张 鑫中交一公局厦门工程有限公司(361021)
道路桥梁在施工中很容易受不稳定因素的影响而出现不同程度的裂缝,进而降低道路桥梁结构质量。为此,相关工作人员应加强对道路桥梁施工裂缝的管控,针对裂缝产生原因,提出合理的改进措施,保证道路桥梁建设的最终质量,促进区域交通及经济的进一步发展。
道路桥梁工程大多采用钢筋混凝土结构,在实际作业中,该类结构很容易受到不良因素的影响而出现裂缝问题,从而降低道路桥梁结构的强度和刚度,缩短道路桥梁使用寿命。结合以往工程经验分析,道路桥梁裂缝的主要危害有:①裂缝会威胁结构整体安全性,并随着裂缝不断扩大,内部结构质量也会逐渐降低,不利于后期使用;②裂缝的出现会增加钢筋暴露概率,加大外界环境对钢筋的腐蚀,进而削弱结构承载能力;③裂缝出现会降低结构稳定性,导致不均匀沉降的产生,对行车安全构成威胁。
根据道路桥梁项目建设的实际情况,可将施工裂缝划分为结构性受力裂缝和非结构性受力裂缝。结构性受力裂缝是受到外部因素影响而产生的裂缝,其会破坏道路桥梁结构的承载力,降低结构强度;结构性受力裂缝主要以负荷裂缝为主,是由于钢筋混凝土构件承载力不足或承载力预期偏差等因素引起的。非结构性受力裂缝是由结构自身应力变化所导致的,包括温度裂缝、收缩裂缝、不均匀沉降裂缝等,其中以温度裂缝的出现最为频繁,影响最为严重。
设计环节是道路桥梁建设的基础环节,做好道路桥梁设计工作,能够确保施工作业严格按照规定要求顺利开展,改进工程质量。但如果在图纸和方案设计中存在问题,那么在施工过程中就很容易因为不确定因素而引发裂缝问题,进而降低工程建设质量。比如,在设计阶段,设计人员未做好前期现场勘查作业,将会降低数据收集的准确性,且极易导致承载力等参数计算出现失误,降低结构强度,引起应力集中,造成裂缝问题;在图纸中未对关键及重点部位予以明确标注,未做好技术交底工作,施工人员无法对设计内容及工程要求深入了解,无法理解设计人员的实质意图,最终在施工中出现各种失误,导致裂缝的产生。
工程施工中存在多个不确定因素,若监督不力,则会增大裂缝产生的风险。
1)材料质量不达标,材料性能无法满足工程建设和施工的基本要求。道路桥梁施工中需要使用多种施工材料,且材料使用量较大,若无法严格控制材料的质量,在工程施工中应用质量不达标的材料,则会直接影响道路桥梁工程的施工质量,从而引发裂缝病害。混凝土、沥青和钢筋等材料的质量不达标是引发裂缝问题的主要因素。
2)施工技术选用不合理。施工技术对于施工质量及安全的影响较为直观,施工技术落后、技术与实际施工要求不符、技术操作标准性不高等,都会使道路桥梁结构出现施工裂缝。
3)人员操作问题。人员是材料使用、施工技术落实的关键要素,人员自身专业水平不高、操作规范性较差,会增加实际施工中的失误率,进而降低工程建设质量,加大裂缝问题的影响。
在道路桥梁设计中,设计人员需要对现场进行细致勘查和了解,结合现场实况及建设要求进行设计方案的规划,注重图纸设计的准确性、合理性。在隐蔽工程和关键工程设计中,设计者需在图纸上做好重要信息和数据的标注工作,完善技术交底,使施工人员明确设计意图及施工目标。在工程施工前应加大设计图纸审查力度。针对容易导致工程裂缝的环节,需做到严格审查,及时与设计人员交流,从而最大限度地规避由于设计因素所导致的施工裂缝问题。在图纸审查工作中,对于存在的不确定情况要及时予以咨询和了解,以免影响后续施工质量,降低工程整体建设效果。
1)要加大材料管控力度。对供应商资质、材料性能实行重点审核和检查,必要时可抽样检测,以保证材料质量。另外,采取有效措施完善材料仓储管理,规避因存储不当而引发的材料破损和变质等问题。
2)优化施工技术和方法。在了解设计图纸及施工内容后,根据实际需求选用合理的施工技术和方法,从而降低施工难度,减少裂缝问题的产生;
3)加强人员监管。除了要对监管人员实行严格培训和考核,增强其专业能力外,还需根据具体施工任务,优化人员安排,大力落实责任分工,提高管理针对性,保证施工质量。
4)加强安全质量管理。针对各施工环节,都应该安排专人监管,对施工中存在的问题予以及时指出和处理,以免问题扩大,降低工程质量。
竣工验收环节也是削弱裂缝影响的关键环节。在该环节,相关人员应做好自检、复检工作。自检是由各施工团队自行实行质量检查,及时解决存在的问题,之后再由专业部门的人员对施工质量实行复检,尤其要加强重点部位质量问题的检查,对于不合格部分要求立即整改,整改完成且检查合格后,方可签署相关证明文件。还可通过抽样检测的方式对某一重点段的施工质量予以测量,避免裂缝的产生。
道路桥梁建设中,裂缝是最常出现的施工质量问题,由于其对工程质量的影响较为严重,所以必须有针对性地制订处理和解决措施,以提高道路桥梁结构稳定性,避免不必要的人员伤亡。