轨道交通地下工程混凝土防渗材料及技术应用分析

(中国铁路设计集团有限公司，天津 300000)

0 绪论

在城市化进程中，轨道交通地下工程扮演着重要角色。但是，近年来在轨道交通地下工程施工中出现了一系列安全问题，其中最严重的是存在着渗漏情况。轨道交通地下工程一旦出现渗漏，不仅导致整体结构受到破坏，还会给后期使用造成消极影响。为了提高工程整体使用寿命，合理提升耐久性与稳定性，保证后期使用满足实际要求，结合地下工程实际情况，针对性使用防渗材料与技术尤为关键。

1 轨道交通地下工程混凝土渗漏特点

1.1 普遍性

从以往实际工程看，几乎在所有工程中都存在渗漏情况，尤其是地下车站建设环节，包括底板、中板、顶板等一系列部位都可能出现渗漏。从区间隧道角度来说，在管片自身、管片接缝等一系列部位也可能出现渗水问题。因此，轨道交通地下工程混凝土的渗漏现象有着普遍性特征。

1.2 反复性

施工人员在发现存在渗漏情况后会第一时间采取措施，针对性补漏。但是在之后的施工和使用过程中，还可能出现反复，尤其是个别裂缝，随着时间及季节变化会反复渗水。

1.3 环境性

近年来，很多地下轨道交通工程横跨河流，一些施工地点整体地表水系相对发达，这都给后期施工以及维护工作造成较大难度。在防水过程中，面临较多难点，稍有不慎就可能导致整个地下工程出现渗水问题，且很难在后期修补。

1.4 发展性

随着时间推移，很多渗漏点会出现不断扩大情况，由最初的渗漏发展到点漏，甚至线漏，渗漏程度越加明显，因此在治理过程中应在第一时间加以防止。

1.5 季节性

由于一些地区夏季温度较高，在浇筑混凝土的过程中，结构裂缝的数量明显多于其他季节。造成渗水的季节性。

2 建筑工程渗水原因

2.1 缺乏对防水材料的保护

在施工过程中，由于没有结合实际情况对防水材料进行有效保护，或者没有合理运用相关材料，或者未按照相关规范进行施工，会导致防水材料出现损坏问题。在轨道交通地下工程施工后，应当结合实际情况加强建筑物整体养护工作，发现问题第一时间采取维修措施。由于工程结束后很少有施工人员将关注重心放在整体项目防水防渗方面，缺乏配套措施与防护手段，这也会使得建筑整体渗漏出现不断恶化态势，最终整个结构出现失稳隐患。

2.2 缺乏对地下细部构造的重视

在轨道交通地下工程设计过程中，应当结合实际情况对防水设施进行有效分析，提前掌握所在地地质情况。目前，绝大多数施工单位在正式开始施工之前都没有对地下工程细部构造和地质结构进行探查，这导致在实际建设过程中缺乏必要的数据。而在投入使用之后，如果土质相对疏松，会导致轨道交通地下工程进一步受到渗漏风险影响。

3 建筑工程地下防水施工技术研究

3.1 桩头防水施工

从目前实际情况看，桩头防水施工工艺是一种较常用工艺。在应用过程中，需要对桩头位置进行针对性保护。整体施工步骤相对来说较复杂，需要将相关行业标准作为重要基础。施工时需保证每隔一小时配置一次纯净水和浓缩涂料，同时还需进行持续性加水操作，保证在所使用的材料始终处于较粘稠的状态。在涂刷时，应当保证厚度在1-8毫米之间，涂层数量应当不小于两层。

如果要保证防水涂料发挥效用，选材也有讲究。应结合实际情况以及相关规范针对性选择恰当的材料，并有效开展涂刷工作，保证喷刷效果均匀，从而使得所有的地下工程都能够被防水材料所覆盖。应尽量避免在雨天进行操作，同时，如果天气炎热，应当在夜间进行施工，保证防水涂层不会出现起皮问题。在对缓膨胀型橡胶进行施工的过程中，要对橡胶条规格进行有效判断，并将其放置在桩头和垫层根部的位置。在铺设橡胶条时，应当对凹槽进行仔细检查，判断是否存在凹槽或者浮沉情况，还应当保证其具有良好连续性，保证桩头与钢筋根部之间能够有效协调。

3.2 卷帘防水层建设

对于轨道交通工程而言，地下工程是重要基础，地下工程的防渗工作是重中之重，也是整个工程的难点所在。在地下防水施工中，既要保证整体结构稳定性，又要最大限度提升防渗效果。对于地下细部构造以及卷帘方式而言，应当尽可能选择相对稳定的手段，可以使用点粘法将水泥砂浆涂抹到结构相关部位，同时进行拉毛处理，将聚苯板着重使用在外墙建设中，合理降低裂缝的出现概率。具体的操作步骤如下：首先，应当在倒墙底部进行针对性防水施工，也就是通过将导墙设置在底板，最大限度起到防水的效果，并通过内贴外贴方式提高其自身基础防水效果，施工方式主要包括甩搓卷材、对干压砖。其次，要对外墙进行防水施工，结合墙体的厚度设置聚苯板，并对水泥砂浆涂料和卷材加以合理处理。最后，要对变形缝进行针对性防水施工，可以采用外贴式或中埋式。

3.3 混凝土防渗

混凝土防渗也是目前较常用的一种方法，通过混凝土进行有效防渗维修工作，能够合理利用混凝土自身的一系列特点。混凝土有着适应环境性较强的优势，对于不同气候和天气能够进行针对性反应，混凝土防渗技术能够提高整个建筑工程的性能。通过混凝土进行防渗施工还能够合理减少后期维护所需时间，保证后期维护管理更加便捷。在应用混凝土进行防渗过程中，应当积极有效做好相关基础工作，严格按照技术规范进行操作，保证工程养护浇筑等一系列操作满足标准要求，同时还应当形成良好监督管理机制。

4 结语

通过以上论述能够看到，在轨道交通地下工程投入使用后，还需对其进行定期维修，在发现问题的第一时间采取积极合理的措施进行处理，避免对整体防水施工的消极影响。