市政道路照明安全运行现状及对策

刘康

（广州市公路勘查设计有限公司，广东广州 510510）

0 前言

近年来，随着城市化进程的不断加快，我国城市规模也在不断扩大，相应的城市公共服务内容及体系也成为人们关注的焦点。市政道路照明是市政公共服务的重要内容，对于改善城市形象以及提高夜间出行安全具有重要的作用。市政道路照明安全管理体系直接关系到市政道路照明系统能否有序运行。鉴于此，本课题对市政道路安全运行现状进行简要分析，并提出提高市政道路照明安全运行体系质量的相关建议。

1 市政道路照明安全运行现状及存在的问题

1.1 电源缺乏相应的漏电保护机制

目前为防止路灯漏电，普遍推荐安装使用漏电断路器，这样一旦发生漏电，则可有效降低灯杆的接触电压，对于保障人身安全有重要家孩子。一般而言，土壤电阻率一般在100～110Ω 左右，单极接地电阻可达到50～60Ω，如果不安装漏电保护装置，一旦发生漏电，灯杆接触电压可达到190～210V，接近平时的相电压，这对于触电人员十分危险。而安装漏电断路器后，漏电发生后灯杆的接触电压可降低至40～50V，这不仅可保障人身安全，还可有效防止因漏电电流长时间存在而造成路灯寿命缩短、电气设备损害等问题的发生。然而在实践中部分路灯却未安装漏电保护装置，主要原因在于一些市政道路照明管理人员对路灯电源漏电保护系统设置存在认识上的偏差，认为使用三项漏电断路器并不能有效防止人身触电的危险，还不如不用；部分管理人员认为目前市政路灯在安装方面存在较多的问题，比如引出路灯相线却从别的地方搭接中性线，这使得漏电断路器无法正常使用；有的管理人员认为路灯正常的漏电电流会触发漏电断路器误操作，进而导致路灯照明质量下降。

1.2 漏电断路器缺乏灵敏度校准实验

即便有的管理人员会选择安装漏电断路器，在只考虑到对短路的保护，而没有进行单相末端短路灵敏度校准实验，未充分考虑负荷保护问题，无论负荷多大，均选用额定脱扣电流100～150A左右，这导致即便发生短路，断路器也不会主动工作。

1.3 电缆金属外皮用作PE 线的可靠性不高

使用电缆金属外皮作为PE 线，需要较为复杂的操作工艺流程，每个焊点均需要大量工序，这使得焊点的工艺质量难以得到保障，因人而异，因此PE 线的可靠性也就不高。此外，电缆金属外皮作为PE 线，还要考虑防潮的问题，一旦在电缆内部出现潮气聚集，则金属外皮被侵蚀就不可避免。使用电缆金属外皮做PE线一般三五年后就会出现明显的锈蚀现象，这样PE 主干线就无法被有效保护，这样每盏路灯的接地保护就被分隔开来，一旦发现电路故障，则一些路灯的为接触电压就十分危险。

1.4 照明电器质量差

一些市政道路照明中使用的照明电器质量较差，如镇流器或是节流器质量不合格，在长期照明运行中极易出现线圈发热严重现象，甚至部分路灯照明产品电缆中间接头包扎不符合标准要求，一旦有行人触及路灯，其危险不言而喻。

1.5 运营维护人员素养不高

市政道路照明安全离不开运营维护人员的技术支持及保障。运营维护人员的业务素养高低直接影响到市政道路照明安全的整体质量。目前一些运营维护人员的综合素养不高，对照明安全的相关知识体系缺乏更新，对目前前沿的照明线路相关安装知识和技术还不了解，在工作中缺乏创新性，只会按部就班，依照老一套的维护体系开展照明路灯维护工作，在遇到问题时害怕承担责任，层层上报延误了维修时间，影响了路灯的整体寿命，造成资源的浪费。

2 提高市政道路照明安全运行水平的策略

基于上述的分析可以看出，我国市政道路照明安全运行中存在不少的问题，为此本研究从如下几个方面提出相应的改进策略：

2.1 使用漏电断路器作为总保护

选用漏电断路器时应当要控制额定漏电脱扣电流在最大相负荷电流的1.3 倍以上，同时还要进行漏电断路器啊灵敏度校准实验，将负荷过载问题考虑在内。一般而言，漏电断路器额定漏电脱扣电流应当是正常漏电电流的两倍以上，同时考虑到维持路灯电路系统的可靠性和稳定性，降低电气火灾的可能性，一般额定脱扣电流可控制在200mA 左右，对于雨水季节可适当高于200mA，但最高不能超过500mA，这样才能有效保障路灯漏电时不会形成危险的接触电压。

2.2 科学选择路灯电缆

对于市政道路照明路灯电缆的选用应当选择三相五线电缆，同时可选择而其中一线作为PE 线。三相五线电缆没有金属外皮，在电缆外面有塑料管，安全性和强度符合安全标准，同时价格与同规格的有金属外皮的四线电缆接近，性价比较高。PE 线不会有断点出现，因此可确保所有的路灯电感均能可靠并联起来，一旦发生接地故障，即便漏电断路器未正常工作，路灯系统总的接地电阻也远小于公变接地电阻，这样接触电压也不会对人员造成严重危险。同时三相五线电缆五金属外皮，不会发生金属外皮腐蚀问题，这样可大大提高PE 线的可靠性。

2.3 路灯接地采用TT 制

采用TN-C-S 制进行路灯接地安装，一旦发生漏电会导致公变低压中性点电压升高，则故障电压会蔓延到整个路灯系统之中，进而导致漏电保护的可靠性。而采用TT 制进行路灯接地，其中N 线与PE 线不相互接错，同时N 线不可重复接地，这样可提高接地绝缘性，即便N 线电压在漏电发生后升高，但路灯灯杆的接触电压也不会迅速升高，仍可维持爱安全电压范畴之内。

2.4 选用质量合格的照明设备

在进行市政道路照明系统铺设安装时，应当选择符合质量合格标准的照明设备或路灯电器等，做好节流器和镇流器的安全测试实验，提高路灯照明系统的安全性，同时也可有效降低能耗。不可随意删减补偿电容。

2.5 把控安装接地的相关细节

在路灯安装接地操作过程中，要注意把控一些细节，如进行绝缘保护时不能仅适用自粘胶带，还需要在电缆外面继续缠绕三层塑胶胶带，要严格控制路灯连接线的长度，尽可能短，这样就可直接观察分析。只有做好路灯安装接地过程中的相应细节，才能确保路灯系统安全运行。

2.6 加强日常巡查检修

为确保市政道路照明系统能安全运行，还需要加强日常巡查检修工作。要建立定期巡查检修排班制度，明确相关岗位职责和义务，做好每日巡查检修记录工作，对于出现的问题要及时上报，并及时进行维修，提高市政道路照明的安全性。为了便于判断路灯照明的故障类别以及便于日常检修，工作人员可在工具包内携带零序电流互感器或是漏电保护器，这样就可随时进行漏电信号检测，这样工作人员就可判断是短路故障还是漏电故障，进而采取科学的维修工具及方式。

2.7 提高运营维护人员素养

要提高运营维护人员的综合素养，市政部门要加大对运营维护人员的培训力度，制定科学合理的培训计划，了解受训者的培训需求，进而开展培训工作。培训内容应当紧跟当前市政照明安全领域的相关知识体系，同时完善培训方式，引入现场模拟、讲座等形式，提高受训者的培训积极性，同时还要进行培训考核，切实提高运营维护人员的综合素养。此外，还要坚持“走出去，引进来”的人才发展战略，选派优秀的人员到发达地区中学习，了解和掌握当前市政照明安全的维护技术和先进理念；同时还要制定完善的薪酬福利计划，吸引外部优秀的人才加入市政照明安全管理队伍，从根本上提高运营维护人员的整体素养，以此提高市政照明安全的管理质量。

3 结语

综上所述，市政道路照明是市政公共服务的重要内容，确保市政道路照明体系安全运行直接关系到城市形象和夜间出行安全，因此必须想方设法提高市政道路照明系统的安全性与可靠性。本研究对我国是正当道路照明安全运行现状及存在的问题做了简要的探究，从漏电断路器选用、路灯电缆选择、照明电器设备选择以及日常巡视检修等方面提出一些浅显的看法，希望能抛砖引玉，引起同行业的广泛探讨，进而提出更为科学且有助于提升市政道路照明安全运行的管理措施。