仪器与传感器布置应连接计算机系统等,并进行调试,有关人员及时检查应变监测仪、刻度盘指示灯等工作状态是否正常。四是若进入预加载过程,应及时检查应变片、百分表等确保正常显示其数值等,为仪器设备的灵敏性提供保障[4]。
荷載试验在高速公路箱梁静载试验检测中比较关键,其试验的主要内容为:一是加载试验任一工况后,到达指定位置的加载汽车应将发动机立即关闭,关闭时间保持不少于5分钟,试验检测人员基于此对有关数据变化进行实时监测,数据状态相对稳定的时,立即采样记录。将加载车辆卸载后,应保持不少于10分钟,主要是为确保在此时间段内高速公路可逐步恢复到弹性变形状态。加载试验中,任一工况下都应遵循分级加载原则,加载方式结合同一车道递增的车辆数量,每次分3 级进行加载试验。三是各工况下应重复两次试验,在一定程度上使检测产生的误差尽可能减小。
4结束语
综上所述,随着近年来日益加快的城市化进程,我国高速公路工程建设步伐不断加快,在高速公路工程实施中,建设企业程对箱梁静载试验检测工作不断提高重视,试验检测结果可为工程质量管理等方面提供有效依据,使工程人员对应变和挠度等指标直接获得。结合试验检测结果,对高速公路工程的质量进行综合评估,对存在于工程中的质量问题及时掌握并采取有效处置措施,进而使高速公路工程不断提高质量。
参考文献
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[2] 李鹏飞,杨溢,刘磊,等.某高速公路工程30m预制小箱梁静载试验分析[J].公路工程,2017,(2):242-245.
[3] 邹永旺,王红日.预制箱梁静载试验及极限承载能力评定分析[J].工程建设与设计,2017,(10):86-87.
[4] 苗兰弟.高速公路箱梁静载试验检测与分析[J].长春工程学院学报,2018,(1):34-39.
作者简介:
李彦如(1990-),女,蒙古族,辽宁葫芦岛人,大专学历,研究方向:公路试验检测。