公路桥梁伸缩缝常见病害及养护措施

陶伟

（江苏省交通工程集团有限公司，江苏镇江 212100）

桥梁项目工程在建设的过程中普遍是采用伸缩缝施工方法对公路桥的连接性进行加强，对交通安全进行一定的保障。伸缩缝施工在公路桥梁建设中具有重要的作用，但是在施工中对造成路面裂缝等病害，需要进行合理的养护。

1 公路桥梁伸缩缝种类和功能分析

伸缩缝是公路桥梁构建中重要结构，对桥梁上部结构的连接，物理性能的调节具有重要的作用。公路建设的区域通常情况下温度和湿度具有一定的差异，同时环境多变，对桥梁结构的稳定性造成一定的影响。另外，我国交通运输车辆逐渐的增加，在桥梁行驶中造成一定的压力，直接影响桥梁的安全性。伸缩缝的施工方式能够对桥梁受到自然和环境因素影响的程度进行最大限度的降低，保证车辆行驶的平稳。公路伸缩缝具有多样的类型，比如填塞式具有简单的施工流程，具有较少的施工成本，但是在温度较高的地区，内部施工的填充物会随着温度的变化产生膨胀和冷缩的现象，如果填充物无法恢复就会造成裂缝的出现，在车辆行驶的过程中就会增加裂缝中的杂物，对伸缩缝的防水性有直接的影响，在一定程度上缩短了桥梁使用年限[1]。施工中选择填充物可以采用橡胶材质，具有良好的抗震和紧密性。另外，伸缩缝类型还有组合以及钢板式伸缩缝。

2 公路桥梁伸缩缝常见病害和原因分析

2.1 病害类型分析

伸缩缝橡胶的破坏，主要由于橡胶板出现裂缝和变形、固定器松动等原因造成的；常见的堵塞病害，主要是在温度过高时，主梁不能正常的伸展，具有大量的杂物堆积，造成伸缩缝自由涨缩功能缺失，梁之间的推动力严重的情况下可能造成主梁的顶起，桥背墙的裂缝。伸缩缝过窄的情况，主要是在安装的过程中设计的宽度不合理，造成压缩量不足，伸缩缝的内里增大造成混凝土被挤坏，公路桥面出现坑洼等现象。另外，公路桥梁的桥台背墙回填路基发生沉降时就会造成桥头跳车现象，通常情况下伸缩沉降不超过1cm，同时桥头路提和锥坡范围内对地基的处理不彻底，是造成桥头跳车的主要原因。

混凝土裂缝主要由于我国经济发展迅速，交通量逐渐呈现上涨的态势，部分车辆和超载以及重型的车辆增加。公路桥梁项目工程在完成交付的使用阶段，伸缩缝在大量车辆的冲击作用下，就会出现裂缝的质量问题，对伸缩缝产生一定的损坏。混凝土啃边，是一些公路桥梁工程施工建设的过程中使用的沥青混合料和水泥混凝土的材料具有一定的差异，同时进行不同材料的使用，就会造成项目工程施工和交付应用阶段产生材料连接处的裂缝。混凝土带破碎的常见病害主要是项目工程在施工过程中存在一定的违规操作的现象，对于混凝土带的功能和质量造成严重的影响，或者在施工过程中和设计图纸具有一定的差别，没有严格按照设计要求进行建设，在使用的过程中遭到荷载冲击力的影响，产生混凝土带碎裂的病害。

2.2 设计不当产生的病害分析

桥梁工程在设计的过程中，对开口预留伸长的长度设计不合理，造成橡胶条容易破损。桥梁在实际使用的过程中，受到自然天气的影响，桥面的雨水向下漏时，对于桥梁支座等相关金属材质的部件容易受到雨水的侵蚀，桥台背和桥梁头中间的位置堆积一些杂物，容易对桥台背墙和桥梁头挤压损坏[2]。对于伸缩缝两侧的型钢高程设计不统一的情况下，这种外型钢的刚度不足，在实际使用的过程中容易出现变形的情况。另外，设计的过程中对于伸缩量的计算存在一定的误差，造成实际温度的高低对其造成一定的影响，在使用的过程中不能对初始位移量进行适当的调整，同时选型中产生误差就会造成伸缩距较小，损坏伸缩装备。伸缩装备在固定的过程中将固件在桥面铺装层进行安装，导致主梁和板之间的连接不充分，造成车辆在行驶的过程中受力不均匀，出现细微的变形逐渐会转化成大的位移，对混凝土的粘合力产生严重的影响。伸缩装备在选择的过程中采用橡胶材质或者结构不合理的情况下，相对应的防水和排水设备没有进行完善，造成锚固件容易受到外界因素的侵蚀，对桥梁的支座和梁端进行腐蚀。

2.3 施工不当产生病害分析

（1）施工过程中工作人员自身的技术水平对建筑的质量具有直接的影响，部分工作人员对伸缩缝的重要作用没有正确的认知，认为其在施工之后隐藏的环节，具体怎样进行施工建筑的不会受到严格的监督。因此，工作人员在建设的过程中没有严谨的工作态度，存在敷衍了事的心理，没有严格按照相关的流程和技术进行建设，造成严重的病害[3]。另外，工作人员对混凝土材料进行浇筑的过程中，没有预先对材料进行振捣，浇筑过快造成材料中进入部分空气，对于伸缩缝的密实度造成严重影响，在车辆行驶的过程中期承载力不足出现裂缝，不断堆积大量的有害成分，对材料进行腐蚀，久而久之造成严重的病害。

（2）施工过程中没有按照具体的规定对预留钢筋进行预先流出，在运输中对预留钢筋发生碾压现象，造成钢筋的刚性被减弱，影响连接的质量，对整体的伸缩功能造成影响。另外，路面在铺装建设中，对于机械设备操作不恰当，造成碾压程度不足产生病害，对于伸缩缝两侧的护栏基础桩在安装的过程中，没有考虑其仰角，在一定程度上降低了伸缩缝的挡水性，产生漏水现象，对支座和上方的钢筋造造成侵蚀。

2.4 养护不当产生病害分析

公路桥梁在使用的过程中会受到多种因素的影响，对伸缩缝造成损坏，同时对路面进行养护的工作人员缺乏对养护工作的重视，存在应付的行为，无法发挥养护工作的重要作用。伸缩缝中存在一定的杂物，没有进行及时的清理，杂物对伸缩缝产生挤压的情况对伸缩程度具有直接的影响，在经受车辆行驶的压力产生裂缝，直接影响伸缩装备的使用寿命。

3 公路桥梁伸缩缝病害防治及养护措施分析

3.1 判断常见病害的类型

企业在实际施工管理的过程中要积极进行施工观念的转变，在公路桥项目工程在施工完成进行交付使用之后，应该对公路桥梁的伸缩缝进行全面的养护管理工作，保证项目工程能够进行安全有效的实际应用。养护管理工作中需要对工程每一项装置的功能指标和标准进行检查，保证符合具体的施工规范的实际要求，对伸缩设备中存在的杂物和灰尘进行清除。工作人员对伸缩缝的使用功能进行检测过程中受到一定的阻碍，有可能存在一定的质量问题，需要对相关检查的项目进行详细的记录，对于检测结果进行专业分析，进而对伸缩缝质量常见病害进行判定，同时分析病害发生的具体原因，制定针对性的解决措施，对病害进行妥善处理。施工人员在工程施工建设的过程中要严格按照设计图纸的相关要求，不能随意按照个人的意愿进行私自改动，减少路桥项目工程病害的发生，对于存在的病害要及时进行检测，尽早进行科学合理的处理，防止病害不断的扩大范围，对整个工程的质量造成严重影响。公路桥梁伸缩缝的常见病害进行妥善处理，做好养护措施，提高工程建设的质量，有利于延长工程使用寿命。

3.2 合理选择伸缩装置，提升伸缩缝质量

桥梁项目工程在设计的过程中需要结合施工现场的实际情况以及当地的环境，进行全面的调研分析，制定合理的设计方案，对伸缩装置的选择要科学合理，增强整体的承载力和刚性，进而提升伸缩缝的质量和抗压能力。设计时还需要综合考虑设计车速及车流量对伸缩缝产生共振影响；保证选择的锚固钢筋和其他部件具有较强的耐磨性和抗撞击性；对路面的平稳和封闭性进行保障；养护工作人员在日常工作中定期进行详细的检修和养护。

3.3 保证施工质量

工程在施工的过程中要充分发挥监管的重要作用，进行施工全过程的监督管理，对于具体的安装设备进行全面检测，保证钢筋连接的固定性，同时对钢筋的质量进行保障之后进行浇筑工作；施工中对建设的质量和异形板之间的距离进行合理分析，要考虑外部自然环境因素和两侧路标等相关情况，设定科学合理的间距。最后，施工过程中对混凝土浇筑之前，将具体结构进行整体的清洁，保证模板的平整和严密性。

3.4 提高工作人员综合素质

施工单位要对人员的招聘制定严格的要求，对他们的专业技术水平等综合能力进行考查，打造高素养、高技能的专业施工团队，同时对工作人员加大培训力度，对检查的项目严格按照规定进行检测，保证检测的质量。

3.5 养护措施

交工验收后期需要将桥梁的养护移交给养护单位，在转交的过程中对相关交接手续进行全面的整理，保证各项交接手续的完整性和准确真实性，同时需要提供相应配套的技术信息数据。特大桥梁和大桥梁需要装配具体的养护设施设备、机具，设定专门的养护工作通道，养护平台、扶梯和吊杆等相关设备。另外公路桥梁设计单位需要对养护技术的要点和实际养护工作的要求进行全面的提供，对于桥梁项目工程没有满足实际养护工作需求的情况下，可以根据桥梁养护的实际情况进行一定的增添。

4 结束语

伸缩工程是桥梁建设的重要环节，对桥梁的整体建筑质量具有直接的影响。本文主要对公路桥梁伸缩常见病害级成因进行分析，探讨具体的养护措施，希望对公路桥梁建筑有所帮助。