李庆贤
(濮阳市公路事业发展中心,河南 濮阳457000)
公路路面施工过程中,要严格控制沥青混合料的质量,做好配比试验分析,确定最终的配合比符合要求。在混合料的配置过程中,应对各项信息数据进行采集处理,在实验室中进行成分的分析以及判定处理。如果结果符合要求,则要根据技术参考进行标准化、规范性的操作处理。在搅拌过程中,应合理控制搅拌时间,做好材料温度控制,重点进行沥青路面混合料材料的配比质量控制,保障其符合施工技术的各项要求[1]。
在摊铺过程中,应注意以下要点:(1)施工人员把适量沥青混合料放置于摊铺机料斗内,在传送器的作用下把混合料运送到摊铺器上,驱动摊铺机朝向前移动,按照设定好的摊铺区间内均匀摊铺,而后利用振捣板振捣、熨斗板整平处理。(2)在进行摊铺作业中要合理控制摊铺机的速度,宜保持3m/min的速度,并保证摊铺机匀速前行,使沥青路面混合料摊铺均匀,提高路面平整度,避免二次返工等问题的出现。(3)摊铺器找平是最末一道工序。在该工序中,推荐人们借助钢丝绳对上下层标高进行控制,还要严格依照设计图纸完成初步压实作业,确保摊铺层平整度和设计要求之间无偏差。(4)若摊铺对象是多层混合料,要错开上层与下层的接缝,大部分工况下纵、横向接缝错开分别应大于1.5cm和1m。若工程建设阶段发现主干路面层局部有接缝形成,要对其进行削齐接平处理,把适量黏结性较高的黏性沥青涂刷于接缝处,烫平接缝表层,当以上过程结束,则表示沥青路面摊铺作业整体完工。
摊铺完成后,要根据要求进行碾压施工,碾压质量会直接影响道路结构的密实性和平整度。因此,在施工中,要合理选择压路机,对碾压过程进行全面的、详细的记录,根据实际需求合理设定摊铺机的运行速度,以2km/h为宜,并合理控制碾压次数,做好初压、复压施工质量控制以及管理,比如,复压温度通常控制在120~130℃,可适度加快碾压速度,结合试压结果设定复压频次,一般多于5遍,进而有效提升路面的碾压质量。
在公路路面建设施工中,要根据要求进行接缝施工。处理过程中,要先清除裂缝中的粉尘、杂质等,然后根据项目的实际情况选择接缝施工技术。接缝主要包括横向接缝和纵向2种。横向接缝对施工人员的施工技术要求较高,可以采用垂直的平接缝,要求相邻两幅及上下层的横向接缝要错位>1m;摊铺前,全面清理接缝处吸附的粉尘,摊铺适量沥青并对路面进行横向碾压处理,在碾压横向接缝时候,应加强混合料温度的控制,以50~100℃为宜。同时,在纵向接缝处理中,应保障2台摊铺机同时作业,预留10cm或20cm的宽度,通过热接缝的方式做好碾压处理。
对路面接缝进行碾压时,采用双钢轮压路机完成横向碾压,每碾压一遍应朝向新铺混合料移动10~20㎝,直至压路机整体在新铺层上碾压为止。而后进行纵向碾压,压路机静压可在前,而后进行振动压实。
1.5.1 认真落实初期养护与日常养护工作
针对初建成的沥青路面,要安设限速标识,并且限制各种履带及他类铁轮车直接在路面上行驶。若观察到路面出现全面泛油情况时,则要组织人员即刻撒养护料;不泛油及局部泛油处无须撒料,撒料时要顺沿行车方向少撒、勤撒、薄撒、撒匀。另外,应加大维护力度,维持沥青路面的平整性、路拱度适宜、线条笔直平顺、路面容貌整洁、排水顺畅。
1.5.2 及时处理常见破损病害
车辙:常用的处置措施为翻松表层一定深度后清除干净,采用沥青混合料铺筑洒粘层油,周边接茬维持进行烙平处理。
裂缝:针对轻微网裂,清洁表面后涂适量油或小范围喷油封面;若为基层冻缩、干缩引起的纵横裂缝,则要在清除裂缝内杂物后,利用热油灌缝或沥青混合料填缝,振捣、烙平接缝位置、铺洒砂浆。
坑槽:通常采用开槽修补法,在操作阶段要保证开槽整齐、槽壁垂直,槽底硬实,匀称地涂刷粘层油,填补适量沥青混合料,整顿压实。
松散:首先指派工人全面采集松散料,当气温上升时,再次撒铺并压实处理,也可以采用喷油封面、乳液封面的方法。
在混合料的质量控制中,要根据国家相关规范的要求进行质量控制和管理,合理确定材料的配合比和配制,通过对混合料的温度、搅拌时间等关键因素的控制管理,对其进行多次、反复的试验分析,优化混合料的质量,充分提升混合料的稳定性。
在进行沥青路面施工处理中,主要应用的机械为沥青搅拌机、摊铺机以及压路机。在施工中要通过专业的技术人员进行管理,实现规范化的操作管理,保障各项设备的稳定运行,及时更换机械设备的老化零件,减少人为失误,避免出现工期延误等问题。另外,还应制订完善的维修保养计划,保证机械设备的使用寿命,减少各种故障隐患问题。
做好路面施工质量监督与控制,可以采取以下措施:(1)加强沥青混合料拌和质量的控制,若拌和时发现糊料或离析等异常状况,应及时做出相应处理;增加马歇尔实验的频次,加强沥青混合料的油石比、稳定度及流值等诸多指标的控制。(2)确保基层顶面粗糙度达标。有针对性地调整基层材料级配,增加粗骨料的使用量,提高大中粒径集料含量;加强最佳含水量的控制,完善碾压过程,规避过振过湿情况,严禁使基层顶面有灰浆硬壳形成,不可采用细料压实处理后再找平。(3)科学洒布透层油、粘层油。具体是在铺筑各层之前,维持顶面清洁。结合近些年总结的施工经验,推荐透层油以慢裂型乳化沥青为佳。
在公路施工建设中,要通过压实度的控制提高沥青路面的平整度。具体要点为:(1)对碾压结果进行监控和调整,根据要求进行路面厚度的监控,基于铺设的误差对路面铺设的状况进行优化完善;(2)对施工中的预热平板和传感器的温度差异进行合理调控;(3)在施工中要根据要求进行碾压设备的速度控制,做好机械设备的衔接工作,有效地消除路面施工痕迹,提高路面平整度。
施工企业在进行公路沥青路面施工中,要根据实际状况制订完善的质量控制以及管理计划,做好各个环节的管控,通过科学的方式进行技术监督以及管理,在充分保障施工质量的基础上,提升公路工程的社会效益,进而为我国社会经济的发展奠定基础。