贾圆飞
(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳 550000)
在进行高速公路管道施工时,通信管道的施工材料是保证高速通信系统能够正常运行的基础,所以在进行管道材料选择时,管道材料必须拥有优良的机械性和使用性,并且经济耐用。目前,我国通信管道在设计过程中,主要使用的是塑料管、硅芯管以及钢管。在选择使用的管道材料时,还要依据施工当地的现场环境以及已经建成的通信管道情况综合判定,从而选择适合的通信管道。
在进行通信管道施工时,塑料管具有:铺放简单,施工过程中工程量小、技术要求低的特点,并且塑料管道的重量比较轻,不仅运输方便,同时塑料管道的单体长度可以达到6 m,使用塑料管道可以有效的减少管道连接的次数。而且,塑料管道的内壁光滑,在进行光缆抽放时,非常的便利,并且具有一定的密闭性以及绝缘性,自身的可塑性还比较的强。
塑料管道自身的缺点是:在低温或者是受到较大的冲击后,自身容易损坏,抗老化能力低。此外,传统的塑料管道价格相对较高,施工的成本较大,从而在进行高速公路通信管道铺设时,应用不是非常的广泛。随着科技的发展,管道开发商结合传统的塑料管道存在的缺点,研究生产出了新型的PVC管道。它自身在具备传统塑料管道优点的同时,在用料方面还比传统的塑料管道节省50%,所以,施工成本可以大幅度的下降的同时PVC塑料管道自身还具备良好的强度和韧性,非常适合高速公路通信管道的铺设选材。
在进行高速公路通信管道施工时,硅芯管具有以下的优点:自身的柔韧性以及可塑性非常的强,弯曲半径较小,抗压、抗拉申和应力开裂的强度要优于普通的塑料管道,并且管道自身的密闭性较好,还拥有配套的密封套件。可以很好的保持管道内的清洁干燥,对光缆的保护效果非常好。同时,硅芯管的单根长度可以达到1.5 km以上,在进行运输时还可以盘装运输,方便运输的同时还不需要进行管道的接头处理,并且硅芯管对路基的要求也不高。这样一来,施工难度就降低很多,从而有效的提升了施工的效率。
但是从施工成本方面考虑,虽然硅芯管在前期的施工过程中成本较低,但是在后期的管道维护以及光缆的抽放都需要专业的设备以及技术人员,这样一来,施工成本就相对增加了很多。
钢管自身的硬度大、密闭性好,但是成本非常的高,在进行高速公路通信管道施工时一般不会作为主材料进行使用。
在进行高速公路的管道设计时,通信管道分为干线管道以及分歧管道,通常情况下,通信管道的设计以及高速公路的收费系统和通信系统是共同进行的,并且,管道的施工和路基以及路面施工也是同步进行的。在整体式的路基路段,干线管道的位置应该设置在道路的中央分隔带内;在整体式桥梁路段,干线管道应该设置在桥梁中央的预埋托架上。在分离式路基路段上,干线管道应该设置在边坡处;在分离式桥梁段,干线管道应该设置在桥梁外侧的预留托架内。
分歧管道通常情况下是横向分歧预埋管道和高速公路上各种机电设施的备用管道。
通信管道从桥上铺设时,一般是在桥的两侧利用管道的柔韧性来控制管道的高程,通过电缆的桥架拖架通过桥梁。与此同时电缆桥架需要在桥梁的两侧向外延伸一段距离,并用混凝土做好包封。在高速公路的沿线收费站以及服务区铺设进站分
歧管道时,管道的材料一般采用钢管,先将钢管引入到高速公路一侧的人孔,而后在应用一部分硅芯管沿高速匝道引入收费站或者是服务区。
我国南北的气候、施工条件都不相同,所以在进行高速公路的通信管道工程设计时,一定要充分的了解施工当地的气候、地质等情况,从而确定施工管道所需要的材料、人手孔的深度、混凝土的标号等,切不可在进行通信管道设计时,采用相同的设计方案在不同地区进行施工。
在进行通信管道得施工时,尤其是在我国的南方,一定要做好防水处理,因为南方的雨季时间比较长,在施工时要防止雨水等进行管中,从而影响到光缆的抽放,最终导致高速公路的机电系统不能正常的使用。
在进行通信管道的运输和储藏时,尤其是塑料管道,在运输中一定不能受到剧烈的碰撞,在进行储藏时,要将管道放在温度不超过40 ℃的库房或者时简易的凉棚内,不能将管道露天堆放,防止管道热晒以及雨淋。
当高速公路的通信管道施工完成后,要定期的对管道进行维护保养,要有专业的技术人员以及部门统一负责相关的维护保养工作,从而确保人孔井盖的完整,以及通信管道的正常使用。
高速公路的通信管道工程是高速公路施工中重要的组成部分,它是连接高速机电系统和主体工程的纽带。通信管道的设计与施工是否能够达到使用标准,对整个高速公路的功能发挥有着非常重要的作用。所以在进行通信管道设计和施工时,一定要严谨、周密,确保通信管道的正常使用。