数字调度系统在铁路通信施工中的应用及发展

杜云環 中国神华股份有限责任公司调运部调运处

引言：我国的经济在最近几年得到了快速的发展，在经济发展的同时其他领域也在进一步的发展，铁路运输行业在我国的各个领域的发展中发挥着不可代替的作用，可以说铁路运输是我国得以不断进步发展的大动脉，因此铁路运输的作用也在日益凸显出来，同时与铁路运输有关的各项铁路通信技术当前也正在朝着数字化、信息化以及智能化的方向不断深入发展。在铁路通信的建设施工的过程中有效地将数字调度系统应用其中，能够进一步有效地优化当前铁路运输中的专用通信系统，数字调度系统在可以进一步提高服务质量的同时也能够提升列车运输指令控制能力，从而能够进一步为列车的科学合理调度提供良好的通讯基础，同时也能有效保障铁路运输的安全。

一、数字调度系统概述

数字调度系统是一种较为先进的调度系统，数字调度系统主要是利用当前现有的一些数字传输的通道，进一步将一些具备高度现代化的数字设备融入其中，从而能够有效地替代传统形式的电话系统或者是铁路区段调度系统等相关的传统通信模拟设备，数字调度系统是将多项功能集合在一起的一种较为开放性的通信调度系统。数字调度系统通过将数字交换技术最为应用的基础，将多种调度系统科学合理地进行组合，进一步增加一些对于远程故障诊断功能，对铁路运行系统进行实时维护的功能，对铁路运输过程进行集中管理监控的功能，对列车的动力实时地进行检测的功能，可以说这是一个最为全面性的调度系统。所以，数字调度系统的操作性更加简单高效，这能够在极大程度上有效地减少一些相关的人力以及财力的投入，从而还能够有效降低相关工作人员的劳动强度。

（一）数字调度系统的主要设备

铁路调度通信网络一般上由两部分组成，这两个部分主要是包括部级调度中心以及局级调度所，实际上，主要根据铁路局具体的界限的划分而进一步的进行铁路网络的组建工作的，与此同时每一个局级调度所与相关的一部分调度中心的通讯干线系统主要是采用一些特殊的汇接方式开展进一步地处理的。此外，还有一些客专调度所与相关的局级调度所可以通过一种较为统一的交换机有效的与当地MSC进行直接的对接进行通信，在这种对接通信之中其能够具备专业的同城异地容灾备份的强大能力。此外，当前现有的一些客运专线专用的调度通信系统也一直是作为一些相关的局级调度通信网络里面进行通信的一个非常重要的组成部分，并且这一部分在一定程度上主要还是由一些相关的铁路局里面的一些主备用调度分机、调度台、交换机、录音设备、值班台、站用调度交换机以及网管设备等共同协调组成的。

此外，数字调度系统通常都是由三个部分协调组成的，这三个部分分别是:主系统、分系统以及网络管理系统，并且这三个部分的协调应用对数字调度系统能够更加科学运行发挥着非常重要的作用，在这三个系统中主系统主要是能够有效地一些相关的局级调度指挥中心的调度进行更加科学合理地调度，因此主系统能够进一步地为调度台接入提供更加高效地服务；同时，分系统主要是用于一些铁路沿途的列车站点中的通信，分系统主要是能够为这些站点的电话、区间电话、专用电话、调度分机、行车电话、值班台等相关的通信设备提供更好的服务。而且这两个系统之间能够通过2Mbit/s的网络速度在数字传输通道的里面组成一种铁路调度专用的通信网络为铁路通信高效服务，然后可以通过数字共线的有效形式将铁路调度专用列车、站间行车等通信通道合理地包含到里面去。因此，一些相关铁路运输的调度人员、值班员就能够在其工作岗位上面设置一些相关的操作台，然后通过2B+D接口进一步与主系统枢纽进行联系，或者是与一些站点分系统进行更加科学有效地信息交互，从而能够进一步地实现呼叫、通话等一些与铁路通信有关的主要的通信功能。此外，网络管理系统也可以根据实时的铁路运营的情况不断地从主系统或分系统里面分出更多的通信连接，从而进一步提供更加准确的通信系统的检测数据。

（二）数字调度系统的系统特点

数字调度系统在当前的铁路系统高效运行中占据一个非常重要的位置，同时，数字调度系统还是作为通信系统中的一个重要的通信分支，数字调度系统发挥的作用不言而喻。将数字调度系统科学合理地应用到当下的铁路通信系统的进一步建设之中来，不仅可以更加及时准确地提供给相关部分一些有关于铁路运营情况的动态运行信息，而且还可以进一步地辅助一些相关的铁路工作人员完成日常工作中的一些基本通话的管理工作。因此，数字调度系统有效地在铁路通信系统施工中的进一步应用，既可以提升铁路运营的通话质量以及铁路运输的安全性能，同时还能够进一步实现对当前铁路通信系统相关功能的进一步地有效扩展，进一步有效地改善传统铁路通信系统里面广泛存在的一些通信测试报警功能中的缺陷，从而可以有效降低当前铁路通信系统在铁路运输的过程里面的相关资源的消耗以及铁路通信施工成本的增加。同时，数字调度系统的进一步应用还能够有效提升当前阶段铁路运输的安全性能，极大地降低铁路通信系统故障发生的频率，同时，数字调度系统还可以根据铁路运输的一些实际运输状态开展一些动态的监测功能。

数字调度系统有效地解决了当前阶段我国在铁路专用通信里面存在的一些重点问题以及难点问题。然后可以通过在当前现有的数字传输通道的基础上，能够有效地通过一些数字化的设备进一步地代替一些原有通信模拟设备，从而可以有效地实现当前阶段铁路专用通信功能性的进一步提升。在当前的数字调度通信系统里面有着一些先进的技术做支持，这些技术主要有建筑数字时分交换技术，这种技术能够将各类通信设备、通信设施进行大规模的集成，从而可以进一步地满足当前阶段的铁路运营的基本业务要求，并且同时还可以具备通信系统地集中监控、远程维护、故障诊断以及环境动力监测的主要监测功能，这样可以进一步实现无人值守的同时有效地减少相关维护人员的维护工作量。并且数字调度系统的操作界面主要是通过采用一种友好的人机界面进行操作的，这样可以为广大的用户提供一个更加便利的通信使用环境，从而可以进一步地减轻相关的劳动强度。同时，数字调度系统能够通过关的铁路通信系统进一步地与运输调度设备开展高效的通讯，通过这些智能化能够有效地减少当前将阶段铁路通信管理工作开展的过程中所消耗的一些人力、物力以及财力，进一步地降低当前铁路通信系统的一些建设中的投资。

二、铁路通信施工过程中数字调度系统的应用分析

（一）调度电话的应用

调度电话在铁路通信中有着广泛地应用，调度电话系统的结构构成一般主要包括调度台、调度分机以及传输通道这三个部分，相关的工作人员可以通过利用调度系统中的操作平台进行相关的调度工作，同时还可以通过选择呼叫或群体呼叫一些相关的铁路沿线中的各个车站的值班员，进一步与这些值班人员进行通话，这样可以有效地促进调度工作的进行；此外，相关的通讯人员可以通过专用调度台或者是系统操作台进行进一步地工作，一些各种类型的专用系统的具体货调以及科学调度也能够通过选择性呼叫或群体呼叫一些列车运行沿线车站的分机，然后与这些站点的值班人员展开通话。此外，通过科学地采用数字共线的通信方式，数字调度系统还可以较为有效地去完成对一些机务段中的调度员、区段车站以及相关的变电所值班员等开展进一步的通信工作，从而保障列车的稳定运行。同时，为了可以进一步地促进数字调度系统在铁路运输中可靠性的有效提升，列调系统应该采取一种在系统主机模拟接口端处科学有效地接入一些铁路运输沿线各个车站通信的方式进行通讯，从而能够进一步形成一种新的备用通信通道。

（二）站场通信的应用

站场通信作为当前阶段铁路专用通信里面的一项非常重要的组成部分，站场通信能够与调度电话、专用电话以及一些铁路车站内站场用户等构成一种非常紧密的通信联系，站场通讯的主要工作业务具体上包括电话系统、客运广播以及板道电话等这三个部分。并且站场通信的有效地实现方法那就是不断地将一些通讯的分系统安置在一些铁路沿线的各个车站里面，在一定程度上这些都是由一系列检电话、集中电话以及驼峰调车电话等三种形式的电话通信系统构成的。并且这些电话通信系统的主要构成除了包含一些相对应的通信电话之外，这其中也还包括了一些铁路沿线车站里面的值班台通信系统。此外，值班台能够进一步地通过2B+D接口高效地与一些通信的分系统紧密地连接在一起，并且其他的一些通信电话则是通过一些通信终端类型作为主要的通讯依据的，同时也能够分别与一些相对应的通信分系统进行有效地连接。

（三）区间通信的应用

区间通信除了能够提供一些下行区间的通信接口以外，区间通信同时也能够有效的作为区转机进行使用。区间通信可以通过区间拨号对铁路运营过程中的上、下行车值班台之间进行呼叫，以及对一些其他的铁路运输站场的调度台进行信息交流，在进行这样的一个过程里面，一些相关的车站值班台里面的通信呼叫对象实际上主要是包括上行车以及下行车区间里面的一些主要通信电话。在这些通信里面，铁路运营沿线的各个区间电话回线能够进一步与上、下行车的通信系统内部的主机模拟接口端进行相关的通信连接，并且能够在主机的内部在通信交换原理的进一步支持下，将所有区间内的全部用通过这种可呼叫的方式进行专用调度通信，可进一步将专网自动用户以及上、下行车站的值班员等进行科学可靠的通讯调动链接，进而能够较为科学地达到区间通信的主要通信目的。在这样的通讯基础上，通过相关的区间抢救电话还能够不断接入到一些相关的数字调度系统中，从而进一步地实现磁石接口段的连接，并且这些接口处的呼叫信号同时也能够通过一些相关的分系统传输给铁路沿线的连接主系统进行相关的通信调度，同时一些在立接台与相关的现场人员之间可以有效地组成一些相应的直达话路通话。

（四）音频通道的应用

数字调度系统能够从实际的铁路通信具体的需要出发，从而进一步为电力远动、无线列调以及红外轴温电路等多项通信工作业务提供着更加多样的、灵活地共线式2/4线音频通道，音频通道的使用能够大大减少铁路运输过程中对列车调度的运行的可靠性，从而进一步推动铁路通信系统的建设。

三、铁路通信施工中数字调度系统的发展状况

数字调度系统在实际中的应用是非常广泛的，例如在我国的兰武线、朔黄线、株六线等相关的铁路工程建设中采用的铁路通信系统均是文章提到的这种数字调动通信，虽然说当前的许多的铁路路段已基本实现了这种数字化调度的进一步合理改造，不过目前的科学技术仍然是处于一种不断发展进步以及不断突破的状态中的。所以在当前的阶段，我国铁道部正在不断地寻求改进通信系统，目前主要已将GSM-R系统作为实际中铁路移动通信的一个最为基础的通信应用平台，同时，铁路数字通信系统的进一步升级，也使得系统-FAS在GSM-R系统中能够不断的得到完善以及发展，并且其发展是非常的显著的，同时这种通信的应用技术也正在日趋成熟，一些相关的企业也正在加大对这些通信系统的建设投资。此外，FAS系统作为当前阶段的铁路调度系统其自身是一种高水平通信系统的重要代表，并且FAS在我国的哈大线、秦沈高速专线以及青藏线等铁路的通信建设中得到了非常广泛地应用。通过进一步地对FAS系统展开跟家科学深入地分析，实际上主要指的是对GSM-R用户的接入通信交换系统进行科学的分析，这种系统的组成部分主要是包括固定终端、枢纽FAS、值班台、调度台及车站FAS等几个组成。此外该系统还能够在连接相关的枢纽FAS中的30B+D接口以及我国铁路局专用的GSM-R系统里面的移动交换中心MSC的同时，还能够进一步地利用一些先进的数字传输通道科学有效地连接着跌落车站的FAS以及枢纽FAS，这样能够进一步地组成一种结合有线与无线优势的铁路运营的调度通信网络系统。并且这个通信系统能够具备当前所有额数字调度系统的全部优势功能，而且能够非常有机地结合当前有线与无线调度业务的所有调度特点，进一步地将无线用户以及铁路车站中的调动员、值班员之间通信开展以及存在的呼叫限制等相关的通讯问题开展更加有效的解决方案。

结束语：综上所述，随着现阶段我国铁路行业的蓬勃发展，以及当前我国互联网技术的进一步深入发展，数字调度系统也正在被广泛地应用在当前的铁路通信施工工作开展的过程中，同时也能够有效地为铁路信息交流提供更加充分地保障，从而进一步适应当前铁路运输的通信建设中的信息化、数字化技术的应用，为我国铁路运输行业提供着进一步的保障，有效地推动铁路运输朝着更加智能化的方向发展，为我国现代化建设提供更加科学有效地保障。