二级公路改建工程施工技术探讨

张 恒

(宾县农村公路管理养护办公室，黑龙江 宾县 150400)

1 降低公路环境地质灾害发生几率的对策探究

1.1 应用更为科学合理的方法展开工程施工工作

对于公路来说，施工方法是造成其出现环境地质灾害的最主要原因。所以，在进行施工建设的过程中，相关单位必须根据实际情况选择更为科学合理的方式展开工程施工，从而有效避免意外事件的发生，为公路工程施工质量提供更有力的支持和保障。例如，在对构造破碎或者松散的岩体进行施工时候，应该注意绝对不能采取大型爆破的手段进行工程施工，因为如果进行大型爆破的话会有极大几率造成山体松动的情况出现，使边坡的稳定性遭到破坏，引发水土流失以及岩体崩塌等严重灾害发生，不仅会影响到工程施工的顺利进行，甚至会对人们的生命财产安全都造成比较大的影响。

1.2 构建相应的地质灾害预测以及防范系统

在进行公路工程施工建设以及运营维护管理的过程中，交通部门应该和相关单位联合在一起，通过先进科学手段以及技术设备的有效利用对公路展开全面的环境地质灾害普查，并根据普查结果建立相应的灾害预测以及防范系统，提前制定出相应意外灾害发生的应对策略，从而使公路工程抵抗环境地质灾害的能力得到有效提升，为公路施工的顺利展开以及后期平稳运转打下更坚实的基础。

2 二级公路改建工程施工技术分析

2.1 旧水泥混凝土路面的改建施工分析

第一，如果改建公路路面为混凝土时，相关工作人员需要完成的首要任务就是完成板块弯沉的测量工作，并根据测量结果以及其余路面情况选择更为科学合理的处理方案。假如老路面板没有问题存在，可以不对其进行处理。如果只有很小的问题，可以选择钻孔压浆的手段对其进行优化。但是当其有比较大的问题存在，就应该对整个板块进行重新浇筑更换处理。而且在完成相应改建操作后，相关工作人员还应该注意在其上进行补强层的添加处理。

第二，在展开旧混凝土路面改造设计的过程中，沥青面是使用频率最高的结构层，并将原有路面当做加铺层，这样可以使公路路面兼具这两种材料的优点，真正实现刚柔相济的目标，既拥有坚实稳定的基层，同时行驶面层也拥有舒适强的特点。同时，相关工作人员在展开设计施工的时候还应该注意选择科学合理的方式延缓或者避免有反射裂缝出现在水泥混凝土板上，严格完成相应的裂缝防治工作，这样才可以为公路的长期应用提供更有力的支持和保障。

2.2 旧沥青路面的改建施工分析

假如原有公路路面属于沥青路面的话，正常来讲，需要展开的首要工作同样是要对其路面弯沉进行测量，并根据测量数据以及路面综合情况对其进行更为精准的评价，以评价结果为依据选择相应的施工技术展开改建处理。如果测量结果没有大的问题，并且路面状况也相对较好的话，可以不展开相应的改建施工。但是如果路况普通，相关施工人员应该对测量数据最大的部位展开相应的优化施工。如果有路段存在严重的病害情况的话，必须按照实际情况展开相应的施工操作。像是应该对基层、面层存在严重裂缝的部位进行矩形方块修补、开挖施工，之后在补块上面进行玻璃纤维格栅的铺设操作。对于沉陷严重的部位，应该先展开原因调查，然后再进行相应的翻挖操作。并且施工人员还应该注意必须在完成对老沥青面层完成刨毛处理之后，再展开新面层的加铺操作。同时新面层材料不同，加铺方法也各不相同，新面层材料为沥青的时候，需要在原面层上喷洒粘层，新面层材料为水泥混凝土时，应在原面层上喷洒透层，新面层材料为无机混合料时，可以直接铺设。

2.3 旧碎石路面的改建施工分析

在对级配碎石路面以及泥结碎石路面进行高级路面改造施工的时候，正常来讲都会展开相应的旧路豁松、 掺灰以及打碎操作， 将其当做改建施工的底基层，之后在按照弯沉的测量结果展开相应的补强层加铺操作，从而更加高效的完成旧碎石路面的改建施工操作，为人们的日常出行提供更大的便利。

2.4 旧路加宽路基建的软土不均匀沉降的改建施工分析

首先，在进行旧路路基加宽施工操作的时候，软土地基施工变更的情况主要有以下两种：第一种是变更软基设计工程量，因为受到施工勘测设计的影响，相应的工程施工单位经常会申请变更施工广度以及深度。第二种就是在进行实测的时候，施工单位会碰见设计中不存在，但是却存在于实际施工现场的软基。不管是碰到上述哪一种情况，施工单位都应该采用更具针对性的措施解决，这样才可以保证路基的稳定性不会受到影响，而且在对软土地基进行处理的时候，应该尽可能提早展开相应操作，这样才可以保证间隔时间充足，在展开填土施工处理的时候软土地基已经沉降稳定。并且在进行道路加宽处理的时候，施工单位还应该对施工场地的实际情况进行详细调查，并根据调查选择展开相应的施工处理，例如在对地质条件复杂的山区旧路路基进行加宽改建施工的时候，因为其软土的分布以及成因都相对比较复杂，必须展开更为全面细致的调查分析，并以此为基础制定出更加合理的施工方案，真正做到防患于未然。除此之外，在进行旧路路基加宽改建施工的过程中，相关工作人员可以根据相应的工作机理，综合采用各种科学合理的方式展开相应的施工处理，从而有效解决原有路基沉降不均匀的情况。

3 结束语

总而言之，随着时代的发展和社会的进步，我国公路上的行车量也变得越来越多，这种情况也使公路路面承受的压力变得越来越大，要想有效改变这种情况，为我国的经济发展以及现代化建设打下更坚实的基础，展开二级公路改建工程的施工建设已经成为了一项刻不容缓的任务。