比雷埃夫斯港遇见“一带一路”红利

蔡恩泽

沐浴着地中海特别的神韵，比雷埃夫斯港码头上一派繁忙有序、欣欣向荣的景象。大型货轮在港口停靠，集装箱成排码放，桥吊高耸林立，满载货物的“中欧陆海快线”班列整装待发。

比雷埃夫斯港是希腊最大的港口，也是欧洲十大集装箱码头之一，但是，其经营曾一度陷入危机。2010年，希腊爆发债务危机，各大行业均受到较大冲击，比雷埃夫斯港也未能幸免。债务危机导致该港口亏损1300万欧元，客户几乎流失殆尽，生产陷于停顿。

重获新生

在中国资本和中国管理经验的助力下，比雷埃夫斯港获得新生，取得了飞跃性的发展，港口集装箱吞吐量全球排名从2010年的第93位跃升至2018年的第32位，对希腊直接经济贡献超过6亿欧元，为当地1万多人创造了就业机会。曾经的破旧老港已成为地中海地区最大的港口，也成为中国与希腊共建“一带一路”的旗舰项目。

2019年11月，国家主席习近平在希腊参观中远海运比雷埃夫斯港项目时说，中国倡议的“一带一路”不是口号和传说，而是成功的实践和精彩的现实。“一带一路”倡议坚持共商共建共享，不是一家说了算，而是大家共担责任，共享成果。

希腊总理米佐塔基斯表示，事实证明，比雷埃夫斯港项目是互惠互利的，有力地促进了希腊经济的复苏和社会的发展，符合希腊国家和人民利益，得到了希腊人民的支持。

令人欣喜的是，比雷埃夫斯港只是“一带一路”沿途无限风光的一个缩影，“一带一路”让开放的红利惠及世界。在“逆全球化”上扬之时，中国本着互利互惠的原则，同“一带一路”沿线国家合作更加密切和频繁，彰显了负责任的大国形象。

惠及全球

“一带一路”把世界的机遇与中国的机遇连接在一起。诸如俄罗斯“欧亚经济联盟”、波兰“琥珀之路”、英国“英格兰北方经济中心”、沙特“2030愿景”、哈萨克斯坦“光明之路”、阿塞拜疆“2020年战略构想”、蒙古国“草原之路”、越南“两廊一圈”、巴基斯坦“愿景2025”等多国发展战略，也都在与“一带一路”倡议进行紧密对接，进一步推动了“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”的步伐，为实现互利共赢开辟了新路径、新平台、新空间。

“一带一路”实施6年多来，160多个国家和国际组织与中国签署了共建“一带一路”合作协议。2013—2018年，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易总额超过6万亿美元;中国企业在沿线国家直接投资约900亿美元，在沿线国家新签对外承包工程合同总额超过6000亿美元。一个个数字惠及千千万万个家庭。“一带一路”已成为经济全球化的一面旗帜，成为惠及世界人民福祉的重要倡议。

中国光明磊落的胸怀全世界有目共睹，中国与各国借助“一带一路”互惠互利的构想没有“小算盘”。

然而，不久前，美国副总统伯恩斯就中美关系发表演讲时，对中国“一帶一路”倡议大泼污水，颠倒黑白。虽然美国有些人不愿正视“一带一路”共建取得的丰硕成果，但160多个国家和国际组织与中国签署了“一带一路”合作文件，大量合作成果惠及各国人民，表明“一带一路”合作是各国共享机遇、谋求共同发展的阳光大道，不会对任何国家构成威胁。

同舟共济溢真情，合作共赢谱新篇。比雷埃夫斯港的“重生”故事令人动容。我们仿佛看到了比雷埃夫斯港不可限量的发展前景，更加坚信各方共建“一带一路”互惠互利的光明未来。

（作者系财经媒体专栏作家、晶苏传媒首席分析师）

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