人勤春早，“好运”连连

策划

2020年的春节，比往年来得更早一些，一年一度的春运也相应有所提前。自2020年1月10日启动到2月18日结束，40天的春运期间，预计全国旅客发送量将达到30亿人次，与上年大致持平，略有增长。特别是目前正处于取消省界收费站后的磨合期，系统尚不稳定、司乘缺乏理解，加之气温较低，部分地区出现大雾、雨雪天气，今年的春运保畅面临着前所未有的挑战。

据公安部交通管理局局长李江平介绍， 2019年全国私人小汽车增加了1786万辆，增长了9.5%，达到了2.07亿辆，首次突破2亿辆，自驾出行逐年攀升，2020年春运道路旅客运输持续高位运行。中央气象台预报，今年春运期间西北、东北、华北局部地区将出现阶段性强降温、强降雪的过程，黄淮、江淮、江汉、江南等地将出现阶段性雨雪天气，对交通安全影响更加突出。

路的终点是团聚，然而，公路人却很难过个团圆的春节——在他们的日历上，从元旦前后到春运结束的日子，就是与拥堵、滞留、寒冷战斗的日子；岗位上的坚守，是他们带给司乘最诚挚的节日祝福。

人勤春早，温馨的春运服务能让公众归家的旅途多一些温度，相信“好的春运”也必将带给所有人新年好运。

关键词：撤站

新系统，新挑战

自2020年1月1日取消高速公路省界收费站工程并网切换，到1月10日春运启幕，只有10天间隔。在系统切换初期，主要是在2020年1月1日和2日，由于对系统不熟悉、技术不稳定等原因，出现了CPC卡识别、收费额显示出现错误等问题。经过不断磨合和完善，新系统总体运行情况平稳有序，不断向好。

统计数据显示，2020年1月1日到7日，全路网累计通行车辆1.7亿辆次，其中使用ETC的车辆超过三分之二。自ETC服务监督热线95022开通以来，日均受理咨询7885人次，日均受理投诉5620人次，接案率达到77%。

取消省界站以后，过去高速公路主线收费站的拥堵问题已经成为了历史，这是今年春运保畅的有利条件。当前，拥堵主要分散在一些地区高速公路交通量比较大的出入口，尤其是人工收费车道容易出现拥堵。

系统监测情况表明，撤站初期的拥堵情况已经得到了缓解，呈逐渐下降趋势。截至2020年1月9日，全国9000多个高速公路出入口收费站中，每个时段出现500米以上拥堵情况的收费站基本在30个以下，约占收费站总数的0.3%。2020年1月1日～7日，全国发生500米以上拥堵缓行的收费站比上一年同期减少了18%，平均拥堵时间同比减少了13%，而且主要集中在京津冀、长三角和珠三角等历史拥堵区域。

“加强公路运行监测和信息服务，引导公众合理安排出行计划。加强公路养护巡检巡查，合理安排养护施工作业计划。加强高速公路服务区运营管理，确保油料供应充足、车辆维修快速便捷、环境卫生整洁有序、充电服务方便可靠。”在2020年春运形势和工作安排新闻发布会上，交通运输部总工程师汪洋表示，全力保障路网畅通是交通运输部门春运期间一大重点工作。

（本刊综合）

关键词：乡情

跟家乡大门合张影

春运回家，寄托乡愁，跟家乡大门合张影。2020年1月10日，春运首日，江西省高速集团景德镇管理中心江湾收费所开展“美好出行伴您春运回家路”服务活动，给游子带来了温馨有爱的返乡体验。

1月10日上午，该所站设置在收费广场的以“乡愁”为主题的拍摄点格外醒目，渲染出浓浓的节日气氛。在做好保畅通的同时，江湾收费所的工作人员邀请返乡回家的司乘旅客在拍摄点拍照留念，并且送上了春联、红灯笼、年画等小礼品，以及包含多项便民服务信息的“美好出行”服务卡。“每年回家都会拍摄收费站的大棚，配上回家的话语发到微信朋友圈。今年收费站安排了这个活动，感觉很好，很有仪式感，也让我们这些游子感受到家乡人的热情。” 从安徽池州返乡回家的卓先生给江湾收费所点了一个大大的赞。

回家路上，“美好出行”服务相伴。收费站大棚作为地方的地标性建筑，承载着在外游子的思乡情结。这次活动既让返乡司乘感受到家乡人的热情，也丰富了收费站的服务内涵，提高了“美好出行”的美誉度。

（马棒）

关键词：坚守

路上的“老兵”

廖斌是一名进入交通行业7年的老兵，30多岁入行的他踏实稳重，是广东韶赣高速公路上公认的业务骨干。“我是从收费员走过来的，知道春运车流量大，突发事情多，出现突发情况应该如何快速处理，所以我更应该和收费员共奋战。”从2020年元旦全国高速公路并网切换开始，他就已经在收费现场不分昼夜地忙碌，客货分流、疏导车辆、处理异常，到春运首日，他已经在现场连续工作10多天了。

“廖站，春运刚开始就这么忙了，这样下去，你怎么回家看你的一双儿女啊？”“没事，我已经和老婆说好了，今年春运值守不回去了。”匆匆吃了几口午饭，听到对讲机呼叫，他又急忙跑去收费站现场处理异常情况。

春运期间，地处粤北的韶关相对寒冷，随着春节的临近，赶着返乡的车流日渐增加。每年春运，廖斌都会和他的同事们在韶关东服务区和所辖收费站等地设立便民服务点，统一身着红色的小马甲，布置上长条桌、红帐篷再加上醒目的横幅，行车指南、应急药品、姜糖水、简易维修工具箱、充电器等便民物品一应俱全，全部免费提供给过往司乘使用。

据不完全统计，廖斌和他的同事们共在服务区、收费站开展“情满旅途”志愿服务活动200余次，服务社会公众3万余人次，他们成为了高速上一道亮丽的风景线。

（王琪）

关键词：救援

事故车上有孕妇，10分钟打通救援路

1月14日下午16时36分，广东惠河高速路政员钟志敏、罗勇珍在巡查中发现一起追尾事故，涉事4辆小轿车停在超车道上，未设置任何警示标志，4辆车的驾乘人员均聚集在车辆周边，后方正常行驶车辆纷纷缓行避让。

见此情形，他们立即上前指挥人员撤离至安全地带，并在后方摆放交通锥提示后方车辆。在疏导过程中，路政员发现一名女乘客神情痛苦地坐在了超车道路沿上。“同志，我老婆怀孕7个月了，刚刚追尾时受到了撞击，现在肚子一直痛，我已经拨打了120急救电话，但现在车流这么大，怎么办呀？”孕妇丈夫着急地问路政员。此时，惠河高速恰好迎来了春运车流小高峰，事故现场附近很快就聚集了近2公里车龙。

时间就是生命，容不得片刻耽搁！路政员立即与现场高速交警做好协调，快速疏导缓行的车辆，并合力将可移动的事故车辆推至应急车道，为救护车到来提前预留出足够的救援空间。10分钟后，经过紧急疏导，救护车顺利到达事故现场，该名孕妇也在其丈夫的陪同下被送往当地医院接受治疗。

（沈高 张冠群）

关键词：保障

服务心贴心，唯愿你团圆

1月10日，一年一度的春运大考正式启幕。江西省高速集团南昌北管理中心除了在人员、物资、设备等方面提前准备就绪外，还为往来车主准备好了一大波贴心的“心路”服务，全力护航春运“团圆路”。

有备无患

“预案对策已到位！”“人员安排已到位！”“物资准备已就绪！”为营造平安顺畅的通行环境，南昌北管理中心提前部署，不仅组织各单位开展了保畅应急演练，完善了应急方案，还组织开展了日常安全排查。其中，永修养护所加大了对道路的巡查频次，加强了对桥隧、连续长陡下坡等设施的检查和维护，在特殊路段设置了减速、警告标志等交通安全设施，保障车辆通行安全。各收费站对监控设备、收费设施等进行全面排查，确保收费设备设施正常运行。

截至目前，南昌北管理中心已在全线各站点配备现场管理人员70人、应急抢险人员64人，准备应急设备56台、清障施救车辆25辆，储备工业盐686.4吨、液体融雪剂100吨、固体融雪剂70吨、标志牌450套、反光锥1.45万个、草袋5.09万只、防滑链65副。

有章可循

为最大限度提升2020年春运期间收费站通行能力，加快收费站车辆通行速度，打赢这场春运保畅攻坚战，南昌北管理中心在各收费站创新采取了“一图一线六组七位”保畅法，全力以赴保障车辆快速通行。

“一图”即绘制一幅收费广场平面分布图，分布图上标注出管控的关键点与预警线；“一线”即设定一条应急响应预警线，当车道发生拥堵时，立启动应急预案，开启复式收费，简化收费操作，安排专人指挥交通，确保车辆正常有序通行；“六组”即将全体辅助人员有机整合，组建成交通疏导组、协查绿通组、便携收费组、设备维护组、宣传服务组、指挥协调组6个小组，按照职能分工执行各自的职责，做到分工明确，责任到人；“七位”即在出口收费广场的关键点绿通、货车、ETC、客车车道和车道便携收费点、客货车道分道栅前端等设置七个工位，入口收费广场按照出口模式精简运营，保障车辆正常、有序通行。

有求必应

春运期间，南昌北管理中心秉持“把心放在路上，把路放在心上”的理念，全面开启了“心路五个一”（一条服务热线、一张服务台、一所心路驿站、一支流动服务队、一个信息平台）服务。

春运首日，南昌北管理中心信息分中心利用电子情报板、微信公众号、官网等媒介，向过往司乘人员提供实时路况信息、天气情况等温馨提示。各收费站也早早在收费广场布置好“心路”春运服务台，为司乘人员提供鸡蛋、面条、窝窝头、饺子、方便面等品类丰富的爱心早餐，利用“心路”驿站免费为司乘人员提供开水、方便面、紧急药箱、简易维修工具、手机充电等服务，设置了便民服务亭、咨询服务台，满足车主各种服务需求。

（江西高速集团南昌北管理中心）

关键词：除雪

难忘，那一场彻夜的“雪仗”

2019年12月29日20时，常德地区开始降雪，湖南省高速公路集团有限公司常德管理处河洑养护所、河洑路政队迅速出击，打响抗冰保畅保卫战。

闻雪而动

29日20时，雪刚开始下，河洑养护和路政人员就全员出动，进行第一轮融雪剂撒布。到30日0时，河洑养护所、河洑路政人员全员上路，以重点路段、易出现结冰和交通事故的路段作为防控重点，进行第二轮铲冰除雪作业，严防死守，边降雪边撒布融雪剂，同时开始铲雪除冰。

30日1时10分，G5513长张高速180公里处由东往西方向开始投入平地机除雪，撒布车紧随其后撒布融雪剂。

冒雪保畅

30日2时50分，常德地区已是大雪纷飞，正在路上抗冰保畅的河洑路政大队大队长佘军军和河洑养护所所长卢仪军收到联勤联动群消息，长张高速关口垭隧道出口星旗桥东往西方向有车辆滞留，他们迅速赶往现场。

30日3时，到达现场后发现，此处是张家界管理处和常德管理处辖区交界处，车辆已滞留到常德管理处辖区主线1公里处。情况紧急，为避免后方车辆越积越多，他们立即跑步至前方查看情况，原来是一台大型货车因路面积雪打滑，无法爬坡。卢仪军立即用对讲机联系撒布车前来支援，并将情况电话告知张家界管理处慈利养护所负责人。

30日3时20分，正在附近撒布融雪剂的养护人员立即赶来铺麻袋、铲雪、人工撒布融雪剂。经过几次启动，货车仍无法前行。于是，佘军军、卢仪军决定让小型车辆先行。他们一边指挥交通，一边和养护人员一起将车轮陷入积雪的小车推上坡。随后，指挥后方小车依次通行，并随时在车轮处铲冰、撒布融雪剂，帮助推车，并叮嘱小车司机稳住油门，把稳方向盘，缓慢行驶。

除雪疏通

雪越下越大，温度降到零下2摄氏度，路面积雪约10厘米厚。

“要完全疏通，还是得让第一辆滞留的货车驶上坡道。”卢仪军说。由于后方有几台货车滞留，而这台货车又在路中间位置，撒布车、平地机都无法行驶上来，只能人工铲雪破冰、铺麻袋。

一直在后方维持秩序的河洑路政大队队员高磊和周江冒着风雪跑来；养护人员扛着几包融雪剂徒步走上600米的斜坡，开始人工铲雪、破冰、铺麻袋。经过20多分钟的努力，货车终于顺利缓慢行驶上坡。

4时22分，平地机、撒布车进行机械铲雪、撒布融雪剂作业，迅速清除行车道积雪。此时，分不清是汗水还是雪水顺着保畅人员的脸颊流下，他们顾不上擦拭，也无暇理会身上的积雪，更无法顾及早已冻僵的双脚，又投入“叫醒”和疏导车流的工作中。4时50分，所有滞留车辆顺利驶过星旗高架桥，他们终于松了一口气。

截至30日7时，常德管理处共在这场抗冰雪、保畅通的战役中投入人员50人，出动平地机2台、撒布车2台、小车5台，撒布融雪剂50吨。

（湖南省高速公路集团有限公司常德管理处 王晶）

赵广亮 摄

1月13日，湖北省交通运输厅黄黄高速公路管理处红安收费站开展“迎新春、送春联”活动，收费站工作人员在收费广场将书写的春联免费送给过往司乘，收费站沉浸在喜庆祥和的气氛中，赢得了广大司乘一致点赞。

1月9日，广东交通实业投资有限公司西部沿海分公司在斗门服务区开展“回家的路，有我守护”的保安全、保畅通志愿者活动，提前开启了春运大幕。

春运期间，四川交投蜀越高速公路服务区经营管理有限公司天全服务区积极发挥党员在安全、服务中的标杆作用，用心为返乡旅客送去温情服务。

2019年12月16日至17日，接二连三的降雪和零下18摄氏度的恶劣天气给内蒙古乌兰察布境内的公路安全保畅工作带来了严峻的考验，内蒙古公路交通投资发展有限公司乌兰察布分公司七号通行费收费所干部职工纷纷拿起扫把、铁锹来到车道，撸起袖子铲雪除冰，抛洒融雪剂，全面迅速完成了除雪保畅任务。

张云龙 摄

1月10日，春运第一天，湖南省高速公路集团湘西管理处花垣西收费站稽查人员石英正在盘核CPC卡。对于很多高速人来说，学习CPC卡是2020年春运保畅的必修课。