从进博会看中国物流发展机遇

文/本刊记者 喜崇彬

我国已连续两年举办了中国国际进口博览会，标志着中国进一步扩大进口和推进开放。据推测，未来15年中国进口商品和服务将分别超过30万亿美元和10万亿美元。这无疑为我国的物流业（尤其是商贸物流）发展提供了绝佳机遇。本文将通过对进博会多角度的观察，分析其中蕴藏的物流发展机遇。

2018年，我国举办了首届中国国际进口博览会(简称“进博会”)，作为世界上首个以进口为主题的大型博览会，进博会是国际贸易发展史上的一大创举。以此为平台，邀请众多国家和地区参会，彰显了中国以投资带动贸易，实施进出口贸易平衡的战略。同时，从广交会到进博会，从单向到双向，显示了中国贸易战略的转变。

进博会中的物流展示和交流

从两届进博会的数据可以看出，这个全新的商贸平台拥有巨大的吸引力。2018年首届进博会展览面积达到30万平方米，有172个国家地区和国际组织参展；企业方面，参展的世界500强和行业龙头企业有220多家，在展览期间有300多个新产品、新技术首次亮相，首次发布；参展商、采购商等80多万人到会；展会总成交额达到578亿美元。2019年第二届进博会共有180多个国家、地区、国际组织参会，3800多家企业参展，累计意向成交711.3亿美元，各项指标与首届进博会相比均有增长。据会议主办方统计，第二届进博会国家展新亮相国家超过1/3，二十国集团、金砖国家、上合组织所有成员国，47个最不发达国家中40个国家的企业参展。

在进博会的展馆安排中，组委会有意将全球从事物流服务贸易的著名企业安排在一号馆，凸现出包括物流企业在内的服务贸易企业在贸易全球化中的重要地位。全球贸易的繁荣离不开物流企业的贡献，商业贸易“买全球、卖全球”，需要快递物流“运全球、送全球”。在第二届进博会上，全球前20强的物流企业中，有12家前来参展，包括联邦快递、DHL、UPS、DBSCHENKER、日本通运等，这些龙头物流企业全面展示了其全球供应链服务，涵盖铁路、港口、仓储、海陆空综合物流等多个领域，为国内外企业商贸对接提供全球网络支持和货物运输信息管理的整体解决方案，以及前沿科技在物流行业的最新应用成果。

在两届进博会开展期间，都举办了进博会物流业重要的配套论坛——全球贸易与国际物流高峰论坛。2018年的论坛以“物流改变世界”为主题，重点围绕全新的物流通道、物流运作模式、物流技术给全球贸易带来的改变。 2019年的论坛则以“国际物流新机遇”和“多式联运助推全球贸易发展”为双主题，主要探讨国际物流将如何高效连接沟通，探讨国家间交通运输与物流便利化的产业政策和发展趋势，交流中外城市物流、跨境物流，包括“一带一路”物流、中欧班列运营等合作经验，实现中外物流企业与贸易货主企业高效对接，进而推动国际贸易的发展。

进博会集中展示了中国“一带一路”倡议发展

在进博会的论坛上，参会的诸多中外官员和专家都谈到了中国的“一带一路”倡议。“一带一路”倡议，掀起了全球基础设施建设新一轮的高潮，促进了全球交通物流基础设施的互联互通。在中国提出“一带一路”倡议之后，欧盟委员会专门发表了欧亚大陆互联互通的倡议，与中国的“一带一路”倡议有异曲同工之妙。同时，也有很多发展中国家正在提出自己的基础设施互联互通计划，比如哈萨克斯坦的“光明大道”计划，以及印度尼西亚的“海洋强国战略”。这些物流发展规划将共同重塑全球的物流地理格局。

在这一世界格局变化的大背景下，中国“一带一路”倡议中所提出的“设施联通”、“贸易畅通”得到了沿线国家的积极响应，他们纷纷加大交通基础设施的投入，把自己融入到物流业的全球化当中去。如参加进博会的阿塞拜疆经济部长沙赫因·穆斯塔法耶夫在发言中指出，阿塞拜疆是最早响应“一带一路”倡议的国家之一。“一带一路”倡议为中亚和南高加索地区的经济发展带来了良好机会。近年来，阿塞拜疆也加大了交通基础设施的建设，2017年10月开通的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路，既是直接连接阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其的铁路，也是“一带一路”的重要组成部分。

越来越多先进的自动化、智能化物流装备在进博会上亮相

越来越多的国家和地区积极加入“一带一路”物流生态圈建设。当前，中国与“一带一路”沿线国家累计货物贸易额超过5万亿美元。“一带一路”倡议下的国际物流业正在发生深刻变化，物流企业在运输方式上更加多元化。随着中欧班列的发展，越来越多的客户开始接受铁路运输，铁路潜力被不断挖掘出来。海运类公司也在优化航线，编织海上运输“新丝路”。物流行业可以通过海陆并举，开创综合物流新局面。目前，中国已经同137个国家和30个国际组织签署197份共建“一带一路”合作文件。

在“一带一路”的规划中，中欧班列是中国和相关合作国家共同打造的最靓丽的物流合作项目。截至2019年10月底，中欧班列累计开行超过20000列。其中，2018年一年开行6363列，超过前几年开行数量总和。2019年1～10月份已开行6714列。目前，中国国内开行中欧班列累计超过100列的城市有22个，通达17个国家56个城市。运输货物品类由最初的单一IT电子产品，逐步向服装、日用品、汽车配件、机电设备、汽车整车、粮食、木材等多元化发展。

如今，随着越来越多外国企业选择通过中欧班列向中国进口商品，中欧班列回程进口商品增长明显，根据国家发改委在2019年10月的新闻发布会上披露的数据，截至当时中欧班列回程班列运输商品数量达到去程的92%。

参加进博会的格鲁吉亚经济和可持续发展部部长娜杰拉·图尔纳瓦在演讲中表示，中国是格鲁吉亚最大的贸易伙伴之一，两国之间的贸易往来十分活跃。自2015年首批中欧班列通行以来，通过中部走廊在中国和欧洲之间运输的集装箱量已大大增加。2018年，两国的贸易营业额与2015年相比，增长了约45%，通过中间走廊运输的集装箱数量与2015年相比，增长了近500%。中欧班列已经成为构筑欧亚贸易新格局的全新渠道和载体。

进博会促进“跨境电商”物流业务爆发

跨境电商已成为众多国外企业进入中国市场的首选方式。进博会搭建了全球首个体系完整、功能完备、服务完善的跨境电商展销平台与生态发展体系，极大地促进了跨境电商的发展。

我国海关相关数据显示，自首届进博会以来，以网购保税等新兴贸易方式的进口呈高速增长。2019年前三季度，我国自第二届进博会63个参展国进口的货物中，以跨境电商网购保税贸易方式进口额达82.4亿元，增速为40.3%。阿里公司在首届进博会上抛出5年2000亿美元进口大单，在2019年进博会上，阿里宣布第一年目标已完成123%。

另一电商巨头京东披露，自2018年首届进博会以来，京东完成了直接签约采购总金额近1000亿元进口品牌商品的目标；2019年进博会上，京东再次宣布在未来三年的进口品牌商品采购额将达到4000亿元。

苏宁也在进博会上宣称，苏宁平台上海外购商品销售增速始终保持在200%以上，成为所有商品类目中增速最快的业务之一。如参展第二届进博会的非洲安哥拉Luandina食品公司，通过与苏宁易购合作，以跨境电商的方式首次实现了向中国出口，迄今已向中国出口了20个集装箱的商品。

我国政府也在不断提升和改进管理的水平和能力，大力扶持和推动跨境物流服务发展。例如，在海关的管理中，通关长期以来一直是物流企业比较头疼的事，企业换单、押箱、缴费业务都要安排专人“跑单”。开单，拿着纸质单据到处跑，操作流程繁琐，费时费力，成为影响跨境物流运作的瓶颈环节。而现在，随着我国海关管理中推广电子面单的应用，通关效率得到了很大提高。世界银行发布的《2019年营商环境报告：为改革而培训》报告中提到：中国跨境贸易得分从去年的69.91提高到82.59，排名从去年第97位跃升至今年第家和地区，而进博会的举办，能让‘一带一路’沿线国家的产品更多地进入中国，进而将这些市场开发出来，加强和这些国家的经贸往来，物流业将会有更大的发展。”

通过进博会，中国企业可以了解到全球物流行业的最新技术装备发展与应用趋势

从进博会看物流技术进步

65位，上升32位，是营商环境改善最为显著的经济体之一。

对于这些改变，开展相关业务的企业深有感触。北京空港宏远物流有限公司的副总裁蒋明告诉记者，进博会的举办，让像他们这样的从事跨境贸易的企业更加有信心，说明国家鼓励物流行业，吸引更多的外国公司来合作。蒋明说，现在跨境贸易行业业务量每年都增加20%，而他们公司跨境进口的业务量每年的增长率是40%，合作国家的数量也在增加。他相信以后进口的业务量还会不断增长。“因为目前大部分进口的货物还是来自美、欧、日、澳发达国

从进博会这个平台可以看出，越来越多先进的自动化、智能化装备出现在物流服务当中。例如DHL在首届进博会中就展示了多款最新的物流服务装备，如用于城市配送的全自动智能无人机模型和Effibot全自动电动拣货车。Effibot全自动电动拣货车通过安装于车前的传感器可自主跟随仓库拣货人员拣选物品，最大承重可达300kg，有效助力提高拣货效率。在第二届进博会上，UPS也向来宾展示了无人机的科技成就，在提升“最后一公里”的配送效率上UPS所做的科技研发和商业模式的设计让来宾大开思路，成为展会中令人瞩目的科技亮点之一。通过观展，中国物流企业可以了解到全球物流行业的最新技术装备发展与应用趋势，有助于提升自身的技术水平和管理理念。

而众多知名物流装备企业也不会错过进博会这个展示平台。如德马泰克公司在首届进博会上展示了其先进的智能仓储设备，提供从叉车到尖端的全自动物料搬运解决方案的产品组合、自动化物流系统解决方案，以及领先的集成软件平台和自动化技术。在2019年进博会上，德国永恒力展示的Miniload料箱型堆垛机成为本届进博会室内最高展品，备受瞩目。这款产品采取新式立柱结构的设计以及轻质的材料，使立柱最高可达25m高并具有极高的稳定性，内置集成的Omega驱动装置和创新的导轨理念不仅最大化缩小了净空距离，还大大增加了存储空间。行驶速度超过6m/s，最大加速度超过5.3 m/s，使得货物吞吐量显著增加。这些最新的技术和创新的设计在保证物流仓储拥有极大储存能力的同时，提供了极高的拣选效率，同时优化仓库内的物流成本。

进博会吸引了众多从事物流服务贸易的知名企业参展

在进博会上，除展示了物流装备的自动化和智能化，还展示了最新信息化技术在物流行业的应用。如UPS展示了刚刚在亚太地区推广的UPSMyChoice服务。据了解，该服务通过强化包裹运输状态追踪的可见性和可控性，不仅能让顾客更好地掌控物流进展，也将助力零售商面对递送故障作出敏锐、及时的应对。此外，UPS还推出了贴近中国用户使用习惯的微信端应用程序，满足用户对可视化的需求。用户可以通过UPS微信寄件系统下单，随时随地掌上操作，在线管理，实时追踪包裹的进展。

很多物流企业都展示了智慧物流云建设的规划，通过线上链接及线下整合，使跨境物流的过程更加标准化、可视化、集约化；数据引擎加算法为物流提供最优的价格和路线，实现全链条智能优化和管理，降低企业跨境物流成本，提高运行效率，提升用户体验。还有物联网、区块链、AI等相关技术的展示，都成为推动物流业新一轮腾飞的强大动力。