浅谈工业园区道路养护管理存在的问题及改善措施——以珠海高栏港经济区为例

贺颂茹

（珠海高栏港经济区市政工程管理服务中心 广东珠海 519000）

1 精细化工区所在地的概况

珠海高栏港经济区开发面积380万km2，下辖南水、平沙两镇，是我国沿海主要港口之一。是中国华南大型综合性临海产业经济区，高栏港在珠海区域经济的发展过程中起着先锋队的作用，现在己初步发展起了以世界级的船舶和海洋工程装备制造基地。西江有五条水道，其中崖门、鸡啼门、虎跳门、三条水道汇集在高栏岛。因为与港澳相邻使得珠海港成为连接粤港澳以及全国的重要物流枢纽港口。从而珠海港具备很好的经济基础并且拥有一定的区位优势。依托华南沿海主枢纽港（高栏港）而设立的高栏港经济区拥有总人口约16万人，总面积380km2。因相对的人口密度较低突显了高栏港经济区管辖的土地辽阔。高栏港经济区于2012年3月升级为国家级经济技术开发区是珠江口西岸首个国家级经济技术开发区。定位为西江流域龙头港、华南枢纽大港、国家能源接卸港，使得的高栏港的开发和利用成为市委市政府实施“以港兴市”重大战略的有力举措。

总体发展思路为“建设大港口、发展大工业、带动大物流、实现大跨越”并且通过“产业招商、规划招商”。随着众多世界500强国际企业入驻，高栏港经济区现已初步形成以精细化工、石化、造纸等为主导的重化工产业格局。

高栏港经济东南、西南临南海区并与澳门隔海相望，由18个海岛（三角山、大杧、荷包）等及高栏、南水两个半岛和黄茅海东部沿岸陆域和海域组成。珠三角地区与高栏港形成的2h经济圈，随着高栏港高速及广珠铁路的开通使得高栏港经济区的影响辐射珠江口西岸城市群和华南、西南、中南地区。其中精细化工区（占地约10km2）成为高栏港经济区的五大功能板块之一。

2 精细化工园区道路基本情况

精细化工区共有23条道路、1座桥梁。总长度21.3km，总养护面积39.2万m2。道路养护等级一级及四级各一条，3条二级养护，大部分为三级养护。必需能适应年平均日交通量（ADT）200～2000辆，而且是重型危险化工车辆。

3 精细化工区道路养护管理存在的问题

3.1 路面养护维修时间较长

精细化工区为重化工企业集中地，道路上行驶的物流车量大多是危险化学物品。维修时间长加剧了交通拥堵程度。据养护日志统计资料显示，浇筑施工的主要材料如果采用传统混凝土材将需要进行3d的道路封闭式养护。

3.2 沙井盖破损度高

工业区内沙井盖主要是水泥井盖和橡胶井盖。橡塑制的井盖在珠海也热带气候长期经受紫外线容易老化碎裂，水泥材质的井盖经过重型车反复碾压震动后会因疲劳导致裂开。

3.3 维修养护缺乏预见性

养护单位对道路采取的防范性措施远远不能满足使用道路的企业。在道路建设中把雨水、污水等管道铺设在路面正下方，特别是化联三路，重型的车辆碾压各类井盖很容易导致井盖周边的路面破损、开裂。还有自然力量原因，例如，暴雨、台风、日晒等。由于多数维修养护工作都在公路受损之后进行，使得道路养护工作的难度提升。工业园区的道路破损的发生无法提前预知属于突发性事件，但是对园区内的生产企业的正常经营产生严重的损失和危害。

3.4 人行道破损严重

由于道路建设市绿化树都为榕树，经过多年的生长，因榕树的根系异常发达已经使得人行道的铺砖拱起。使得人行道凹凸不平，容易引起安全隐患并且影响市容市貌。

3.5 道路配套设施缺失

缺少安全生命防护设施，没有路旁休息区、垃圾箱、公共卫生间等设施。

4 问题对策

4.1 使用新的物料来施工

为了提高城市道路的养护水平既需要新技术又要有新材料。只需3h的封闭施工就可以使得道路重新通车的双速水泥对破损路面进行浇筑施工工艺。双速水泥的凝结时间较短，从而使施工的时间可以得到控制。

因为双快水泥其硬度能达到60MPa（超过国家规定的水平）所以可以保证道路的质量。还因双快水泥具备很强的密实性和抗渗性因而在半幅施工过程中在很大程度上保证道了路的畅通。安全实用。因此，要充分发挥水泥的基础性作用，在使用这种新材料的过程中，必须注意按照我国的管理规范使用这种材料。在使用双快凝材料的过程中，不能与其它水泥混合。如需添加水泥添加剂，必须由专业技术人员对水泥添加剂用量进行检测，以防止和控制对双水泥特性的影响。

4.2 使用复合材料井盖

复合材料的井盖具有很多优点：使用生命周期长，经过数百次疲劳冲击实验后无任何破损裂纹。复合井盖经汽车碾压时无刺耳响声具备低噪音功能。坚韧牢固具抗老化和耐酸碱腐蚀的特性，环保创新型材料绿色环保无毒无害。可按个性化需要进行特别的设计，例如：可按给水管道、排雨水管道、排污水管道等不同用途进行分类设个不同外形图案及颜色等。使井盖的实用性与艺术性相迭代交融；密封效果好，有效防止管道内污染气体及有害气体泄露；由于无市场回收再利用，避免了类似铸铁井盖容易丢失、被盗的管理顽疾。荷载能力高，高强度、高精度、强韧性、不易破损、并超过球墨铸铁井盖的承载能力；安全韧性好、抗压、抗折、抗变形、钢筋骨架不会整体粉碎，确保使用安全。

4.3 定期养护

规定某个频率，阶段性的对在使用期限的道路进行养护措施。达到“五无”及“三好”即是无隐患、无坑洞、无积水、无缺损、无堵塞及养护维修质量好、路面平整顺畅好、管网排水功能好。

4.4 重新铺设人行道

选择树冠大、生长周期短的绿化行到树。兼顾实用性和观赏性的要求并有效控制噪音和扬尘等，提供更好的视觉体验和遮阴功能。重新铺设人行道的基础上加入单车道的建设。

4.5 增加安全生命防护设施及完善相关配套

要在现场调查、需求分析和改善措施设计的基础上，做到综合设计、整体设计、现场设计、安全设计、个性设计、针对设计：以逐个点段安全问题（需求）所需要的措施设计为主，在必要的地段增设诱导标志标线、太阳能黄闪灯、凸面镜等设施。

5 结论

工业园区道路的养护管理既为涉及园区企业生产物料运输的正常运行提供保障也需保障危化品的运输安全。工业园区道路的使用除了在道路工程施工工艺及设计上有很大的内在联系。日常的养护管理起到了与道路日常更紧密的关系，也是市政道路服务水平的客观体现。