高速公路生态绿化恢复设计——以西安到汉中高速公路绿化设计为例

韩璐

（西安翻译学院 陕西省 西安市 710105）

1 高速公路边坡生态恢复概述

1.1 高速公路生态恢复设计的概念

高速公路生态恢复是在公路的建设和施工过程中，以和谐的科学发展观为其理论依据和指导方针，在设计之初就运用和谐发展观，重视生态建设，提高综合的社会效益和经济效益，并使之与环境相合相容[1]。

1.2 高速路边坡生态的基本原理

一般在坡面设计一些具有营养的土壤，给植物一个良好的生存环境，这是边坡生态恢复的基本要求[2]。能够让生态系统恢复迅速，一般应该选择速生的植物种植，为后面的植物生长创造有利条件，然后将耐热、耐寒、耐旱的这些植物混合种植，在极端温度的条件下能够保证坡面有植被生长[3]。

1.3 高速路边坡绿化采用手段

（1）快速绿化手段：就是将一些草皮或者其他植物种子放到一些合适的材料中，以便很快进行边坡绿化的手段[4]，这种手段绿化快速，容易成型，一般适合土体平整的地方。

（2）工程防护手段：将工程措施与生态措施结合起来塑造护坡景观，就是在边坡上砌成一些采用混凝土做成的一个个方格，然后将这些方格用土填满，这类手段适合边坡比较陡和土质坚硬的地方[3]。

（3）喷洒手段：用喷枪将植物的各种肥料和水同时喷洒在边坡面上，做成1～3cm 厚的植物生存厚度，再在其上面再喷洒一层具有固土护坡作用的基质，最网质的材料和金属的网质材料使一起固定在边坡上面[3]。这类手段适合边坡比较坚硬的类型。

2 高速公路生态恢复设计——以西汉高速公路为例

2.1 基本情况

西安到汉中是陕西省比较重要的通道，它北边从鄠邑区开始，一直到汉中勉县终止，整条线路比较长，跨过秦岭山脉，因此道路比较复杂，行车速度快，并且是汉江的支流，起到很大的作用，因此整个过程的绿化显得极其重要。

2.2 不同地段边坡绿化

2.2.1 边坡生态绿化

边坡生态恢复绿化设计是高速公路整个绿化面积中比较大的部分，对其绿化要求比较高。它主要是起到安全和防止水土流失的作用。边坡绿化设计不仅仅要达到美观的效果，还要起到加固土壤，防止山体滑坡的作用；对于石头堆砌的边坡和挡土墙，可用攀援类植物如爬山虎进行垂直绿化。比较高的石质边坡可用厚层客土喷播的方法进行边坡防护。

2.2.2 高速路隔离带绿化

高速路隔离带绿化是高速路的一条比较重要的通道，能够让车辆分开来行驶，避免晚上车辆行使车灯的眩光，确保车辆行使安全，高速路分隔带生态绿化的主要目的是防止眩光和改善景观；其主要栽植形式以规则式和绿篱为主，选择的树种以花卉和常绿灌木为主，选择生长周期长、抗性强、耐修剪的植物。在植物的选择时，应因地制宜，因树制宜。可采乔冠草搭配种植，防止病虫害的发生，也可以达到步移景异的景观效果。而且草本植物的选择要宜低矮、耐修剪等。

2.2.3 道路两侧绿化

在高速公路两侧绿化带中，路侧林带栽植绿化的主要目的是为防止水土流失和改变沿线环境的功能。植物的选择主要是以乔木为主，乔冠草搭配，四季分明，并且达到步移景异的绿化效果。

在行人容易出入的地方，可以适当栽植分枝多并且密集有刺的植物，成行成排栽植。而且同时要注意在排水沟里面要栽植常绿大乔木，排水沟外侧一般栽植落叶大乔木，以防对农田的生长造成损害。

2.2.4 高速路平台绿化

高速路平台绿化的一般通过垂直绿化，软化建筑，形成美丽的景观，舒缓司机的视觉疲劳。植物的选择一般以灌木为主，并且要求耐干旱、耐瘠薄、耐修剪、容易养护。

2.2.5 高速路立交区绿化

高速路立交区绿化一般应根据绿化的基本要求，立交区的绿化能与周围的环境、建筑、植物等相互协调，而且注意在形成景观效果时，要以简单明快的色带为主。

在车道慢速区和车道加速区域，应该进行引导性的种植一些植物，以便司机能够辨别方向，而且为了能从远处辨别立交枢纽，一般要栽植高大的乔木作为引导，植物的选择应采用以乡土植物为主，以体现立交区的独特性。

2.2.6 高速路服务区、收费站绿化

服务区、收费站绿化应充分考虑到遮蔽、绿荫、引导和改善景观，一般种植高大的乔木，设计座椅和长廊，为司机提供休息的场所。还应保护古树名木，还可以通过模纹花坛的形式突出地方特色。

3 结论与建议

3.1 结论

高速公路绿化是在满足交通安全的作用下提出来的，能最大限度的塑造生态景观，这不是简单的要求种植多少乔木、灌木、草花，应该是在科学合理的基础上进行生态恢复、再造景观。

陕西省目前每个高速公路的每个标段所需要的绿化设计要求都不一样，因此，应根据每个区域的功能进行绿化，以满缓解司机在乘车时的视觉疲劳。

高速公路绿化也是城市景观的一部分，要把高速公路绿化与景观设计协调起来，才能设计出完美的高速路景观。将传统的造景手法应用到高速公路的绿化中，补充高速公路绿化单一的现象，加强养护与管理。

3.2 建议

高速公路的绿化应对高速路周围的环境，以及每个区域的作用进行调研，方便后期达到更好的效果。为每个标段增加相应的景观元素，将一些当地的历史文化和历史典故等融入到高速路绿化中，这样既能丰富道路景观，又能缓解司机的视觉疲劳。不断完善高速公路的管理措施，增加一些安全标志、危险品的运输以及一些交通事故的管理标志。因此应更加重视景观设计在高速公路绿化中的应用。