电动汽车智能充电桩管理方案探析

洪 叶

国网南通供电公司 江苏 南通226000

1 电动汽车充电桩公司运维业务管理现状

1.1 业务执行流程繁杂,运行效率低下 首先是运维业务需求接收环节权责不明确,多人均可接收服务需求,无明确的接收人员和统一出口人员,造成信息传递错误、遗漏等情况。第二,运维业务服务需求单下发过程中反复传递确认,没有完整明确的审批流程,单据流转时效性差。第三,运维业务服务需求单执行流程复杂,服务人员接收服务需求单在QQ 群内,接收后需要在大数据平台内自建工单后自填自审,领用备品备件则是在钉钉软件内进行,执行一份服务单需要使用多种软件,大大增加了服务人员工作量,降低了业务流转效率和执行效率。我们应当本着合规、高效、简洁的原则对公司运维业务流程进行合理的优化再造,为信息化、智能化管理运维业务提供良好的流程基础。

1.2 智能运维平台功能开发不足,未实现信息化管理 公司运维业务部建立运维业务大数据平台的目的是真实有效的反应运维业务各项数据,提高工作信息传递的时效性,完善信息记录过程,给精确的分析提供数据支撑,减少人员的冗余工作。从目前使用情况来看仅基本实现了数据存储的功能,仍旧存在很多问题:项目立项到完成的过程管控及进度查看、产品相关程序版本管理、尤其是运维业务大数据智能分析等功能尚未实现;手机端应用开发尚待进行,运维服务人员在现场录入数据困难;系统独立于公司各管理系统之外,不能实现有效的数据共享。

2 电动汽车充电桩管理优化

2.1 运维业务流程再造,实现业务流程简洁化可视化(1)明确流程再造目标。在优化过程中,要从业务执行流程入手,同时也要注意到运维业务相关流程,从业务流程全局考虑,确定流程再造的目标为简化业务流程,提高业务效率。(2)梳理原业务流程,分析需求。一方面要明确整个运维业务流程中有哪些参与者,直接参与者如运维业务人员、运维业务部经理、销售人员等,间接参与者如仓库管理者、备品备件采购员、成本核算员等,从参与者那里获取流程再造优化的真实需求。另一方面要通过对原业务流程的分析,找出原流程中多余的参与者和流程中不合理、不科学、可简化的流程节点。(3)进行数据整合。先是把流程参与者提出的需求进行汇总分析,寻找到问题存在多的流程节点;之后要结合公司运维业务的历年数据,分析这些流程节点是否有有存在必要,对无必要的流程节点进行剔除可行性的讨论。(4)提出初步优化方案。在这一步骤,主要是根据前期的各项分析和讨论结果,提出明确的、可执行的优化方案,形成可视化的优化后流程图,使优化再造后的流程清晰明了。以运维业务执行流程的优化方案为例。第一,明确各部门职责,确定岗位任务。第二,减少流程参与人员,缩减审批流程。第三,统一工作平台,实现工作流程完整化。(5)方案实行。在确定了初步的优化方案后,将优化方案上报公司批准后即准备进入实行阶段。在优化方案实行前,应当注意优化后方案的公示,结合可视化流程图对方案节点进行重点讲解,让所有流程参与者明确自身定位,接纳新的流程,为新流程的执行奠定良好基础。(6)效果评价和持续改进。在优化后方案进入实行阶段后,要对方案的实行效果进行实时追踪,执行过程中遇到问题要及时反馈。

2.2 提高产品稳定性,降低运维业务成本 第一,由运维业务部牵头,整理近年来全部运维业务中的故障消缺数据,对故障类型进行分类,区分程序缺陷、元器件故障、不合适型号批量更换、行业标准升级等不同类型。第二,对接采购部门,核实更换量较多的各种元器件的价格,确定供应商是否可提供免费更换的机会。第三,根据前期数据分析和对接结果制定不同故障的不同维护方式。程序升级或程序缺陷类故障,需由产品开发人员协同配合,增加产品程序远程升级功能,运维人员在产品增加此功能后可以实现在公司内对产品程序升级,一来避免了人员出差产生费用,二来可以固定某几个人对程序升级,保证升级效果稳定。对于需要更换元器件的故障,首先确定该厂商是否可以免费提供用于更换的备件,若可以提供,则直接联系厂商发货至现场后进行更换;若厂家不能提供免费备件,则执行备品备件领用流程。第四,对于产品选型问题造成的故障,要联合产品开发人员共同对产品故障进行分析,由运维服务人员提供故障现象的数据支撑,产品开发人员则负责从技术角度分析原因。

2.3 模拟故障试验 充电桩在故障条件下,无法及时切断电源,继续给负载充电,将导致起火、爆炸等风险。模拟故障试验主要包含:模拟电池反接、绝缘接地保护试验、输出短路测试、连接异常试验。输出短路测试,模拟充电桩发生短路时,是否能够立即切断电源。

2.4 电动汽车充电桩的管理 对于电动汽车充电桩的管理,主要有电动汽车充电桩设备被破坏的隐患,以及电动汽车充电桩的使用者发生触电的隐患,如果对电动汽车充电桩在使用过程中存在的安全隐患处理不到位的话,则有可能会限制电动汽车充电桩建设的布点,并在一定程度上限制电动汽车充电桩在县级区域内的推广使用。随着电动汽车充电桩的普及,给电动汽车消费者增加了很多便利,可是在使用的过程中也出现了一些问题。其中最重要的一项,就是需要充电桩的输出参数必须与电动车的电池参数匹配才能使用。电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,可以对电池内部的状态进行估算和监控。

结束语

加快电动汽车充电桩及充电设施建设已成为十分重要而紧迫的任务。国家政策正在逐步推进电动汽车充电设施的建设要求,部分地方政府分别对车位配建充电设施的比例作出要求,充电桩及其相关设施的建设及预留将纳入工程建设强制性标准。部分城市项目已对充电桩及其相关配套设施配置提出要求,个别城市规划局也明确要求新建住宅小区充电桩的配置数量需达到一定比例方可获取建设用地规划许可证。