铁路车辆段检修调度系统研究

白少斌

摘要：针对当前铁路车辆段在检修作业时由于人工操作效率低、以及失误操作带来的安全隐患，提出了一套铁路车辆检修调度的系统。从目前的实际使用情况来看，能极大改善检修调度工作，效果非常好。本文从该系统的开发背景入手，进而对系统的整体设计方案和系统的各个模块功能进行分析，希望能对该行业起到一定的参考作用。

关键词：铁路车辆段;檢修调度;提高工作效率

1引言

铁路车辆段的检修调度工作主要是对铁路中的客车、货车进行检修，包括定期的检修计划、对检修过程的进度控制以及在检修过程中各项工作的协调。当前，比较常见的工作方式仍以手工作业为主，各项工作之间的协调缺乏统一性，信息化程度低，会导致工作量加大，从而提高了人们工作的负荷。如果在车辆段检修调度中导入相关的调度系统，将会大大减轻人们的工作量，提高调度站的工作效率，并且，由于系统的自动化控制，避免了由于人工操作的失误导致的危险事故发生。

2系统开发背景

在铁路车辆段的检修调度业务中，它的工作内容主要有以下：第一，对各车辆检修的台位进行安排并制定相应的生产计划，以及对备修的车辆请令查令;第二，根据检修调度计划来控制作业进度，并对进段车辆的检修过程中各检查数据进行记录和分析，以此合理地对车辆进行车辆的摆位和安排进出;第三，根据段内对车辆的检修实际进度和状况来协调车辆的进出段，并协调各车间的检修工作。不过，由于当前铁路车辆段的检修调度业务操作方法比较陈旧，其导致的问题已经影响到调度业务的顺利开展，因此，需要更加完善的车辆调度系统来促进调度工作的自动化和智能化，以此减少失误率和提高工作效率。并且，可以通过该系统加强调度的各个班组之间的联络和信息沟通，以此提高互相协作的能力，在车辆进出段和人员的检修任务安排方面也可以做出更加协调和合理的计划。

3系统整体设计方案

该系统的设计方案主要包括系统的开发模式和系统的开发工具这两方面。我们将一一进行说明。

3.1系统开发的模式

铁路作为重要的交通工具，每天输送着成千上万的旅客，以及作为重要的物流通道，输送着重要的物资以满足人们的需要。因此，铁路系统中最重要的是安全二字。铁路系统一般不会设置客户端，仅仅是在本地局域网运行，因此，为了提高该系统操作和运行的安全性和快速性，该系统采用的是C/S开发模式。只需要在控制端的电脑上安装应用软件，并对其进行简单的设置后就可以进行运行了。

3.2系统开发的工具

在该系统中，使用的开发工具有Visual Stuido 2015、Sql Server2008R2数据库、以及SuperMap Object.NET 6R（2012）.这些软件的用途各异，比如Visual Stuido 2015的作用是编写程序、以及对桌面应用程序的调试;SuperMap从字面意思就能知道它的用途，主要是用来绘制和建立各个图层，整个系统的地图图层包括股道、道岔、车位、标记、车号和车辆状态等。该软件能够实现2D/3D一体化功能，识别上非常简单，并且，该软件由于性能比较完善，非常适用于地理空间信息相关的应用系统，且该系统开发成本上占有非常大的优势。

4系统各模块功能分析

为了配合车辆检修段调度作业的完善和自动化，根据实际需要对该系统设置很多模块。下面对各个模块的功能进行分析。

4.1股道车况可视化模块

在该模块中，将现场作业的实际情况反馈到系统中，并以界面的形式展现出来。在界面中，以结构树的形式将每个股道上的车辆以及相应的车号显示出来，并且，以不同的颜色来区分车辆属于何种状态，例如在段修时使用红色，临修使用黄色，外委使用蓝色，厂修使用绿色等。该界面通过LED大屏幕投放出来，也便于现场工作人员能准确掌握当下各检修段的工作状态和车辆的状态。为了便于人们查看以及详细的确认，支持对投放的界面进行放大、缩小和移动等功能。

4.2对外围数据进行采集的模块

从车辆的识别系统种中读取进出车辆的车型号、出入时间、车号等信息，该系统支持读取数据为txt格式的文件，按照局域网中的数据库预先设定好的字段来读取。这种方法称为自动采集。另外一种是手动采集，即在指定的表格中人工手动输入信息，并在系统中将数据导入，也可以达到读取信息的目的。

4.3对调车作业自动生成通知单

在铁路车辆段上，由于股道比较多，调车的方式也比较复杂，比如挂车的方式，有挂和顶这两种，调车的方向也分为多方向调，且要保证调车前后的车辆顺序不能发生改变。因此，在过去传统的调度作业中，对调度员的要求就非常高。一般都由经验非常丰富的人员来操作，就算如此，也要耗费调度员大量的时间，不仅劳动强度高，且很难避免人为因素的失误导致带来不好的后果。本文所论述的系统按照车辆段检修生产的作业流程和调度方法以及结合各种不同的调度方式，可以自动生成调车的作业计划。

3.4对调车作业通知单信息输入

调车作业通知单是现场执行调车工作的重要依据，不仅关系到执行业务的具体内容、还包括了作业的项目、方法、作业人员的班组信息等。因此，在系统自动生成作业计划后，需要人工工具实际的情况来输入作业计划的选项，并及时对股道号、对位的情况等信息进行验证和确认。为了便于终端客户的操作，该系统除了支持键盘操作外，还支持触屏输入，降低了系统使用者的操作难度，节约了时间。不仅如此，为了便于用户的快速输入，系统还支持一些汉字的缩写，比如南可以用字母N来代替，当信息输入道系统后，会检测道相应的字母，并会自动进行处理。

3.5车辆的快速查找

在系统的车号查询操作界面中，将要查找的车号输入进去，点击“查询”，就会快速显示车辆的具体位置，并以红色显示出来。

3.6支持车辆的移动和状态还原

一般来说车辆不会进行位置的移动。但遇到特殊情况需要移动车辆的位置时，可以在该系统种中用鼠标进行“剪切”和“粘贴”的操作。除此以外，还可以根据实际需要对过往某个具体日期时股道车辆的平面布局进行查询，具有可追溯性。

5结语

该系统的开发，能有效解决传统调度方式中的弊端，还提高了调度的智能化和自动化，减轻可工作人员的劳动强度，提高了作业效率。同时，也方便了整个调度站内所有车辆的管理。

参考文献

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