我国道路交通安全设施建设管理现状及发展对策探讨

陈永泽

贵州宏阳公路机械有限公司（550000）

0 前言

提升交通安全设施建设与管理水平，有利于维持良好的交通秩序，避免交通事故的发生，还有利于减少事故造成的损失。 为此，道路交通安全设施建设管理成为研究的热点问题。

1 我国道路交通安全设施建设管理现状

目前，我国道路交通安全设施的规划衔接性不足，在宏观和微观层面缺少协调性。 在布设安全设施时，普遍采取统一规划的方法，缺乏对道路线形的特点及交通流构成要素的考虑，在正式通车之后很容易产生交通隐患。

在道路交通安全设施建设的理念方面，存在着滞后的问题，缺少对安全设施安全性的考虑，安全设施的材料大多是刚性材料和半刚性材料，在出现交通事故之后， 不仅会对车辆带来严重的损坏，而且还会威胁到司机和乘客的生命安全。

在安全设施的管理方面， 存在多个管理主体，部门分割是面临的主要问题。负责维持交通秩序的是交管部门，安全设施是保证交通安全与交通秩序的主要因素，但是市政道路、农村道路和公路的安全设施管理、养护部门各不相同，体现出管理需求不对等的问题。

2 我国道路交通安全设施建设管理的优化对策

2.1 建立健全安全设施一体化体系

1）需要按照国家颁发的三同时监督管理制度，实现主体工程和安全设施的同时设计、 同时施工、同时生产与使用。在项目的概算里面融入安全设施投资的内容，建立设施管理的资金保障制度以及维护财政资金的保障制度。

2）需要采取安全设施的管理养护一体化模式，令各级有关部门充分发挥自身的价值，加强各个主体之间的沟通与交流，促进协作，打破道路安全设施从规划至养护阶段的管理壁垒，充分考虑各方的需求，对安全设施的建设、管理以及养护采取统一规划、安排和施工的处理办法，确保各个主体之间的无缝衔接。

3）安全设施的有关管理部门需一同参加安全设施的设计、建设、质量验收以及后期养护等环节，对各个部门进行明确的职责分工，加强各个部门之间的联系，打造道路交通安全设施建、管、养一体化体系[1]。

2.2 实现道路交通安全设施管理的社会化

道路交通安全设施的建设与管理是实施社会化的主要因素， 需要有完善的监督管理体系支持。首先，需要确立监管部门的责任，主管部门为公安的交管部门。 该部门需要完善社会化的监管体制，点燃群众参与道路安全设施监督与管理的主动性。其次，还要明确规定企业的准入标准，只有拥有安全设施管理养护资质的企业才可以负责道路交通安全设施管理工作，且企业的员工能力、企业的软件和硬件也需要达标。 竞标可以选择公开招投标和评审两种形式。

2.3 注重道路交通安全设施管理的信息化建设

需要把信息技术与计算机技术有机结合在一起， 对道路交通安全设施展开动态化和网络化管理，研发信息化的管理系统，以电子地图的形式展现安全设施目前的状态，获取准确的安全设施功能属性、更新和维护的信息。 对安全设施的社会资源进行整合，建立一个管理服务的平台，为普通群众提供监督的路径，及时向公众发布安全设施的整改信息。 在这个过程中，管理部门也应当及时接受企业发布的前沿研究成果，实现信息资源的共享。

2.4 提高道路交通安全设施的智能性

与安全设施的生产企业以及管理部门加强联系， 制定出道路交通安全设施的物联网通信标准，由多个部门共同商讨安全设施创新发展的激励制度，提升安全设施生产企业的研发积极性，加强对生产企业的引导，使其注重安全设施向着智能化的方向发展[2]。

3 结语

目前，我国的道路交通安全设施建设与管理还存在一些不足，亟需改进。 为此，有关部门可以充分参考上述对策，优化道路交通安全设施建设管理。