粘胶棉特细号混纺织物的生产

代瑞瑞 张 燕

［五环（集团）股份有限公司，陕西西安，710038］

粘胶棉混纺织物既具有棉的吸湿、透气、保暖、舒适特性，又具有粘胶的柔软及丝绸般的手感，外观飘逸［1］。经后处理的织物易染色且色泽鲜艳，光泽柔和，具有绿色环保的优势，多用于高档服装及装饰用纺织品。为了适应市场对高档夏季服装面料的需要我们公司适时开发了一款特细号粘胶棉混纺平纹织物。由于该产品技术含量较高、生产难度较大，我们组织工艺设备操作等人员进行了技术攻关，采取了一系列的工艺技术措施，最终保证了产品较高的附加值和档次，深受用户喜爱。本文就生产过程介绍如下。

1 织物规格

由于粘胶纤维断裂强度低，且与棉纤维混纺，两种纤维性能有一定的差异，纤维抱合力差，因此成纱断裂强度比同号数纯棉纱低很多，故在生产中提高混纺纱断裂强度是纺纱质量控制的一个重点。增加纱线橫截面内纤维根数是提高其强力的一项重要措施，为此我们采用0.89 dtex的粘胶纤维，并且采用100%新疆长绒棉，优选环锭纺纱工艺，确保成纱指标满足生产需要。实测单纱强力61 cN，断裂强度12.2 cN/tex，条干CV值16.3%，细节75 个/km，粗节132 个/km，棉结148 个/km，断裂伸长率4.4%，强力CV 10.2%，最小强力43 cN。

织物经纱和纬纱均为R/JC 65/35 4.89 tex纱，经密472 根/10 cm，纬密314.5 根/10 cm，幅宽165 cm，平纹织物。

2 各工序工艺参数和技术措施

2.1 整经工序

考虑到该品种纱号特别细、单纱强力非常低、纱线伸长率比较小以及粘胶吸湿后强力下降的实际情况，我们放弃了常规张力和高速整经的工艺设置，特制定了“小张力，低速度，控制回潮率”的工艺原则，保证纱线不受意外伸长。该品种总经根数7 799 根，为了减少浆纱经轴退绕伸长，经轴头份采用多头少轴设计，整经头份709根×11 轴。生产中，保证KY6021-200 型整经机良好的机械状态，保证开车过程中经轴卷绕均匀、平整，伸缩筘横动量由常规的5 mm 设定为2 mm，减少对纱线的意外拉伸。实际整经百根万米断头4.65 根。整经机工艺参数:车速160 m/min，张力前、中、后，分别设定为-2格、-4格、-6 格；导纱距离:大筒40 cm，小筒35 cm［2］。

开车前严格检查上车器材。对转动不灵活、有毛刺的张力片、导纱瓷牙、自停钩以及伸缩筘全部更换，确保开车过程纱道光滑、无挂纱现象。为了方便调整张力，减少纱线意外伸长，我们改变常规绕纱路线，由之前的过双张力座导纱瓷柱绕纱路线改为过单张力座导纱瓷柱绕路线，使纱线的摩擦张力减少一半。

2.2 浆纱工序

2.2.1 浆料配方

由于粘胶棉混纺纱中的粘胶和棉纤维都是纤维素纤维，其结构和淀粉化学结构相似，且该混纺纱粘胶占主体，粘胶吸浆性能比棉好，所以确定以变性淀粉为主浆料；同时，针对该混纺纱纱号特别细、单纱强力非常低，必须减少干分绞阻力才能减少干分绞断头的客观情况，在浆料配方的选择上加入少量变性PVA，再辅以丙烯酸类浆料和适量的平滑剂，兼顾对纱线的被覆和渗透，减少干分绞时产生的二次毛羽，减少织机经纱脆断现象［3］。浆料配方:氧化淀粉62.5 kg，丙烯酸37.5 kg，CP-L 12.5 kg，变性PVA 12.5 kg，TYCO-006 7.5 kg，SLMO-96 1 kg。

2.2.2 浆纱工艺

该品种浆纱覆盖系数30%。根据混纺织物中粘胶纤维湿伸长大、强力低、弹性差及纤维抱合力差的特点，我们选择S222 型单浆槽浆纱机。上浆时采用双浸双压的方式，充分把浆液压到纱线内部，增加浆液的有效渗透，减少表面上浆，同时兼顾一定被覆［4］。按“两高一低”的原则配置工艺，上浆率较常规品种稍偏大掌握，使纱线达到增强、耐磨、贴伏毛羽的要求。在开车中尽量减少伸长，特别是湿区伸长，以免产生断头；退绕张力、浆槽张力、湿区张力均小于常规品种。绕纱路线采用单层较短走纱路线，减少对纱线的损伤，同时确保导纱辊、上浆辊、压浆辊状态良好，无龟裂、刀伤痕，不挂纱线。浆纱机速度45 m/min，浆槽黏度10.5 s，压浆力（II 速）12 kN，浆槽温度92 ℃，退绕张力350 N，浆槽张力180 N，含固量13.2%。通过采取一系列的技术措施，最终达到了纱线保伸、增强的目的。具体浆纱指标:上浆率14.2%，回潮率7.7%，增强率22.5%，减伸率24.25%，筒纱3 mm 毛羽9.02 个/m，浆纱3 mm 毛羽3.06 个/m，毛羽减少率66.08%，原纱强力60 cN，原纱强力不匀率10.3%，浆纱强力73.5 cN，浆纱强力不匀率9.8%。

2.3 穿筘工序

由于该品种纱线单纱强力很低，要严格优选上车器材，减少经纱在织造过程中磨损、摩擦，严格挑选钢筘、停经片、综丝。为此，我们特意选择了上机使用过一次换下来状态良好的钢筘、停经片上车使用，这样的钢筘和停经片经过一次上机磨合，减少了锐感，不会挂纱。综丝则采用进口综丝上车，上轴架时保证轻拉纱片，使纱片拉直、顺直、夹紧穿轴，从而避免产生小绞。

2.4 织造工序

2.4.1 织造难点分析

由于该织物纱号较细，纱线单强很低且纬密不大，上机张力小，停车时纱线容易产生较大位移变形，纬纱在筒纱、储纬器、主喷嘴等未入织口部位容易出现断纱，造成停车。开车时连续逆转两纬，易导致织物经纱松弛；同时，在织机停台过程中，布面和经纱均承受着较大的张力，而此时织口脱离其正常织造位置，偏离量的大小随停台时间延长而变大，易导致开车产生明显横档［5］。

2.4.2 解决密路疵点

选择车况较好的ZAX-e-190 型喷气织机。刚上机生产，布面出现了大量密路，为了消除该疵点，必须确保设备状态良好和减少经、纬停次数，当织机停台时纱线产生变形再调车时必须给予有效的补偿。将回弹正转量加大，将超启动力矩调小并将回转开始角度推迟，以减轻打纬的力度，重新调整经位置线，将平综位置提前，将经纱张力调低，增加打纬阻力。操作上要求断经、断纬开车前抽两根纬纱，布面巡回不得手压布面，处理机后断经时分纱缝隙要小，手不得压布面。通过采取以上措施，缩短了停车时间对纬停产生的变形，给予了补偿，从而较好地解决了密路疵点。

2.4.3 解决针路疵点

刚上机时由于两侧刺环握持力过大，边撑部位岀现类似针眼的边疵，发现后及时将常规的三排针刺环变为进口侧橡胶刺环，出口侧单排针刺环，减少了刺环对布面过度的握持力。同时对刺环进行检修，确保刺环转动灵活，减少由于刺环转动不灵活在布面上造成的针路问题；加强对游星纱张力的调整，解决布边绞边不良现象。

2.4.4 织机工艺参数

选择“低车速，小开口，晚引纬”的工艺原则。由于混纺纱中粘胶纤维本身刚性差，表面毛茸多，虽经过浆纱后明显改观，但在织造时停经架处仍易聚集花毛。在调节停经架、后梁时应使停经架前倾，以利于减少积花，保证断经关车状态良好。具体工艺参数:织机车速480 r/min，开口时间300°、280°，后梁高低6 格×80 mm，停经架高低7 cm×1.5 格，上机张力700 N。

3 运输纬纱时采取的措施

由于混纺纱的主要成分是粘胶，而粘胶的湿强很低，为了防止车间的回潮导致纱线强力大幅下降，针对此品种制定了纬纱包装要求，所有纬纱必须每个单独套袋，只有上织机用时再允许打开包装袋，从而减少存放过程中的回潮影响。专门做了几个特殊的运纱车辆，在车的侧壁及底部垫上厚海绵，用布包平，不能留棱角，防止了磕、碰、污染，损坏纬纱筒子。

4 成品质量指标

织物成品指标:设计经密472 根/10 cm，实测473 根/10 cm；设计纬密314.5 根/10 cm，实测311.5根/10 cm；设计幅宽165 cm，实测164.6 cm；设计单位面积质量35.1 g/m2，实测35.5 g/m2；设计经向缩率2%，实测2.33%；设计纬向缩率4%，实测4.94%。织机效率85%以上，下机一等品率95%，产品合格率99%。

5 结语

织物中使用的粘胶棉混纺纱的成纱断裂强度比同号数棉纱低很多，要重点把好原纱质量关，尽量提高单纱强力，减少条干不匀、粗节和细节。由于纱号细、纱线单纱强力低、易拉伸的特点，整经采用“小张力，低速度，控制回潮率”的工艺原则，以减少开车过程中的断头。考虑到粘胶棉混纺织物亲水力大、吸浆性强、强力低等特点，浆纱工序采用“两高一低”的原则配置工艺。该织物纱号细、单纱强力很低且纬密不大，纱线容易产生较大位移，织机工艺应坚持“低车速，小开口，晚引纬”的工艺原则。