基于军队院校的轮机工程专业实战化教学探究

田海涛

摘 要

为了更好地开展轮机工程专业教学，培养军队舰艇需要的专业人才，在实战化背景下，从军队院校轮机工程专业的实际情况出发，以服务部队、提升战斗力为准则，从实战化教学内涵、实战化教学与轮机工程专业的联系、实战化教学中存在的主要问题以及实战化教学改进措施四个方面，对轮机工程专业实战化教学进行探究。

关键词

军队院校;轮机工程;实战化教学

中图分类号： E251.3                        文献标识码： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.05.011

0 前言

军队院校作为培养军事人才的主阵地，承担着培养军队高素质新型军事人才的重任。制胜未来疆场的骨干中坚，主要来自今天军队院校教育培养的学员。习近平主席强调，“院校教育要坚持面向战场、面向部队，围绕实战搞教学、着眼打赢育人才，使培养的学员符合部队建设和未来战争的需要，向着部队、实战、未来贴近再贴近”[1]。随着国际国内形势的变化和我军职能使命的拓展，部队承担的军事任务日益复杂，开展实战化教学顺应了新时代军事高等教育的发展，是践行新时代强军目标的必然要求，是当前军队院校教学工作的重要任务。对于造就一批能打仗、打胜仗新型军事人才，满足信息化战争要求，提升联合作战打击能力具有十分重要的战略意义。

1 实战化教学内涵

实战化教学以应对新形势、新任务和新要求为背景，以提高我军新时代备战打仗能力为研究对象，紧贴使命任务，立足部队训练内容和一线部队作战需求，牢牢把握实战任务中的重难点问题，在近似实战的环境和条件下进行教学[2]。通过实战化教学，不断引导学员树牢“部队永远是战斗队”“学员也是战斗员”的意识，全面提升学员当兵打仗、带兵打仗、练兵打仗的能力，以战领教，以战促教，力争实现课堂与战场的无缝对接，夯实打牢学员第一任职基础，使培养出的毕业学员能够完全胜任基层部队工作。

2 实战化教学与轮机工程专业的联系

轮机工程专业是中国国家教育部列为交通行业80个主干之一的专业学科，包括主推进动力装置、舰艇辅机、轮机自动化、舰艇管理、轮机维护与修理、舰艇污染及油处理、电力推进系统以及轮机基础等方面的知识，还涉及社会、经济、国家法律法规等多方面的内容，是从事轮机操纵、维修和舰艇监造工作的必学专业。

随着国家海洋战略的全面实施以及军队舰艇装备更新换代速度不断加快，为更好地维护国家海洋权益和蓝色国土安全，壮大国家海洋实力，迫切需要更多的轮机工程专业人才积极投身到军队的发展壮大中。通常，在日常巡逻、训练、执勤以及执行重大任务时，舰艇的正常运转离不开轮机工程专业。如果舰艇在海上执行任务过程中，由于轮机工程毕业学员掌握轮机相关方面的知识较少，缺乏较强专业素质与综合能力，在舰艇出现故障时，不能及时对故障部位进行检修，第一时间恢复舰艇的机动航行能力。不仅致使任务无法正常完成，影响军队作战打击能力的有效形成，而且海况恶劣时容易造成舰艇倾覆沉没等重大事故，严重影响国家和军队形象。

3 实战化教学中存在的主要问题

近年来，我国开设轮机工程专业的院校越来越多，专业教学发展逐步成熟，为国家培养了大量的轮机管理人才，但在实战化教学中依然存在着一些问题[3]。

3.1 学员学习兴趣不高

轮机工程包含十多门专业课程，且大多数内容以机械和电路为主，知识点多而复杂，有些课程章节内容相对抽象，很难建立概念的知识。学员在学习过程中，学习起来相对吃力，尤其是遇到不懂的问题时，如果不能得到及时的解决，造成系列问题的堆积，难以跟上学习进度，很容易使学员丧失学习兴趣，并逐渐产生抵触心理，最终放弃整个专业课程的学习。其次，绝大部分学员属于初次接触轮机工程专业课程，缺乏对柴油机、发电机、空压机等实物的认知和了解，相关系统和结构方面的知识只能依靠想象力去理解和掌握，再加上学员专业基础知识较弱，相对缺乏学习探索能力，在学习轮机工程专业课程的过程中，容易产生抵触情绪和厌学心理。另外，学员长期处于校园相对安全稳定的环境中，缺少硝烟味的熏陶和战火的洗礼，献身军旅、建功深蓝的使命意识相对淡化，缺乏持续学好轮机工程专业的激情和动力，很多学员抱有平时考试及格、最终能顺利毕业就行的心态，没有形成浓厚的兴趣，阻碍了轮机工程专业的深入学习和自我能力的提升。

3.2 教学手段相对单一

一本教材从编写到出版不仅需要投入大量的人力、物力、财力，更是消耗大量的时间。目前，新型轮机技术、轮机装备层出不穷，源源不断应用于军事领域，而轮机工程专业教材上的知识相对滞后。在课堂学习过程中，很多授课教员仅仅局限于课本上的老旧知识，没有及时向学员介绍部队最新使用的舰艇柴油机等装备，将部队最前沿的技术应用传授给学员，造成了课堂和部队之间的脱节断层，出现了课堂教的内容无用，部队用的内容课堂又没教的局面，很不利于实战化教学和部队战斗力的生成。同时，有些轮机工程专业教员依旧采用“满堂灌”“填鸭式”的教学方式，授课手段过于单一，教學方法创新度不高，师生之间缺乏有效的互动，难以调动课堂氛围，一定程度上限制了学员的创新思维，极不利于学员综合素质的提升。在轮机课程考核阶段，大多采用期末纸质试卷答题的形式，使学员存在突击复习的现象，相对忽略了对课程内容的学习理解，没有做到真正的学懂弄通。这也容易在学员之间形成不良风气，一定程度上制约了实战化教学的效果。

3.3 缺乏实战化教员

习主席强调，名师必晓于实战[4]。教员作为实战化教学活动中主导者，只有实战化教学能力强、素质过硬，轮机工程专业教学才能更好地向实战聚焦，向部队靠拢，真正培养出胜任岗位需要、符合实战要求的高素质学员。当前，有些轮机工程专业教员由于长期深居院校，与基层部队接触较少，基本不了解基层部队的现状和发展走向。只顾闷头做学问，闭门施教，闭门搞研究，缺乏实战化教学意识，没有将教学根植于实战中，实战化教学水平较低，严重影响了新型军事人才的培养。其次，战场环境复杂多变，如果没有实战能力较强的教员，很难教授学员打仗之技、制胜之道。有些院校轮机工程专业教员队伍结构很不合理，既缺少领军人物与学科带头人，又存在年轻教员堆积，甚至出现了断层现象。由于年轻教员主要来自军队院校毕业学员或是从地方大学招收，参加工作时间短，业务水平低，教学理念、知识结构、教学方法、教学经验以及教学技能略显不足，导致教学效果不佳，学员很难学到部队真正所需的知识[5]。

3.4 轻视实践课程教学

为满足部队建设发展需求，轮机工程专业的学员不仅要掌握扎实的理论基础知识，更要具备丰富的实践经验和较强的动手操作能力。有些院校依然存在“重理论，轻实践”的陈旧观念，仅仅将实践课程教学作为一种辅助教学，没有将其摆在轮机工程专业教学的重要位置[6]。也有的院校虽然认识到实践课程教学的重要性，但由于资金短缺和现有机械设备陈旧，无法及时进行购置。如果依旧采用老式设备进行授课，很难达到教学训练要求。其次，有一些院校虽然按照教学大纲为学员安排了实践课程，但实践课程准备不充分，重视程度不够，缺乏系统全面的安排。教员蜻蜓点水式教学，学员走马观花式学习，大多数学员以按时参加实践课程，交份实验报告为目的，严重影响了学员操作技能提升和实践能力培养[7]。另外，有些院校的轮机工程专业实验室仅仅在学员试验和实习的过程中进行开放使用，平时几乎处于大门紧闭的状态，导致实验室设备没有充分应用于教学，造成了实验室资源的巨大浪费。

4 实战化教学改进措施

4.1 筑牢打仗意识

培养能打胜仗的人才是军校的根本任务，在轮机工程专业教学过程中要注重引导学员把思想和行动统一到作战准备上来，从兵之初、官之初筑牢打仗意识，打牢当兵打仗、为官谋战的思想根基[8]。第一，可以定期组织学员观看与轮机工程专业相关的影视资料，或是通过邀请基层部队经验丰富的机电长、机电班长，穿插在轮机专业课程教学间隙，举办专题讲座和系列报告，向学员介绍基层部队机电设备发展状况，分享与轮机工程专业相关的舰艇故事，使学员预先了解将来工作的环境以及认识到学好轮机工程专业课程的重要性，明确自己在军事舰艇上担负的职责，增强学员的忧患意识，树牢“知识就是武器”“课堂就是战场”思维，持续激发学员的学习热情，使学员抱有“明天就要上战场”紧迫感和的使命感进行轮机工程专业课程学习，不断夯实专业知识储备，增强业务技能，提升实战化水平。第二，筑牢教员“为了实战而教学”的观念。促使教员怀揣“战场打不赢，教学等于零”的责任感开展每一章节的课程教学，以战领教，以战促教，为战教战，对标部队发展，灵活进行课程教学，将实战要求全程贯穿于教学的每个环节、每个细节之中，使教学源于部队，用于实战。

4.2 创新实战化教学模式

围绕教学内容与培养目标，积极适应新体制、新职能、新使命，优化教学过程，创新实战化教学模式。第一，充分利用轮机工程专业教室和实验室进行现场教学。对于晦涩难懂的课程部分，例如，柴油机的燃油系统和分油器工作原理，为了达到更好地教学效果，可以把这部分章节内容搬到专业教室或是实验室进行讲授。通过手把手教学，近距离演示，使学员对课程内容有最直观的认识，增强学员对知识的理解掌握[9]。同时，鼓励学员积极参与实验室和专业教室的建设和管理，既增强学员对轮机设备的日常维护保养能力，为将来的舰艇工作打下基础，又可以使学员随时享用实验室资源，增加实验室利用率，提高学习质量[10]。第二，改进教学方法。打破传统课堂教员讲、学员听的局面，在教学过程中注重采用启发式、互动式的教学方法，通过对军事舰艇轮机设备常见故障设问，引导学员进行全方位的思考和讨论，充分发挥学员的主观能动性，激发学员学习兴趣。另外，可以将轮机设备实物或者等比例缩小模型带入课堂，在课程讲解的过程中，使实物在学员之间传看，活跃课堂氛围，提升教学效果。第三，突出教学内容重点。根据部队发展需求，及时调整教学大纲和人才培养方案，纠改课程章节，剔除无用或过时的内容，提高教学的效率和质量，使轮机工程专业课程教学始终对准实战靶心，实现课堂与战场的精准对接。

4.3 打造实战化教员队伍

实战化教学是军队院校培养“能打胜仗”军事人才的根本保证，而在实战化教学中，教员占据着重要位置[11]。因此，为更好地进行轮机工程专业实战化教学，必须打造出高素质、高能力的实战化教员队伍。第一，根据教学大纲，科学合理制定挂职计划，分批次有计划地安排轮机工程专业教员深入基层部队进行挂职锻炼，充分了解基层部队的发展状况，在丰富知识储备、积累实践经验的同时，及时将舰艇最新轮机知识传授给学员。第二，注重培养教员的科学研究能力。紧跟形势，紧贴实战进行科学研究，例如舰艇柴油气缸套润滑系统研究。在教员进行科学研究的过程中，不仅为部队解决发展难题，提升部队的作战能力，而且有利于教员掌握本学科的最新技术及前沿知识，形成实战化教学理论体系，进而更好地进行实战化教学。第三，建立终身学习机制。战场环境瞬息万变，一时的知识储备根本无法胜任轮机工程专业的实战化教学工作，为此，必须建立终身学习机制。紧扣部队建设发展实际，第一时间补充专业知识，在岗一分钟，学习六十秒。只有自己知識充实，才能底气十足，更好地开展轮机工程专业教学，提高实战化教学质量，确保轮机工程专业教学符合部队发展需求。

4.4 营造实战化教学环境

良好的教学环境是培养高质量人才的重要保障，在实战的氛围和环境中进行教学，更有利于学员消化吸收课程内容，提升教学效果。第一，注重课程实习教学。课程实习是轮机工程专业一个重要的实践教学环节，学员在课程实习期间，通过担任值班员，参与机舱值班值勤，完成对整个机舱设备的监管和检修，提高学员管理水平，尤其是积累舰艇离靠码头、狭水道航行以及避让来往船只和岛礁时的机电设备管理经验。并且，学员可以将课本带入机舱，将课本上的知识与机舱设备进行对照学习，遇到难解的问题，及时与实习教员或机电班长沟通，消除疑虑。第二，建设虚拟仿真实验室。利用虚拟现实平台，模拟舰艇实战环境，依托操作界面，学员可以进行自由选择，掌握不同型号舰船、不同海况或遭受敌军打击时机舱值班值勤的经验技巧，提高理论联系实际的水平。通过虚拟仿真实验室模拟各种突发状况，既可以减少学员在修理故障时，由于误操作或检修流程不当拆坏零部件，避免引起设备损坏或人身安全事故，又可以提高学员应急处置能力，使得学员将来无论到何种类型舰艇任职，都具有一定的专业技能。

4.5 建立科学合理的考核模式

课程考核是教学过程中的一个组成部分，是衡量人才培养质量的重要环节。科学合理的考核模式，可以为学员创造出宽松的评价环境，有利于激发学员的创造性思维。第一，健全课程考核模式。在轮机工程专业课程中，建立以基本理论、基本知识和基本技能为主要框架的科学考核体系，直观反映出学员的知识、能力和综合素质，及时查漏补缺，促进学员的全面发展。第二，增加实践部分的考核比重。轮机工程是一门实践性较强的专业，为了使培养出的学员更加贴合部队发展。因此，在常规课程考试项目中，着重增加实验室课程等实践类考核比重，在潜移默化中引导学员将学习的重心向课程实践部分倾斜，促使学员在平时学习过程中，不断加强对实践课程学习，将理论所学变成实践之能，增强学员的实践动手能力。例如，可以增设柴油机等设备拆装部分，提高学员分析问题、解决问题能力，为第一任职打好基础。第三，打破传统考试时间节点。轮机工程专业考核不止于在期末阶段进行，而是穿插在课程教学的全过程。通过阶段性的考核，巩固学员知识，了解学员的不足之处。同时，也是对教员阶段性教学成果的反馈，及时发现问题解决问题，校准课程学习方向，以便下一阶段更有针对性地开展授课。

5 结语

开展轮机工程专业实战化教学，有利于提升部队战斗力，使培养出的学员能够完全胜任部队发展需要。但实战化教学又是一个动态的概念，必须紧跟我军军事形态不断调整，大胆改进，勇于创新，不断探索新的教学理论和方法。围绕实战搞教学，着眼打赢育人才[12]。积极适应部队的快速发展，为国家和军队培养出更多优秀的轮机工程专业人才。

参考文献

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