高速公路路面养护热风式再生修补车应用

刘义波

(黑龙江龙运集团,黑龙江 哈尔滨 150001)

1 设备的结构原理

1.1 压路机

压路机最常见类型是自行式振动压路机，通常安装在汽车前部。它的基本工作过程为：本田汽油机提供的行走与振动的动力从汽油机传送到联体泵，再由油泵和马达驱动，开展行走系统的工作。值得一提的是该压路机是由液压操作系统来完成提升下降工作的，很是方便快捷。

1.2 汽车底盘

最常见的类型是东风天锦汽车底盘，当然其它适用于该型设备的底盘也有应用。

1.3 滚筒再生器

滚筒再生器通常安装在车辆后部，组成部分是仓体与搅拌叶片。仓体由液压马达驱动环绕着中心轴旋转，三个叶片焊接在它的内壁，正转是搅拌，反转是出料。

1.4 路面加热器

路面加热器的作用过程：热风炉产生热风，以热对流与辐射的形式，加热，软化，耙松沥青路面。路面加热器的组成部分：墙体、耙松机构、起落架、墙体左右平移滑道、上下移动控制油缸。它的加热墙有两个既可同时又可单独工作的加热区。既可控制路面的加热温度又可控制加热面积。

1.5 上料机构

该机构是料仓供料，它的上料及升降和压路机一样，也是由液压系统来控制完成的，主要通过控制活动架与料斗。这一方法的优点有：灵活方便，安全可靠。

1.6 热风系统

热风系统组成部分：热风炉、回风管、滚筒再生器、路面加热器。热风炉是热风生成装置，可生成约600 ℃的热风。其组成部分：燃烧器、循环风机、炉体。它的吸风口与回风管相连，工作后带余热的热风从此经过。滚筒再生器属于再生修补车工作装置，其功能是重新加热新的或再生的沥青混合料。

1.7 液压系统

液压系统组成部分：泵、马达、液压缸、液压阀组、液压油箱及管路。电磁阀是控制阀，控制系统是电气系统。

1.8 沥青及乳化沥青自动喷洒系统

该系统的组成部分：沥青马达、沥青泵、管路控制系统、加热部分、喷枪等

1.9 电控系统

电控系统顾名思义，它的作用即控制检测液压系统、滚筒再生系统和路面加热系统等。

2 设备的性能特点

2.1 修补车按燃料方式

按燃料方式分，修补车可分成两类：一种是主车和加热的燃料都是柴油，这种车的优点有：加油方便，操作方便，安全和加热性能稳定等。另一种是主车燃料为柴油而加热墙燃料为天然气，优点是节约成本且清洁。但是安全性能却不如第一种，究其原因，是天然气易泄露，冬季不易汽化。

2.2 按加热方式

加热方式可以分为好多种，采用红外线加热器就是其中的一种方式。这种方式使用高透性耐火砖，所以加热速度是十分快的。而且能在短时间内达到非常高的温度。但是这种方式会导致路面的沥青过于老化的问题。这就是用加热砖直接加热的缺点。当然了除了使用红外线加热，还有一种对路面伤害比较小的加热方式，而且能够很好的加热的方式。那就是微波加热，但是微波加热有一个十分大的缺点，那就是可以对施工人员的身体健康造成伤害。最后一种常用的加热方式就是热风加热的方式，这种加热的方式不会破坏路面，而且相对于前两种来说，它加热就比较均匀，而且不会对路面造成什么伤害，对工人的身体健康也不会有什么伤害。

3 沥青混凝土拌合料的生产

3.1 沥青混凝土新料的再加热

沥青混凝土新料也是一种常用的料，这种料需要的生产工艺是比较复杂的，首先需要的就是将原有的料碎成小块。在这个过程中，需要有专业的人员进行指导，而且需要一些装置，这就需要滚筒加热器了。这种加热器首先需要将原料添加到滚筒中，这就要通过上料斗添加了，而且这种料需要加热，所以需要点燃加热器。而且需要一定的时间加热，加热时间的长短与料的多少是有关系的，在料比较少的时候一次需要5～7 min。大概到120°就能停止加热了。而且一定要严格控制时间，不能时间太短了，因为好多技术都是有技术要求的，因为有时候传感器或者料的多少都能使加热不好所以一定要注意时间。无论是怎么样的料都要严格控制时间。

3.2 废旧沥青料的再生

废旧沥青料也不能直接来浪费。首先可以将旧沥青料装到料斗，当然了不能直接将大块倒入，如果像废物一样的浪费掉，不仅浪费资源，而且还会有一定的环境污染。如果太大块了则需要将大块弄成小块，防止堵塞的问题。倒入之后就可以启动滚筒了。而且使用的油必须要符合规范，这就需要在实验室中进行检测，确定其质量是否合格。因为旧的沥青料由于各种原因，尤其是老化的问题使得含量会减少，这样导致做出来的产品不符合规范。所以越是旧的沥青料越要注意检测的问题，并且在加热的时候一定要喷洒沥青料，用来补充原来含量不足的问题。而且通过沥青混凝土的再生，根据实验室数据再生后的沥青混凝土比原来的沥青混凝土油石要高，这都是为了以后沥青混凝土的碾压和粘结。所以向滚筒中加入的液态沥青也是有一定量的，一般加入2 kg的液态沥青，或者是沥青小块。用来保证质量。剩下的就是需要点燃滚筒的加热器进行加热了。如果使用的事液态的沥青就需要使用发电组进行发热，而且用热油加热好长时间，不仅时间长，操作还十分复杂，所以一般用固态的沥青进行加热，省了最后加热跟操作的步骤了。而且使用固态沥青还能够不用控制热油的时间，使得出来的产品的质量容易合格，又方便又经济。如果使用液态沥青，则需要向滚筒当中喷洒沥青，而且必须保证一定的步骤即：先喷沥青再点燃燃烧器。时间就跟沥青混凝土加热时间一样。

3.3 沥青混凝土的拌制方法

(1)沥青栓的制动过程，是非常重要的，需要同时开关两个开关，并且在操作之前，还要重点的进行预热，这样做，是为保持温度的恒定。在预热结束之后，我们需要将沥青的加热枪装置，固定，保持装置系统的通畅。整个过程就是需要，严格的把控技术。

(2)待沥青温度达到一定数值时，沥青的质量就会发生变化，使用起来的操作也会有所区别，新料的量决定喷洒沥青的量，同时需要更改时间继电器所设置的时间。

(3)将加热后的沥青喷洒完成，喷管内的沥青需要反吸1 min，保证设备的使用寿命。

(4)加热时间:与量的多少密切相关；如需加热的料量很少，那么凭借我们日常的经验进行添加即可:沥青混凝土新料的再加热。如果量很大，超过了则由温控仪进行准确的设置温度再进行加热。