撬装式加油装置消防设计要点及消防安全管理探讨

吕玉乾工程师

(武威市消防救援支队，甘肃 武威 733000)

0 引言

为解决甘肃农村贫困地区加油难的问题，甘肃省人民政府决定(《省政府有关乡村加油站建设的会议精神》(甘政阅(2018)25号))在农村偏远地区建设一批撬装式加油装置，作为精准扶贫项目，扶持甘肃偏远农村经济发展。首批试点城市设置在武威市，计划建设220座撬装式加油装置。撬装式加油装置已在全国28个城市设置，经过技术改良，已发展为安全环保的阻隔防爆集装箱式加油装置。撬装式加油装置已在北京奥运会、汶川地震、玉树灾区、上海世博会等期间安全、便捷地提供了燃油供应保障，得到政府和相关主管部门的充分认可[1]。

撬装式加油装置作为新事物、新技术，消防救援部门对它的认知度还不够高，在消防设计和消防安全监管等方面存在一定的盲区和短板。本文针对撬装式加油装置的特点，参考《阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求》(AQ 3002-2005)和《汽车加油加气站设计与施工规范(2014版)》(GB 50156-2012)规范标准，结合工作实际，对撬装式加油装置的消防设计要求及消防安全管理措施进行了研究和提出。

1 撬装式加油装置简介

1.1 撬装式加油装置结构特点

橇装式加油装置采用双层壁储油罐，是集储油罐、加油系统、油气回收系统和地埋抑火抑爆装置为一体的地面可移动加油站，具体结构，如下图。不同于普通加油站，撬装式加油装置的储油箱使用阻隔防爆材料改造而成，具有良好的地面防火、防雷击、防静电、防枪击、防爆炸等性能。

图 撬装式加油装置结构示意图

相比于普通加油站，撬装式加油装置优势较多：一是造价成本低。一座撬装式加油装置从投资到建成只需要投入50～120万元，相当于普通加油站造价的1/6～1/4。二是占地面积小。撬装式加油装置通常占地面积为500～1000m2，相对于普通加油站的1/4～1/3，土地占用率小。三是安装简易灵活。撬装式加油装置只需吊装至预设位置，周边设置简易装置就可以完工，施工周期非常短。四是安全可靠性高。目前撬装式加油装置全部都是阻隔防爆型，防爆性强，日常使用过程中不受内部和外部条件变化的影响，不需增加辅助设备，运行成本低。

1.2 撬装式加油装置存在的消防安全问题

撬装式加油装置在施工过程中把关不严格，施工单位不专业，留下了消防安全隐患，具体如下：一是施工前未进行针对性消防设计。撬装式加油装置只有统一的安装图纸，施工单位没有针对现场环境进行针对性消防设计，最明显的就是造成防火间距不足，埋下了消防安全隐患。二是防护围堰施工不规范。撬装式加油装置的防护围堰容积没有进行测量，围堰高度不足，围堰底面未进行防渗透处理，不能发挥防护作用。三是防雷设施施工不规范。部分撬装式加油装置设置了防雷设施，但未按照规范要求进行接地处理，未进行防雷测试。四是现场安全操作不规范。现场工作人员流动性大，部分人员未进行安全培训就直接上岗，安全意识差，安全操作不规范，容易发生隐患事故。

2 消防设计要点

2.1 安全间距

目前使用或者批复建设的撬装式加油装置全部为阻隔防爆式，因此本文也只针对阻隔防爆撬装式加油装置，研究其消防设计要点。按照《阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求》规定，阻隔防爆撬装式汽车加油装置油罐的总容积以及单罐最大容积应小于等于50m3，当地面防火油罐单罐容积大于25m3时，罐内应设隔仓，隔仓容积应小于等于25m3[2]。撬装式加油装置防火间距具体数据，见下表。

表 撬装式加油装置与站外建(构)筑物安全间距[3]

按照《汽车加油加气站设计与施工规范(2014年版)》[4](GB 50156-2012)防火间距设置原则与名称变化，架空通信线已不再按照国家一二级架空通信线、一般架空通信线分别设计防火间距，统一按照架空通信线设计，撬装式加油装置全部属于三级站，防火间距按照5m设计。架空电力线路不相同，要按照无绝缘层和有绝缘层两种划分，分别设计防火间距，间距分别为6.5m和5m。

2.2 灭火设施及器材配备

撬装式加油装置应设置自动灭火器，自动灭火器自动启动温度不应高于95℃，安装于加油机区域上方。自动灭火器是使用熔断阀控制的干粉灭火器或泡沫灭火器[2]，具有自动、手动、强制启动3种启动方式，可以直接喷射于加油机，实现灭火功能，每台加油机安装自动灭火器数量不少于2具，单具自动灭火器额定充装量不小于4kg。两具自动灭火器分散吊装设置，喷头正对加油机。此处自动灭火器也可以由更加高效的超细干粉灭火装置代替，可以只设计一具自动灭火器，灭火器额定容量更小，体积更小。

依据《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》[3](SH/T 3134-2002)4.13条，每2台加油机应设置不少于1具8kg手提式干粉灭火器或2具4kg手提式干粉灭火器，站内应设置35kg推车式干粉灭火器1具，配置灭火毯2块，消防沙箱1个,储存细沙不少于2m3[2]。

2.3 防护设施

撬装式加油装置四周应设防护围堰或漏油收集池，防护围堰或漏油收集池的有效容量不应小于储罐总容量的50%[4]。防护围堰或漏油收集池应采用不燃烧实体材料建造，围堰高度不得小于500mm。撬装式加油装置设置漏油收集池时基础面应高于地坪0.15～0.2m，防止油品积聚，当设置防护围堰时，撬装式加油装置可以与地坪保持在一个水平面。

撬装式加油装置四周应设置防冲撞设施，车辆的撞击力巨大，速度越快撞击力越大，防冲撞设施之间的水平布置间距不大于1.3m，防冲撞设施距离撬装式加油装置的距离应不小于0.8m，不大于1.2m，有效保护油罐和加油设施，防止巨大撞击力破坏加油装置[5]。

3 消防安全管理

撬装式加油装置不同于普通加油站，运营管理还不成熟，消防安全管理方面存在的漏洞和盲区较多，结合工作经验，应主要从以下几个方面加强消防安全管理工作。

(1)落实消防安全责任。每个撬装式加油装置都有建立自己的消防安全管理机构，明确消防安全责任人和管理人，配齐消防设施和器材，每天开展防火巡查，具体巡查次数可以根据交接班情况确定，每月由消防安全管理人组织开展防火检查，每半年开展一次消防安全培训和灭火疏散演练，新上岗员工必须经消防安全培训合格后方可上岗。

(2)严格把关准入条件。撬装式加油装置宜选用阻隔防爆型，油罐内应安装防爆装置，加油装置采用双层钢制油罐[4]。撬装式汽车加油装置应作为整体产品，由供货商整体供应，其阻燃、防爆性能应通过国家有关机构的验证。

(3)加强人员安全培训。撬装式加油装置属于精准扶贫项目，招录的运营工作人员也是扶贫人员，知识水平相对较低，安全意识相对较弱，应强化人员安全培训，安全培训合格后方可上岗。

(4)规范安全操作流程。加油站属于易燃易爆场所，操作运营过程中应规范安全操作流程，任何环节都不能出现疏漏和问题，管理人员每月检查员工安全操作情况，坚决杜绝误操作和不当操作。

(5)强化人员值班值守。撬装式加油装置销售的汽油属于危险化学品，不允许私自销售或者未经登记随意销售，同时要防止外来车辆或者人员搞破坏活动，造成爆炸或火灾事件，现场必须要有人员值班值守，24小时不间断值班。

(6)防雷设施定期检测。撬装式加油装置要设置防雷装置，选择中介机构每年定期开展防雷设施检测，并出具检测报告，工作人员必须穿戴防静电服装工作。

4 结论

(1)撬装式加油装置属于成品装置，相对于普通加油站，存在很多优势，造价成本低、占地面积小、安装简易灵活、安全可靠性高，非常值得推广。

(2)在推广过程中发现存在诸多消防安全问题，在设计、施工、操作等方面未按照规范进行，存在消防隐患。应在建设之初就加强消防图纸设计，请专业单位规范施工，重点加强消防间距、灭火设备、防护设施等方面的设计规范。在日常运行管理中落实责任、规范操作、强化消防安全培训等。