常见市政道路与桥梁施工技术的难点

蔡成林

（常德蓝天建筑有限公司，湖南常德 415100）

对于市政道路与桥梁施工技术难点的解决，其最为积极的意义在于一方面能够保证道桥施工的质量，确保使用安全，延长使用寿命，另一方面则是能够避免埋下安全隐患，节约修复成本。总体来看，对于常见市政道路与桥梁施工技术难点的解决，应该加以重视，充分研究。

1 常见市政道路与桥梁施工技术难点分类

常见市政道路与桥梁施工技术难点主要可以分为两个类型，即结构类与功能类。具体分析如下：

1.1 常见市政道路与桥梁施工技术结构类难点

常见市政道路与桥梁施工技术的结构类难点，在具体施工过程中不易显现，只有当路桥施工完成后，当使用负荷超过设计标准后，由该技术难点引发的问题才会显现，但是往往会有此造成重大的路桥结构变化，甚至引起安全事故。

1.2 常见市政道路与桥梁施工技术功能类难点

市政道路与桥梁施工技术功能类难点具有普遍性与多发性，主要包括裂缝、凸起、泛油、沉降、平整度不达标、排水系统渗水、接缝处理不当等。对于这些问题的出现，施工技术占据主导因素，同时也与施工时的天气状况、现场条件等有直接关系。

2 具体常见市政道路与桥梁施工技术难点

现阶段，在市政道路与桥梁施工技术难点当中，比较常见的是裂缝、沉降、钢筋锈蚀、平整度不足和控制不严格的问题。具体分析如下：

2.1 路面裂缝

路面裂缝是最为常见的市政道路与桥梁施工的技术难点，导致这一问题出现的原因有荷载与温度。首先，市政道路与桥梁在进行设计时会对工程整体的荷载能力进行规定，一旦在具体使用中超出这一标准规定，就会造成市政道路与桥梁路面混凝土材料的疲劳，从而因超荷载导致路面裂缝。其次，市政道路与桥梁施工多采用沥青混凝土材料，沥青混凝土本身对于温度的要求较高，需要科学养护，保持内外温差，一旦温度控制出现问题，就会使应力增大从而造成裂缝。

2.2 不均匀沉降

市政道路与桥梁存在的沉降问题具有不均匀性，造成市政道路与桥梁发生不均匀沉降的原因主要涉及三个方面，即测量不准、偷工减料和地质变化。测量不准会导致工程设计出现偏差，偷工减料会造成工程整体质量出现问题，而地质变化主要表现在土质软硬程度不一造成的地基不均匀沉降。

2.3 钢筋锈蚀

钢筋是市政道路与桥梁施工中使用到的重要的材料之一，主要起到承重作用。但是施工所用到的如水泥、沥青等材料普遍对钢筋有锈蚀作用，长期作用下，钢筋锈蚀的问题会越来越突出，最为严重的后果是导致钢筋承重不足发生断裂。

2.4 平整度不足

市政道路与桥梁施工路面不平整问题，一方面是利用机械设备进行压平操作时，控制不当，摊铺过快或者伴有振动等导致市政道路与桥梁平整度不足。另一方面则是路面物料在配比的过程中配合比失调，颗粒含量较高，交班布均匀，路面稳定性降低。

2.5 控制不严格

市政道路与桥梁施工具有系统性与复杂性，做好必要的施工控制是保证质量，确保各项施工技术有效落实的关键。现阶段，对于施工控制的不严格问题，集中体现在材料配比不合理、实际施工与设计情况有偏差等。施工控制不严导致的后果表现在市政道路与桥梁施工当中，集中体现在沥青路面出现油包、坑槽等技术病害。

3 常见市政道路与桥梁施工技术难点的应对方法

市政道路与桥梁施工技术难点是客观存在的，所以造成的施工当中的问题也是有源可查的，为此，要对市政道路与桥梁施工技术难点进行实际分析，结合具体施工经验，从源头处找到方法妥善处理市政道路与桥梁施工技术难点，避免出现问题。具体常见市政道路与桥梁施工技术难点的应对方法分析如下：

3.1 做好道路与桥梁施工前的准备工作

市政道路与桥梁施工具有周期长的特点，特别强调做好前期的准备工作，为后期施工顺利进行建立基础。具体在道路与桥梁施工前的准备工作当中，比较重要的工作内容包括实地地质情况勘察、图纸设计与审验、施工范围放线测量等，通常情况下，做好实地的地质情况勘察工作，能够获取准确的地质信息，从而最大可能避免出现不均匀沉降的问题。市政道路与桥梁施工整体来说是一项循序渐进的工程，要严格按照施工组织安排，确保每一项施工技术的应用都达到标准，这样形成良性循环，就能够有效解决市政道路与桥梁施工技术的难点问题，为此，做好前期的准备工作，开一个好头事关重要。

3.2 控制道路与桥梁施工用材料的质量把关

市政道路与桥梁施工涉及的材料种类多样，对于各类材料的质量问题要严格把关，将控制施加于采购、入场、检验等全部环节，把握成本与质量的平衡，特别是要严令禁止不合格材料进入施工现场。与此同时，合格材料进入施工现场后，对其的存放、加工等也要严格按照规范进行，避免影响到材料质量，比如在使用混凝土时，就要科学配比，充分搅拌，规范浇筑，以此确保混凝土密实度达标，能够满足道路与桥梁的设计要求。而且后期要做好混凝土的养护工作，这本身也是对施工材料质量的保护。

3.3 重视道路与桥梁施工钢筋锈蚀的预防与处理

作为市政道路与桥梁工程中重要的承重材料，对于钢筋相关施工技术难点的突破与解决十分关键，特别是要做好钢筋锈蚀的预防与处理工作。一般情况下，钢筋发生锈蚀的原因是混凝土保护层脱落缺失使得外界环境对钢筋造成锈蚀影响，从而因锈蚀影响到钢筋本身的强度与韧性。为此，对于市政道路与桥梁施工钢筋锈蚀的预防与处理，现阶段较为常见的方法是增加混凝土保护层厚度，并于混凝土表面涂刷覆盖保护层，如覆膜层、砂浆层和封闭层等。另外，通过调整配合比以增加混凝土密度也是有效的方法，在混凝土中加入抗渗性较强的煤灰、矿渣等材料，也能起到良好地预防市政道路与桥梁施工钢筋锈蚀的问题发生。

3.4 加强做好对混凝土裂缝的处理

在市政道路与桥梁施工中，混凝土出现裂缝是较为常见的情况，这主要是受到混凝土收缩、环境温度变化等原因的影响。具体来说，对于混凝土裂缝的处理应根据裂缝的具体大小有所针对，一般情况下，当裂缝大于0.2cm 时，可以使用压力灌浆法进行处理，压力灌浆法使用的过程中，应该注意利用水泥浆、树脂等胶结物材料填充裂缝，起到加固效果，配合裂缝的填充，应沿裂缝方向增设槽位，并在槽位中使用防水材料进一步实现加固。而当裂缝小于0.2cm 时，不会对市政道路与桥梁的整体结构产生影响时，这主要是通过在表面多次涂抹环氧树脂浆液进行处理，是一种表面修补的技术，操作较为简单方便，其具体工序为：首先是对裂缝部位表面用酒精进行清理，待干燥后进行第一次涂抹环氧树脂浆液，第二次涂抹环氧树脂浆液应在五分钟之后，两次总厚度控制在1m 及以内；最后再利用玻璃纤维对裂缝进行覆盖处理，以降低其继续开裂的可能。

3.5 加大对施工人员的培训力度

现阶段，随着市政道路与桥梁施工技术水平的不断进步，新的施工技术不断涌现，新的材料被广泛使用，这就对市政道路与桥梁的施工人员提出了更高的要求。一方面施工人员要能够掌握新的施工技术的要点及原理，另一方面施工人员要能够掌握新的施工材料的物理及化学性质。为此，应该加大对施工人员的培训力度，特别是针对于新兴技术与材料的培训，主要从提高施工人员的责任意识与素质能力两个方面入手，以此提高施工队伍的整体素质，从而确保市政道路与桥梁施工质量的保证。

4 结语

随着经济社会的快速发展，城市化进程不断加快，作为城市化发展水平评价的重要依据与参考，市政道路与桥梁的建设情况可以直接反映出水平的高低与发展的快慢。现阶段，市政道路与桥梁在经济社会当中扮演的角色愈发重要，所发挥的作用愈发重要，为此，切合实际地对市政道路与桥梁施工中存在的技术难点进行分析，对技术进行优化，对技术难点处理不当造成的问题进行解决就变得十分关键。总体来说，只有解决市政道路与桥梁施工存在的常见技术难点，才能实现质量与成本的平衡，才能实现市政道路与桥梁经济效益与社会效益的双丰收。