陈蓓蓓
(安徽省交控建设管理有限公司,安徽合肥 230088)
目前,我国各类工程建设有了长足的进步和发展,人们交通出行及交通运输次数不断增多,道路、桥梁工程项目随之增多,在这样的前提下相关部门需要着重做好道路与桥梁工程设计施工等工作,针对整体工程设计过程中可能存在的隐患或者安全问题进行深入分析,消除安全隐患或者风险因素,以此确保道路桥梁的安全性、稳定性得到足够的保障,为整体工程综合效益的取得提供必要的条件。
根据实践调查和相关资料分析,我国路桥路线设计主要有直线路线和曲线路线这两种类型。在路桥设计过程中,相关人员应根据实际情况将两种线路类型结合起来。在两条线路的过渡段可设置较缓和的曲线,以保证设计道路和桥梁路线平缓,为驾驶员提供更舒适的视野。同时,使用这样的曲线可以确保驾驶员有更显著的过渡感,并且驾驶员能够在内心深处感受到自己进入不同的路线。这样才能进一步保证行车的安全性和稳定性。
然而,从实际的情况来看,在道路与桥梁工程设计过程中,通常情况下会因为一系列相关因素的影响,导致道路与桥梁曲线缓和性无法满足工程标准,并且曲线段长度不够也会影响驾驶人员视野。设计人员往往为了节省资金,会把这一个阶段的长度尽可能减少,使路线长度不足而出现一定程度的问题。由此导致行车安全受到严重影响,并且在后期使用的过程中埋下了一个安全隐患。
在路桥工程施工过程中,施工质量可能受到内外因素或人为干扰的影响。导致原有的设计思路与具体的情况不能充分吻合,在这样的情况下,就需要结合实际情况而进一步调整和重新设计相关的路线。因为把原有的路线调整或者改变,会导致相关工程项目在设计方面存在一定程度的问题,路线调整与实际情况不能充分吻合,同时在路线调整的过程中,很可能因为相关人员对于工程现场的具体资料和信息不能全面深入地掌握,由此导致道路和桥梁工程的路线调整存在一定的问题或者偏差,而这样的情况会严重限制路线的科学性、可行性,对于整体工程的性能和质量都会造成严重影响,同时极大的增加道路和桥梁施工成本,使整体工程的造价进一步上升,从而严重降低整体工程的综合效益。
针对道路和桥梁工程设计工作而言,最根本的要求就是确保整体工程的安全性和稳定性,只有在设计方面确保其足够安全才能使工程的效能得到充分的体现。但在实践中,在路桥工程施工过程中,各种安全问题或安全事故时有发生,如桥梁倒塌、车辆抛锚等。这些都是由于路桥设计过程中存在的问题造成的,在连接的地方出现不同程度的安全事故,相关设计方案存在一定的问题或者偏差,或者桥梁结构设计不够科学合理,由此而导致相关问题,最为常见的就是通常所称之为的“跳车”等问题。
现阶段,我国科学技术实现了迅猛的发展,在道路和桥梁工程的设计理念方面,也需要进一步与时俱进,不断的创新优化,进一步有效应用全新的设计理念和工艺等等,以此确保相关工程呈现出良好的性能。然而从实际情况来看,相关设计人员在实际设计环节,往往会因为受到观念和条件的限制,设计过程中往往仍然沿用传统的思想观念,在这样的情况下,就会导致整体设计方案不够科学合理,存在不同程度的问题,无法真正意义上满足道路桥梁工程的设计要求和质量规范,进而留下许多潜在的安全设计隐患。除此之外,某些道路桥梁工程施工单位在针对整体方案进行设计的过程中,往往急功近利,过分的追求经济效益,给设计部门留下的时间很短,时间特别仓促,由此导致设计质量和设计方案都不够精准,缺乏实效性和针对性,与此同时,加剧路桥设计出现很多问题,与具体的情况不够吻合,相关施工人员不能充分理解设计方案的具体内容,不能在实践的过程中对其进行执行,甚至某些设计方案存在抄袭或者模仿的问题,无法落实。
在设计道路桥梁工程之前,需要对于城市的发展情况和规划目标进行全面深入的分析、调研和掌握,这样才能在具体的工程施工建设过程中取得更加良好的效果。然而,从具体情况来看,在针对该类工程进行设计的过程中,往往没有进行全面深入的调研和勘察,道路的具体情况并没有被充分考虑到工程设计过程中,在这样的情况下就会导致后期工程施工建设无法有序推进,也无法确保道路和桥梁工程更有效的应对城市的气候环境变化等等,设计有很大的盲目性和随意性,导致工程施工完毕之后,并不能充分满足城市的交通运输需求,甚至可能出现道路和桥梁坍塌、开裂等相关问题,由此导致十分严重的安全隐患和相关风险。
在设计道路和桥梁工程的过程中,要贯彻落实安全性、经济性的基本原则。然而,从整体工程的设计结构来看,往往不够科学合理,相关的设计技术和科学观念等没有得到切实有效的更新,缺少应有的技术支持,设计不具有层次性和针对性,设计结构存在很多问题,由此导致工程施工成本比较高,存在比较严重的资源能源浪费的问题。而这样的情况对于整体道路和桥梁工程的设计质量都会造成严重影响,埋下重大安全隐患。
从根本上来讲,道路和桥梁工程设计是一项比较复杂的系统性工程,涉及多方面的内容,在设计的每一个环节都需要高度关注各类因素,充分考虑到整体工程的结构可能出现沉降、裂缝以及钢筋锈蚀等相关方面的问题,要着重规避各类因素,进一步着重加强安全性设计,从而在更大程度上充分增强道路和桥梁工程的耐久性和安全性,以此使整体工程结构呈现出更好的作用。在工程的设计前期,要充分应用新工艺、新技术、新材料等等,在设计方面有效融入相关新元素,同时进一步根据道路和桥梁工程的具体等级,交通流量和周边的环境等因素进行可行性试验,以实验结果为基础。确保道路桥梁工程的整体结构更科学合理,进而在更大程度上提升整体工程的使用年限,保障道路桥梁工程质量与工程应用要求相符。除此之外在实际施工过程中,相关管理人员应对设计方案要求的工艺、原材料等方面进行严格检查,辅助施工人员做好现场施工工作,以此在更大程度上提高整体工程施工质量。相关监管部门也要着重做好现场监督管理工作,针对不符合质量标准和要求的产品要进行严厉惩处,在第一时间进行整改,为提升整体工程的耐久性和安全性提供必要的保障。
在道路和桥梁工程设计和施工过程中,设计方案是其中至关重要的根本,也是具体的指南,只有高质量的设计方案,才能确保道路桥梁工程建设更有序推进,并且完成应有的施工目标。在设计和确立相关设计方案的过程中,要充分做好施工现场的调研和勘察工作,进一步把握施工过程中可能面临的各类影响因素,贯彻落实实事求是的基本原则,根据现场情况和设计方案的指导,为整体工程施工提供必要的前提。在选择设计方案的过程中,也要把握最根本的设计原则,充分考虑到各类影响因素而构建与之相对应的不同模型,结合整体工程的特点和客观需求,全面深入的分析设计方案的优劣情况。同时更有效地分解相关复杂问题和各类因素,结合工程的具体需求来进行相对应的筛选和明确。
要想确保设计隐患或者安全问题得到充分地规避,就需要在最大程度上提升设计的规范性和针对性,充分满足车辆的具体需求,确保整体工程的承载力有足够的富裕量,以此使道路桥梁能够满足具体的通行要求。同时相关施工单位和设计单位要密切的沟通,确保施工环节和设计方案能够保持高度的一致,充分体现出设计的根本要求和意图,以此呈现出更加良好的预期效果。除此之外,在道路桥梁的后期应用过程中,也要高度关注工程的维修保养等相关工作,使工程的应用性能和安全性、稳定性得到切实增强。
由上文的分析,我们能够充分看出,针对道路桥梁工程设计工作而言,涉及多方面的内容,因此要高度关注设计的针对性和实效性,针对设计过程中可能存在的各类安全隐患或者问题进行深入分析,然后以此为基准进一步提出和落实相对应的优化策略,进一步处理各类影响因素,从全局出发,切实考虑到相关隐患可能带来的问题,确保优化策略能够在实践过程中充分落实,以此提升整体工程的综合性能。