关于大兴安岭地区发展全域生态旅游的思考

◎陈卫国

全域旅游是通过将一个行政区作为一个旅游景区，其作为当前经济发展和建设过程中一种全新的旅游发展观念，可以积极促进旅游产业的全覆盖，促进区域资源优化和产业的升级。在当前经济转型发展的新形势下，大兴安岭地区需要依托于自身的生态资源、区位及环境等优势，积极发展全域生态旅游，并将其作为该区未来经济发展的支柱产业，积极促进经济增长方式的转变，实现对产业结构的有效调整，促进当地经济和生态资源的可持续发展。

一、大兴安岭地区发展全域生态旅游的优势

大兴安岭地区具有丰富的森林资源，特别是呼中国家级自然保护区和南瓮河自然保护区是其境内保存完成的原始森林，同时还有国家唯一的高寒湿地特征的寒湿带针叶林区，在其境内的自然保护区内生物具有多样性。可以说大兴安岭地区丰富的森林资源是其他地区无法比拟和替代的。这些森林资源的富集也使大兴安岭林区具有独特的生态优势，其特殊的生态地位和生态功能为生态环境的可持续发展打下了坚实的基础，良好的生态基础使其境内一些自然景观较为罕见，这也是其打造生态旅游过程中具有高吸引力的资源。另外，大兴安岭地区还是中华古文明的发祥地，是个有深厚的人文资源底蕴，境内一些历史遗迹成为旅游的重要景点。

二、发展全域生态旅游的劣势

（一）旅游产品单一，营销模式陈旧

在当前大兴安岭地区发展全域生态旅游业过程中，对于冬季冰雪资源优势缺乏深入挖掘。大兴安岭地区冬季漫长，雪量大和雪质好，这也是发展冬季旅游的优势。但在实际营销过程中，由于对旅游宣传营销不重视，营销模式过于陈旧，资金投入不足，对于新媒体的利用率较低，这就对其生态旅游业的发展带来了较大的制约。

（二）旅游发展资金不足

在发展全域生态旅游过程中，由于没有理顺好所有权、经营权和管理权之间的关系，运营管理体制过于僵化，缺乏有效的市场融合度。再加之旅游资金投入不足，一直以来以木材生产为主要经济来源，停采后，其经济基础十分薄弱，对于资本市场利用能力较弱，这就导致在发展旅游产业过程中市场化程度低，招商引资效果不理想，这对于当地旅游景点和基础配套设施的开发建设带来了较大的影响。

（三）基础设施薄弱

一是交通运输不够完善。全区外部交通，以及内部各景区景点之间的交通欠发达是制约旅游业的主要因素。对外，虽然有直达北京、大连、哈尔滨和沈阳等地的列车，但由于路程遥远，乘车运行时间较长，卧铺数量少，硬座比率高，旅游旺季时卧铺车票一票难求，严重落后于旅游业发展需求。二是接待宾馆档次不够。除加格达奇区和漠河县外，区内其他旅游景点接待宾馆数量明显不足，餐饮住宿环境档次不够，基本都以旅馆和餐馆居多，举办活动或有大型旅游团队时，形成一床难求和一餐难求的尴尬局面。三是娱乐休闲文化场所缺乏。全区内现有娱乐休闲场所数量极少，而且现有场所的整体档次都不高，酒吧、演艺、咖啡屋等娱乐项目进入景区的极少，致使景区景点内缺少多种形式的娱乐场所，造成了现有景区景点娱乐休闲文化生活严重缺乏，满足不了旅游市场的需求，实现不了旅游人天数和夜态消费项目双增加的效果。

三、大兴安岭地区发展全域生态旅游的对策

（一）树立全域发展理念

在当前发展全域生态旅游过程中，大兴安岭地区需要结合自身的实际情况，加大力度发展生态旅游，具体要针对旅游发展规律和发展形势进行准确把握，树立良好的全局观、市场意识和融合发展意识，基于生态资源保护的基础上，科学合理进行规划设计，缺乏全域旅游发展战略，以旅游需求为导向，重视产品供给和产品营销，并全面提高服务质量和市场监管，从而将绿水青山和冰天雪地变为金山银山，为区域经济的发展起到积极的促进作用。

（二）多方位开展营销宣传，侧重新兴媒体资源

全域生态旅游的发展，需要结合大兴安岭地区的实际情况，充分的利用当地垄断性的资源优势，实现精准定位，树立差异化竞争亮点，加大宣传营销力度，以此来吸此游客。而且在旅游营销过程中，宜借助于新兴媒体，将"互联网+"与营销相结合，整合全区优势资源，加大宣传和投入力度，使线上营销与线下营销有效结合，积极贴近目标市场，以此来提高大兴安岭地区的知名度，为全域旅游业的发展打下坚实的基础。

（三）破除短板效应，有效增加旅游运力

首先，有重点开通民航线路。对于旅游客源地城市，重点予以攻关，联系开辟直达航班或中转航班。同时，依托哈尔滨是东北最大旅游集散地的优势，重点考虑加密哈尔滨至加格达奇、漠河航班，以降低航班开通的难度和成本。从而有效提高旅游运力，使大量受交通影响的潜在游客能够进入大兴安岭。

其次，倾全力做好铁路交通。确立铁路为主的旅游交通系统，火车具有载客能力大、成本低的特点，特别是大众旅游时代备受游客青睐，是游客的主要运力。铁路运输应在现有基础上，挖掘潜力，根据木材停运的实际，积极与铁路部门协调联系，建立旅游旺季加开临时客运列车，以及铁路扩能提速，实现夕发朝至，为游客出行提供保证。

最后，打造森林全境自驾游产品。随着社会物质条件的改善，人们外出旅游到达旅游目的地后，租车自驾旅游，已经成为大众广为认可和接受的休闲旅游方式。经过综合分析，扶持组建内部汽车租赁公司，打造森林全境自驾游。一是能满足旅游业发展的需要，二来随着公车改革政策的实施，可以将全区未拍卖的超标公车进行整合，采取租赁合作方式支持扶持组建汽车租赁公司，解决区内运力短板。

三、结束语

在当前城市化建设进程快速发展过程中，人们对于原生态和大自然有着更强烈的渴求，这也在一定程度上促进了生态旅游的发展。大兴安岭地区具有独特的自然优势，在当前打造全域生态旅游过程中，可以借助于自身的生态、资源、区位和环境等诸多优势，全面发展全域旅游，更好的将当地生态效益转化为经济效益。而且在实行全域生态旅游发展过程中，需要制定具有可行性的发展策略，以此来促进大兴安岭全域生态旅游业的快速发展，为区域经济和自然资源的可持续发展奠定良好的基础。