疫情挡不住活力焕发 丝绸之路日渐繁忙

据国家发展和改革委员会公布的数据显示，2020年1月至2月，中欧班列开行1132列，同比增长6%，对有效应对疫情、稳定进出口贸易、有序恢复生产生活秩序发挥了重要作用。

中欧班列（西安）去程突破万车

截至2020年3月11日，2020年中欧班列（西安）已累计开行405列。其中去程230列，发送车数突破1万车大关。

目前，中欧班列（西安）共开通哈萨克斯坦、比利时、德国、波兰等国际班列运行线路13条，基本实现了中亚及欧洲地区主要货源地全覆盖，成为陕西联通欧亚大陆桥的“黄金通道”。

2020年以来，中欧班列（西安）运送货物37．2万吨，是去年同期的1．5倍。同时，“西安—青岛”“西安—宁波”等东向海上丝绸之路班列线路的常态化开行，为陕西省贸易企业创造了便捷高效出海条件。

长三角中欧班列稳定开行运量同比增长两成

2020年以来，长三角铁路已累计组织开行中欧班列270列（含回程39列）、26454个标箱，同比分别增长20%、25%。

目前，长三角中欧班列有16条线路，区域内开行城市为苏州、义乌、合肥、南京、连云港等12个，可到达欧洲俄罗斯、西班牙、拉脱维亚、芬兰等9个国家16个城市和中亚哈萨克斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆等9个国家19个城市。

据悉，长三角铁路中欧班列以其运输组织高效、通关便利、产品辐射范围广等特点，畅通了“一带一路”沿线各国经贸物流通道，有力促进了商品贸易和市场增长，更好地服务沿线各国企业和民众生产生活需要。

珠三角地区中欧班列恢复常态化开行

随着珠三角地区企业陆续复工复产，广东地区中欧班列开行数量持续上升。目前，广州大朗中欧班列每周至少发运2列，东莞石龙中欧班列每周发出4列。珠三角地区中欧班列开行密度已恢复至2019年常态化水平，预计2020年3月份开行数量将比2月份增加50%。

据悉，在开好既有线路班列的基础上，广州货运中心还积极与政府部门沟通联系，争取尽快增开三水西经阿拉山口、霍尔果斯口岸出境班列，进一步扩大“广货广出”比重，更好地服务“一带一路”建设。

平均一天开一列厦门中欧班列跑出“加速曲线”

2020年以来，厦门已开行54列中欧班列，累计发送货物价值约1．44亿美元。从2月份开行13列，到3月前12天已开行21列，厦门中欧班列开行数进入“上升通道”。

2020年3月份，海沧站开行中欧班列日均一班、共1303车，较去年同期增长了50%，运送货物约7．8万吨，月度发送货物价值或将突破1亿美元。

满洲里口岸站中欧班列出境超万车

2020年3月12日6时25分，编组47节集装箱满载发动机、电动叉车配件的中欧班列从满洲里站驶出，前往俄罗斯沃尔西诺，这是今年以来经由满洲里站开出的第234列中欧班列，至此，中欧班列出境车数累计突破1万车。

我国最大陆路口岸站满洲里站，经过多年的发展运营，出入境中欧班列运行线路已多达52条，主要集货地涵盖长沙、广州、苏州等60个国内城市，到达华沙、马拉舍维奇、昆采沃、莫斯科等13个欧洲国家28个城市。

满洲里站在加强人员、场区疫情防控同时，全力组织进出口货物运输。年初以来，经由满洲里站出入境的中欧班列达418列37754标箱，日均6列。其中入境185列16236标箱，超8000车；出境233列21518标箱，超1万车，中欧班列保持常态化运营。

2020年2月份以来，满洲里站进口化肥3650车24．27万吨，同比增加1361车9．2万吨。满洲里铁路口岸站投用灌装机、绞龙机、传送带等机械化设备，全力抢装抢卸，提高换装效率，为农民抓住时机备耕春耕创造条件。

这里开出的中欧班列达到3000列

2020年3月12日12时30分，一列编组46辆、满载小家电和服装等日用百货的X9091次中欧班列，从中欧班列乌鲁木齐集结中心驶出，将经由霍尔果斯国境站出境，前往乌兹别克斯坦塔什干。

这是中欧班列乌鲁木齐集结中心建成以来开行的第3000列中欧班列。3月份以来，乌鲁木齐局集团公司克服新冠肺炎疫情影响，推进中欧班列常态化运行，助力中国制造走出国门。

据悉，乌鲁木齐局集团公司将继续扩大中欧班列开行规模，力争3月底恢复到每天开行3列。

（来源：中国铁路）