露天矿矿山采场道路的修筑和养护

唐龙

（国家能源集团神华北电胜利能源有限公司露天矿，内蒙古 锡林浩特 026000）

伴随着矿山开采体量的逐年持续化提升以及相关开采工作的全面化展开，在露天矿的运输环节中，运输道路上所产生的问题也逐步暴露而出，这也就要求相关的企业对于矿道的修建与养护运作开展的关注度进一步提升。如果对于矿道所产生的问题不予关注，则会很大程度上影响矿山的开采运作效率，并且提升了运输设施的损耗，也会更严重地影响矿用设施以及矿山工作人员的安全。因此，增强露天矿山采场道路的修筑与养护工作，也显得势在必行。

1 露天矿山采场道路的整体运作现状以及特征解析

作为矿山运输道路核心构成环节的露天矿道，已经更加深入地运用在煤矿的开采中，其核心任务是将开采场中挖掘的矿产运输到相关的加工场所中，与此同时，将分离而出的土质运输到排土场中。总结起来，其核心具有以下几个方面的特点：

第一，对于目前而言，矿山道路愈发呈现出了集中化态势，而因为矿山道路的运输往往都是依据具体的地理环境而单独修建的，因此，其拥有相对固定的范畴。换而言之，矿山的运输道路往往会受到地形态势的影响，通常是在圈定的较小区域内进行修建。

第二，因为矿山道路极为复杂化，要想在矿山修建露天矿道难度是极大的，同时，露天矿道往往也会受到多方面因素的影响，产生一些自然性事故问题，因此，其运用范畴也极为有限。矿山露天道路的整体坡度相对较大，弯道也相对较多，与此同时，弯道处的整体直径也相对较小。并且，运输道路的路面基本都是用碎石材料进行铺设而成，如此便会产生扬尘状况，其受损概率也会进一步提升，这对于道路的养护工作而言是一个极为关键的问题。

第三，因为矿山所挖掘的矿石体量都相对较大，因此，在开展向外运输进程中需要选用大型的卡车，但是，因为矿石运输载重量相对较大，车辆的架构也极为复杂，特别是其运作环境往往也极为恶劣，因此，这会大概率引发对运输卡车的极大损坏，如此一来，也会引发矿运卡车的维修工作频率进一步提升。针对于普通的矿山而言，其通常都不具有健全的设施以及专业的车辆维修厂，因此，诸多矿山都无法做到第一时间对于矿运卡车的维修和养护工作，这也是现阶段露天矿道需要探究的核心所在。

2 露天矿山运输采场道路修筑存在的普遍性问题解析

2.1 路面变形情况

在开展矿山地区运输进程中，大都是运用重载荷卡车进行开展的，因此，这也无疑进一步提升了对于路面的损害，进而导致路面产生变形问题，也让相关车辆在行驶进程中产生了极为显著的颠簸感。矿山运输道路产生路面变形的关键因素在于建设道路的相关施工材料的品质没有达到标准，某些施工材料的强度以及平稳性都相对较低，在修建的道路上经过重型车辆的碾压大概率会导致路面出现沉降与坍塌状况，从而在路面形成了较深的凹槽，而诸如遭遇雨水天气后，路面长时间的积水也会导致变形情况的产生。

2.2 车辆损耗状况严重

矿山的开采基本都为粗放的运作模式，本文所探究的矿山道路其泥岩所铺设而成，如此的路面与一般路面相对而言，其整体品质相对较低，同时，因为相关大型矿用设施的损坏性相对较高，也非常容易引发矿山道路的损坏，与此同时，雨水的冲击也会对矿山道路造成极强的破坏。在如此相对极端的运作条件下，车辆的损耗率自然也会大幅度提升。

因为时间、天气以及人为运作因素所引发矿山运输道路产生变形的状况，而如此的问题也同时会让运输卡车的轮胎受到相对严重的磨损状况，会进一步提升车辆的阻力，从而引发矿运卡车的行驶速度显著削减，进而也让其油耗量有了显著提升。在露天矿山地区的运输道路大多都为山路环绕的状况。如果露天矿山路面的变形情况极为严重，也会加重矿运卡车的运作，更严重的情况下，甚至会对行驶人员的生命造成极大威胁。

2.3 矿山道路后期维修与养护工程体量较大

矿产运输道路产生变形亦或者是坍塌，不单单是修设的施工材料强度以及密度相对较低，很大一方面也是因为受到了矿运卡车行驶碾压的影响。矿山运输道路上因为行驶的几乎都是矿运卡车，而其卡车中装载的又是本身重量较高的矿山材料，而因为矿山路面的不平坦，矿运卡车也常常会产生掉落材料问题，进而导致矿山路面受到较低损害，这时候也就需要道路维修与养护的相关工作人员对于遭受损坏的道路开展推平运作。因此，在露天矿山周边的道路，也常常会面对运作后期养护体量相对较高的难题。

3 露天矿山运输采场道路修筑与养护改进举措介绍

3.1 全面调控与创新露天矿山采场道路的修筑方式

首先，需要充分做好路基运作，这也是保障露天矿山采场道路建设品质的核心环节，尤其是伴随着矿山的持续化挖掘，道路运输的作用性也愈发凸显。在对于矿山运输采场道路开展建设进程中，充分保护好路基是极为关键的，如果路基产生损坏，则往往需要开展较大区域的修复，因此，在修筑矿山道路的进程中，不能为了全面提升建设效率而忽视了建设品质，充分做好路基建设，也是保障后续矿运卡车进行矿山材料运输进程中削减对路面损害的基础所在。

在泥岩道路修筑的前期筹备环节，需要包含下部持力层以及排水设施的筹备、建设放样、材料堆的布控以及泥浆的搅拌。泥浆将通常需要依据水土体积的标准比例进行配置。太厚亦或者是太薄都会极大影响着建设品质。

在摊铺以及初步碾压环节，需让碎石的初嵌挤压更平稳。特别是在超高路段，从由内到外进行交叉的碾压运作。在首次进行碾压操作的时候，需要进行再次找平。在初始压力结束后，表层需要保持相对平坦，并且具有规定的路拱与纵向坡度。

与此同时，借助采煤机运作的碎裂物料其表层也极为光滑，因此，也不会对于矿运卡车的轮胎产生相对较大的影响。增进对于矿山运输采场道路的修设力度，可以削减了相关维修与养护矿运卡车的经费支出。因此，就经济上而言，矿山管控工作人员需要将更多的精力投入露天矿山的修建环节。矿山道路品质的提升，不只是会让矿运卡车的维修和养护成本削减，并且也进一步提升了矿山整体运作的效率与品质，同时，也进一步削减了相关成本的支出。

3.2 矿山道路的后期养护运作

露天矿山道路因为长时间受到矿运卡车的高频次碾压，即便是替换了矿山路面的建设材料，矿运卡车也会对路面产生极大损坏，因此，增强露天矿山道路的后期维修与养护工作也是极为关键的。首先，需要在露天矿山道路的养护进程中，进一步提升相关矿山管控工作人员的养护意识，对于开展露天矿山道路后期维修与养护的专项技术工作人员开展深入化的养护培训，从而可以让相关的工作人员将最先进的养护技术充分运用到露天矿山运输道路中。其次，在开展露天矿山道路养护进程中，需要有效地将平路机与轮式推土机全面结合，因为露天矿山道路上常常会遗留一些矿山材料，因此，在开展路面修补进程中，需要首先将路面运用轮式推土机开展清除运作，再运用平路机对于路面上的不平坦区域进行规范化的修补操作，与此同时，在开展露天矿山道路后期养护进程中，需要格外注意的是，不能够随便改变原先的宽度以及方向。露天矿山道路在开展后期养护工作过程中，需要充分保障路面的平坦度，从而让矿运卡车得以平稳的运行，进而有效保障了行驶工作人员的安全性，并且也为露天矿山产业给予了更好的经济效益保障。

4 结语

综上所述，露天矿山道路具有诸多特征，特别是相比普通道路，其更是有着诸多较为特殊的状况。这也直接造成了露天矿山道路不管是开展修筑操作亦或是养护，往往其中都暴露出了诸多问题。这也就需要相关的矿山管控工作人员持续化革新以及调控露天矿山道路的修筑方式，进而从整体上提升露天矿山道路的后期养护能力，充分保障露天矿山道路的品质以及矿运卡车行驶工作人员的生命安全，并且也有效提升了相关矿业的整体经济效益，为矿山后续的良性化发展打下坚实基础。