公路交通安全设施工程施工技术探讨

徐 瑞

苏州交通工程集团有限公司

1 引言

随着社会经济的不断进步，为了改善居民生活品质，建设公路交通安全设施，一方面能满足社会发展需求，同时保障居民安全出行。建立健全公路交通安全设施体系，隔离封闭公路交通管理与安全防护，为公路交通建设安全设施，减小交通事故发生几率的同时，有效预防二次事故的发生，保障居民行车安全。

2 公交通安全设施构成及存在的问题

2.1 公路交通安全设施构成

公路交通安全设施主要包含混凝土护栏、波形梁护栏、隔离设施、标线、防眩设施、标志、公里界碑、里程牌等，其对公路使用质量有着重要的影响。驾驶人员开车时，驾驶人员视觉系统构成中，公路交通安全设施利于驾驶人员提前判断路况，以此提高交通运输的舒适性，降低事故发生几率。高效交通安全设施工程施工中，应建立完善的施工制度，保障项目施工质量，所以相关企业要招聘技术水平过硬的工程师，严格制定管理规程，加强控制项目施工质量，从根本上保障公路交通设施工程施工质量。

2.2 公路交通设施工程存在的问题

（1）公路运行中，受严寒地区路面身体滑坡、冻结及泥石流等自然因素影响，极易引发安全事故。所以为公路路面设置防滑措施是非常重要的，标注好事故多发地段。（2）有的基层工作人员对交通标识认识不充分，认为交通标识利于定责与处理交通事故，不了解标识的其它效果。要想改变这一认识，交通安全防治中应用交通标识设备，全面提高公路项目使用安全系数。（3）公路围栏各部分联动不到位，使得失控车辆路线发生改变。所以公路围栏各部分协调设计，如果车辆与围栏碰撞，也可减小车辆与围栏的破坏性。（4）交通标识设计缺乏人性化思想，要根据习惯设置为，为驾驶人提供更好地交通指示。有的弯路视线效果差，就要做好交通标志，以此保障人员安全驾驶。

3 交通安全设施工程施工技术

3.1 隔离栅施工技术

高速公路项目中，隔离栅安全设施是非常重要的，其功能在于保障高速公路与行人、动物进行隔离，保证车辆行驶安全，减少车辆交通事故发生的概率。隔离栅分为片网式、框架网式、卷网式、刺贴丝式，并对立柱和网片按设计要求的防腐处理，提高其使用寿命和外观美感。其具体施工逐步为：（1）依据高速公路征地红线和沿线地形地貌进行现场施工放样。再进行隔离栅钢立柱安装施工，其具体施工步骤是基坑开挖—基础浇筑及立柱安装—调整立柱线形。（2）隔离栅网片安装，待立柱混凝土基础强度达到设计标号80%开始挂网施工，施工中注意网片平整度的控制。（3）特殊段落隔离栅施工时候立柱间距不要超过网片长度，禁止两张网片直接用螺丝连接。部分山顶是岩石的地方可以采用加长隔离栅立柱长度，在岩石上钻60cm深度进行立柱灌浆施工。对于30m隔离栅卷网网片一定要拉紧、绷直，不要浪费材料和保证隔离栅施工外观整体形象。

3.2 公路交通安全设施工程标志施工技术

交通标志。公路交通安全设施工程施工过程中，交通标志根据互通、现场特殊路段等情况设置，分为单柱、双柱、门架、双悬、单悬、附着等类型。①项目施工前对施工现场情况进行详细调查，发现问题及时和设计代表、监理工程师沟通调整布置位置。②标志放样工作过程中，注意放样位置是否存在声屏障、电子显示屏、光缆、电缆等设施。③桥上标志基础由路基单位提前预埋实施的，一定要注意他们施工基础的位置、基础法兰盘尺寸、地脚螺栓直径、地脚螺栓直径数量、地脚螺栓排列方式。④大型门架、单悬臂、双悬臂基础一定要严格按照设计图纸基坑尺寸开挖到位。⑤标志版面安装一定要注意版面清洁干净、反光膜无破损、大面积版面拼缝牢固。⑥对于特殊路段全部石方挖方路基段落、前后没有办法调整、基础位置全部是岩石的基础可以检测基坑位置岩石强度，满足要求采用加大、加长地脚螺栓直径的方式施工。

3.3 公路交通安全设施工程标线施工技术

交通标线：①根据设计图纸、技术规范和现场实际情况，认真复核设计图中车道边缘线、车道分界线、互通立交出入口标线、平交道口渠化标线、振荡标线、文字标线、收费广场标线设置是否合理、有无漏缺；工程量是否准确。②标线涂料的厂家选择必须符合设计图纸要求，同时生产厂家的供货能力满足进度要求，具有交通部颁发的相关资质证书。涂料到工地现场后及时按规范要求进行取样检测。涂料仓储必须干燥防潮、防雨淋。③路面潮湿的状态严禁施工标线，同时需要注意雨后沥青路面表面看起来干燥，实际沥青面层空隙里面还有水份，在热熔涂料高温作用下形成水气造成标线表面起泡，影响标线质量。④隧道彩色防滑标线施工时候要注意：封闭交通、施工温度尽量温度在15°以上、底胶要摊铺均匀厚度适中、防滑沙撒泼充足及时清理多余的。⑤标线施工前必须清扫路面，保证路面干净、干燥、无颗粒；热熔涂料的加热温度要按生产厂家的产品说明控制，同时结合现场温度、沥青面层空隙率适当调整，保证标线成型良好无毛边和塌边现象，控制好玻璃珠的沉落比例。⑥施工过程中注意交通管控，保护成品。施工后及时检测逆反射系数、厚度、宽度、间距等指标，如有不合格，及时发现问题解决问题。

3.4 波形梁钢护栏施工

公路工程建设中，波形梁钢护栏施工是项目施工质量的重要影响因素。实际施工中，按设计图纸进行护栏立柱放样、立柱安装施工、护栏板安装、端头安装、整体线形调整的顺序开展。其中立柱安装工序包含清理预留洞、预埋法兰立柱校队、法兰立柱化学螺栓植筋。根据项目现场有效工作面情况合同安排施工队伍数量，工作面多而且长的情况下可以采用多个施工队同时平行施工，同时保证原材料的供应；工作面少距离短可采用流水作业施工，避免误工、机械等活现象出现。选择专业能力强的施工队伍施工，线性调整与附着式轮廓标、百米牌、里程牌等在条件成熟情况下可以同时施工。特殊路段的护栏施工需要特别注意如下。

4 安全设施项目施工保障策略

公路项目建设中，公路交通安全设施施工环节对项目建成后的行车安全有着重要意义，施工质量控制尤其重要的。实际施工中可从以下几方面入手保障公路安全设施项目施工保障。

4.1 控制施工原材料质量

项目施工管理中，材料是施工质量的重要保障。公路交通安全设施工程同样需要对施工原材料质量加强控制，以防质量不达标或违规施工材料流入施工现场。因而实际施工中，要从以下几方面入手控制材料质量。（1）选择大品牌、入围的材料生产厂家；（2）材料进场时严格做好材料质量检验；（3）不定期性、随机进行外委送检试验。

4.2 加强管理项目施工现场

公路交通安全设施工程施工过程中，现场施工管理也是非常重要的，其是项目施工质量与安全的保障者。首先是施工驻地选择，施工驻地要尽可能在合同标段现场中部或关键位置，减少进入施工区域的时间，提高劳动效率。

4.3 加强施工质量监督

（1）公路交通安全工程设施施工中，政府部门应加强监督，严格审核安全工程设施施工技术，以防实际施工中出现严重质量问题，对公路项目运行质量造成影响。（2）施工单位要制定质量高的监督规划，及时解决遇到的监督问题。总体而言你，施工企业加强施工技术控制，合理选用质量管理手段，以此确保高质量的完成公路交通安全工程设施施工。

4.4 提高人员综合素养

公路交通安全工程设施施工中，设计方案旨在保障产品质量、增强施工的科学性、安全性与经济适用性。检测目标为了更好地保障安全设施质量。方案设计中，严格把控审核力度，建立健全设计监理与评审机制，提高设计人员综合素养，明确其岗位职责。实际检测中，检测人员工作水平不高、检测方法不准确、没有充分勘察施工现场及责任心不强等问题是普遍存在的问题，因而要明确检测人员检测工作范围与方式，加强专业培训，以此全面提高人员专业技术与责任心，保障工作效率。

5 结束语

综上所述，随着我国社会经济的高速发展，科技水平的飞速进度，为我国公路建设事业发展提供了很大的推动力，特别是公路交通安全设施工程施工技术水平有了明显的进步，降低了安全事故发生几率，与此同时使得公路交通安全体系不断完善，从根本上保障我国道路运行的安全性。