公路预防性养护问题综述

苑明佳

(黑龙江省高速公路服务中心，黑龙江 哈尔滨 150000)

1 公路路面常见的病害及产生的原因

1.1 路面沉陷

沉陷病害的产生主要是路基受土质情况的影响，在老化、外力因素影响下，影响路基的整体质量。

1.2 路面坑槽

公路路面坑槽的产生，主要损害了面层，是基于龟裂、沉陷现象发展的，受人为因素的影响，无法在合理时间内有效修复。同时，受后期荷载压力和雨水沉积因素的影响，将逐渐形成。

1.3 路面泛油

以沥青路面为例，在对沥青混合料设计和生产的时候发现，其存在的沥青含量多，无法实现有效控制，无法保证沥青的稳定性，这些因素的产生，将在后期产生泛油现象。当对沥青路面进行铺设的时候，无法把握黏层油的用量、雨水渗透性等，也会在后期产生泛油现象。

1.4 路面车辙

以沥青路面为例，车辙变形病害的产生，主要是因为沥青材料自身因素的影响。当在高温状态影响下，沥青无法保证其稳定性。车辆在沥青路面作用下，也会影响路面的整体质量。对于沥青材料的使用，在受力作用下，存在黏性流动和车辙现象。车辙病害的影响，主要是因为其存在的原因不同，如：失稳性车辙、磨耗型车辙、结构性车辙等，这些因素的影响，都会给路面造成不利影响。

2 公路路面预防性养护技术浅析

2.1 公路路面雾封层养护技术

雾封层处理技术指的是将沥青材料均匀的撤布到沥青公路表面，形成隔离层，从而提升公路路面的泌水性能，同时，还可以覆盖公路路面的细小裂缝，形成封闭区间。在雾封层预防养护技术的实际应用中，能够促进不同层次结构之间的粘结，提升路面防水性，随着时间的延长，雾封层会逐渐深入到公路路面中，从而充当损失材料补充，促进松散材料的粘结，提升路面平整度。雾封层的厚度比较小，在路面上以一层薄膜的形式对路面进行填充，从而提升公路路面强度，提供路面行驶的安全性。

2.2 公路路面裂缝修补养护技术

裂缝修补技术在公路路面预防性养护中的应用主要是针对小裂缝而言，中、大型裂缝在损害程度上己经属于修复养护范畴的问题，因此在预防性养护中，裂缝修补技术已经有较为广泛的应用，在技术改进上，从传统的改性沥青填缝到当前的专业灌缝胶开槽修补，养护材料、养护设备和养护技术都取得了不小的进展，同时新的无损贴缝修补技术也在逐步推广中，这一技术改进能够有效避免裂缝次生路面病害的发生，在经受高强度降雨考验的同时也能够有效提升沥青路面的使用质量，降低对交通环境的影响，在应用前景上较为广阔。

2.3 公路路面微表处养护技术

微表处主要选择摊铺设备进行聚合物改性乳化沥青和集料等配比，然后将混合料迅速摊铺于原路面，使其和原路面紧密粘连，并具有较强抗涛、耐磨性能，在进行1～3 h的摊铺后，往往会形成薄层结构。因此，微表处罩面技术的应用，可以对道路的表面功能予以恢复，在进行公路路面的预防性养护时，微表处可以充分发挥其抗滑与耐磨等功能，以实现综合成本控制、施工质量提升，同时将其广泛应用于公路路面预防性养护。

3 公路路面预防性养护技术应用要点

(1)把握养护工作时机，保证在合理时间内选择出有效的养护措施。一般情况下，当初期产生病害的时候，要对其进行评估，保证能设计出更为有效的养护方案。这样不仅能在根源上对病害进行控制，实现层次发展，也能增加道路的使用寿命，保证在更大程度上提升养护工作效率。

(2)针对路面材料分别采用不同的方法养护：对于沥青碎石路面，必须用颗粒细小的混凝士均匀铺撒封层；对于乳化沥青路面，应防止松散、麻面和坑槽现象出现，在通车前期几天内，对车速及轮胎硬度做出规定。

(3)对于沥青贯入式和表面处治开始时段的预防性养护：①在通车后几天内一定要加强路面关注，在控制车速的同时，必须及时将挤出的嵌缝料扫回、布匀、压实，成为紧实平整度高的保护层。②层铺法路面，在多次铺层中，撒匀铺料时一定要在当天最热的时段进行。③加强渣油路面的泛油处理，要及时铺撤颗粒细小的矿料，压实成保护层。

(4)做好路面定期检测工作公路路面的检查和处理也是重点，以汇总作为基础，需要做好数据分析工作。结合当前状态和衰竭趋势等可知，在检测过程中要了解实际概况，有针对性的进行养护，工作人员在分析过程中需要做好平整度、路面破损以及摩擦系数分析等工作，以相关检测指标为基础，在各项指标分析阶段，做好质量指标检测工作。量化分析后，进行质量判断和维护。

(5)落实养护技术数据库建设

当前在养护型管理中对数据库的落实和管理有严格的要求，如果缺少技术指导，则必然造成不良影响。以养护型维护和其他指标等作为基础，在整个利用过程中，要总结出不同路面病害和预防性措施，选择合适的实用关系。路面病害以及维护管理等影响因素有很多，如何做好数据库分析成为重点，在整个实施中，需要提供必要的技术支持，满足要求。

4 结束语

综上，随着公路工程的不断发展以及相关技术措施的日益完善，预防性养护技术日渐被广泛应用于我国公路路面养护管理中。实践表明，通过对细小病害问题采取养护维修措施，能够避免病害问题扩大，缓解公路工程养护压力，保障公路工程正常通行。因此，在日后的工作中，我们还应加大对预防性养护技术的研究力度，结合我国公路工程发展实际，促进二者的进一步融合，全面提高我国公路二程的发展与养护水平。