浅谈铁路配电所综合自动化技术的应用

2020-01-19 19:14:02杨会艳
中国设备工程 2020年23期
关键词:微电子微机配电

杨会艳

(中国铁路北京局集团有限公司石家庄供电段,河北 石家庄 050000)

电力是保障铁路运输稳定运行的重要因素,电力能够有效保证运输行业稳定运行的同时提高运输效率,保证铁路运输安全。在铁路运输配电所中,综合自动化系统技术已经拥有较高、完善的技术配合,并且不同专业技术之间已经能够进行相互完美融合。电力贯通、自动闭塞输电线路、铁路电源线等这些都是铁路的重要行车设备。现今所需铁路配电设备供电网络是自动化发展的,在实际应用中还存在一定的问题,阻碍着铁路运输发展。

1 铁路配电所综合自动化技术背景

早在20 世纪90 年代开始,我国铁路变配电所已经开始使用微机进行监管、微机进行保护,但是,由于计算机发展较缓慢、网络通讯还无法达到微机使用效果,所以在铁路运输配电所保护、监控以及传输时无法达到理想效果,又由于不同厂家所生产设备开始出现无法组网的现象,面临着各种问题。随着32 位单片机和通信技术开始运用,集中保护、监测、控制一体化开始不断推行,线路监测装置和真空断路器配合使用,从而促使微机综合自动化系统不断得到发展、创新,并因此将此项技术广泛运用到铁路运输配电所中。变配电所通过网络通信将简单的通信技术转变到工业现场技术中,随着通信网络技术的不断发展,铁路运输配电所综合自动化开始有了巨大提高。在一定程度上减少了成本,对设备进行及时监控,避免设备发生故障,从而提高设备可用性。通过对电路调整、对铁路沿线变配电远程监管,从而调整保护参数,逐渐实现无人现场看守。

2 铁路配电所综合自动化技术现状

2.1 自动化功能

在铁路运输配电综合自动化系统中,具有电压自动控制功能,无功自动控制功能,所以需要对装载的变压器以及无功补偿电容器的电容所提供合格、准确的电压,从而在确保提供的电压质量的同时,还能够提高电压的合格率,防止消耗更多的电能。在配电所综合系统中,主要是由微机组成的,大多数微机都具有一定的故障自动检测能力以及排查能力,但是,却无法从根本上对故障进行保护,所以,实际情况是观察自控系统控制对象是否处于正常稳定运行状态而定的,所以微机保护安装,是综合自动化系统的首要目标。配电实现自动化功能后,还具有检测测量以及记录计算机操作等功能。计算机在进行运行时,运行人员只需要对计算机运行后

显示的结果进行观察分析,从而对配电进行全面掌握,并且通过显示器上显示出的数字内容,判断稳定性。利用综合自动化系统能够有效将同价数据及时向中心进行反馈,实时掌握运输配电所情况,及时发现问题,及时有效解决问题;也可以对配电用电情况进行调节、控制,从而保证技术人员在操作时,能够按照规定时间,规定顺序进行操作,便于对具体操作过程进行有效监管。

2.2 微电子系统

微电子具有保护功能,能够将电源线保护、调压器保护、电容保护、自闭贯通线路保护、普通馈出保护、不完全接地系统单相接地选线等,微电子同时具有辅助功能,能够在工作时不受监控系统以及其他系统影响,具有故障记录功能,能够与时钟相统一,储存多种保护整定值,并显示多处观察和授权修改保护整定值,设置保护管理以及通信控制机,对各个单元进行保护作用,对设备进行故障诊断、自闭锁和自行恢复功能。综合自动化系统采用微电子计算机和通信方式,可以减少配电所需要的空间和占地面积,再加上微处理器以及大规模集成电路正处于不断降价的过程中,微电子计算机各功能正在不断提高,所以采用微电子计算机和通信方式,能够有效节约成本,减少对铁路配电的总成本。自动化系统使用时,由于电子具有自动检测功能以及排除故障功能,能够及时对系统内部问题进行反应,加上微电子保护装置能够实时监控自动化数据,能够有效保证在无人进行监管的情况下进行工作,从而提高工作效率,在一定情况下,能够有效减少人力成本,减少检测人员的使用,增加经济效益。

3 铁路配电所综合自动化技术问题

3.1 质量要求较高

铁路能否稳定运行,主要依靠供电量。而铁路中电力设备通常是线路场,在负荷单一的情况下,供电量较低,但是,所需质量却必须达到较高标准。所以在实际施工中,需要引起高度重视,根据施工实际标准,按照施工项目、图纸进行计划、设计、保证安全质量,做好防护工作。

3.2 具体施工问题

在具体实施的过程中,根据实际用电范围的用电量情况进行调整,保证供电量能够满足正常运行,在此基础上,不仅可以保证设备能够稳定运行,还能够对现场安全进行严格监测,从而确保其施工质量。施工人员在具体施工前需要提前做好准备,设计完整的施工计划以及停电计划,并及时通知施工人员,保证停电工作能够有效安排,同时,对施工仪器进行检查,检查施工仪器是否处于良好状态、是否能够保证施工顺利进行。施工开展过程中,将保护屏进行改造,将继电器以及互感器进行完善,并按照实际实际目标进行修改调整,利用安装设备的停电时间,直接将直流屏进行撤出,同时,使用新直流屏,保证其能够稳定运行。

4 铁路配电所综合自动化技术建议

4.1 防雷保护装置

配电所综合自动化技术应用中,应该对具体操作内容进行严格监控,提高操作质量。如果在通讯传输过程中受到损害或者配电所直流电源被遭受到入侵,则会直接影响电路无法正常运行。在铁路运输过程中,通过对电源线路进行防雷设置,通过对通电线路防雷设置提高配电质量。

4.2 集中保护与分散保护

集中保护主要是指对高压室的开关柜进行保护,此方法能够有效反映在控制屏幕上。分散保护主要是指将数据进行计划分析处理后进行准确性保护,并将重要数据进行运输。集中保护与分散保护是保护装置中最常见的安装方式。两者具有不同优点与特点,所以在进行实际安装时,应该根据实际情况进行选择。在集中保护过程中,虽然系统操作方式更加简单,但是,过程中对技术要求相对较高,并且在传递时信息传递效率得不到有效保证。通过自动化与电气化技术发展,能够有效保证配置在操作过程中更加简单、操作更加灵活。保护装置分散传播能够较好地进行集中性保护,为集中保护出现的问题进行有效解决与预防。

4.3 提高电力运行管理水平

配电所实现自动化监测、记录等工作,在一定程度上避免了人为因素带来的偏差,工作人员只负责在显示屏幕进行观看则可以,并对配电所主要设备、配电线路参数进行观察分析。综合自动化系统具有和上级进行主动调度的功能,并将检测数据输送到调度中心,从而促使调度人员能够及时掌握运行情况,并对电量进行重新调整与管理,在整个过程中,综合自动化进行自行记录,所以在一定程度上提高了管理力度。

5 结言

综上所述,配电综合自动化主要是通过对配电需求进行二次处理,同时,将二次配电进行组合、设计、研究,通过计算机应用以及现代电机信息技术进行不断划分处理,从而有效完成配电所主要设备以及电线路的自动化监管功能,达到铁路配电所自动化技术的综合需求。铁路配电所自动化程度较高,已经能够顺应社会发展需求以及社会发展变化,并且还在不断创新、发展,铁路运输也处于稳定运行中。

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